si vous remontez votre ancien mécanisme le mieux est d'aligner les reperes prélablement fait. un bon coup de pointeau çà part pas quand on degraisse, (mais du typex peut faire aussi l'affaire si le degraissant n'est pas trop violent)
si votre embrayage à été equilibré on retrouve ce genre de marques, certains percent aussi et goupillent l'ensemble. c'est une autre technique (qui a son avantage question centrage si c'est bien fait)
justement en parlant de centrage, approchez doucement et en serrant en étoile, les petites butées vont venir le long du volant et caller tout çà. sur certains mecanismes j'ai eut des soucis de centrage, alors l'astuce du fond de chapeau:
3 bonnes vis BTR têtes fraisées (qualitée 8. Cablage moteur cox en. :
on approche le mecanisme avec, elles ne serviront qu'au centrage pas à la fixation définitive
çà "s'auto centre", c'est pratique
il suffit apres de serrer les 3 autres et de remplacer ces 3 têtes fraisées par les vis de départ!!! il ne vous reste plus qu'à serrer en étoile et au couple prescrit (2.
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#3
Posté 31 octobre 2011 - 21:27
Merci de prendre le temps de m'aider! j'ai rebrancher ma bobine, j'ai donc le fil de l'allumeur brancher sur le moins et l'étouffoir et le starter ainsi que le fille qui vien de devant sur le plus! est ce le bon branchement? #4
resto62
Grosse bete..
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Localisation: Essonne (91)
Interets: VW VW VW vW vW et j'allais oublié air-cooled! Depuis 1987 dans le cambouis air-cooled! Collectif road cox
Posté 31 octobre 2011 - 22:51
Merci de prendre le temps de m'aider! j'ai rebrancher ma bobine, j'ai donc le fil de l'allumeur brancher sur le moins et l'étouffoir et le starter ainsi que le fille qui vien de devant sur le plus! est ce le bon branchement? Câblage Moteur. Ca semble OK. #5
Posté 01 novembre 2011 - 01:30
oui bon branchement tien nous au courant
#6
Posté 01 novembre 2011 - 09:17
Par contre, il me semble que des que tu touche la bobine ou l'allumeur, il fait régler de nouveau l'allumage. #7
Posté 01 novembre 2011 - 10:07
l allumeur
oui si tu y touche mes de toute facon reregle tous et vois ce que sa donne
#8
Posté 01 novembre 2011 - 20:08
ok merci sa me rassure au moins j'ai déja rien griller c'est déja sa pour régler oui je veux bien mais je suis novice, comment on procède?
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Câblage Moteur
La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas où les cookies sont désactivés. Cablage moteur courant continu. La pièce Câblage Moteur référence 420665907 est une pièce d'origine du constructeur Can-Am, c'est la même que celle montée sur le véhicule à sa sortie d'usine. Une pièce d'origine est une pièce identique à celle montée sur un véhicule par le constructeur à sa sortie d'usine. Vous pouvez retrouver le produit dans les catégories suivantes.
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On peut alors déposer le réservoir et le mettre de côté. Mettez tous les boulons et pièces associées au réservoir de carburant dans une boite que vous repérerez soigneusement. Regardez dans la cavité laissée béante par le réservoir, et identifiez la colonne de direction. Suivez l'axe vers le bas jusqu'au coupleur de direction formé par le disque noir de caoutchouc (flector). Débranchez le fil de klaxon qui sort de la colonne et étiquetez-le. Cablage moteur cox 2. Desolidarisez les deux parties de la colonne de direction en démontant le flector. La colonne de direction sera alors simplement retirée en la tirant à l'intérieur de la voiture. Débranchez les durites allant du réservoir de liquide des freins au maître cylindre. Il y a une durité sur les anciennes, deux sur les récentes. On dépose le réservoir de loockeed (attention c'est corrosif pour la peinture)
Sur la roue avant coté conducteur, on va démonter le câble entrainant le compteur de vitesse. Enlevez l'enjoliveur et la goupille maintenant le petit carré dans le bouchon du roulement.
Cablage Moteur Courant Continu
voici un modèle à doigt, butée non guidée: (ici en 180mm)
ce modèle est agreable en ville sur des petits moteurs, souple à la pédale.
#1
labraiz
Pilote de base
Membres
10 messages
Localisation: savoie
Posté 30 octobre 2011 - 22:55
Bonjour ma cox 1303 (1600) marchais très bien avant qu'elle ne démarre plus du tout! J'ai juste changer ma bobine et elle redémarre très bien a nouveau, Probléme elle ne tien pas le ralenti et n'a plus du tout de pêche, elle ne monte pas dans les tours et je suis obliger de rester en première ou deuxième a 20km. Pièces pour cox vw, combi et dérivés - Car Concept. h J'ai du donc mal brancher la bobine! quelqu'un pourrais m'aider svp? #2
sylvain 85
Apprenti Pilote
190 messages
Localisation: vendee
Posté 31 octobre 2011 - 19:30
pour la bobine si tu branche a l enver tu va le savoir tu la crame
sinon a tu regarder tes rupteur regle les bien a 040
ta pa; une prise d air sur ton carbu
refait deja tous tes reglage allumage culbu et carbu et voi ce que sa donne
sinon la bobine ta un + et un - ou 15 et 1 le 15 ces le plus et le 1 le moins
tu branche fil noir et starter et etoufoir sur le + ou 15
et fil vert rupteur sur le - ou 1
Modifié par sylvain 85, 31 octobre 2011 - 19:39.
T D n°2: Les suites 2: limites et théorèmes de comparaison. Exercices sur les limites de suites et des exercices de synthèse. TD n°3: Les suites au Bac Des exercices du bac avec corrigés complets. 2. Le Cours sur les suites et la récurrence en terminale (spécialité maths)
Cours TS: Cours complet (avec démonstrations) / Cours version élève (sans les preuves). Généralités, suites arithmétiques et géométriques, raisonnement par récurrence, convergence et divergence, opérations sur les limites, théorème de comparaison et algorithmes de seuil. Capsules Vidéos et animations géogébra
Étudier graphiquement le comportement d'une suite (escalier) - Terminale. Une vidéo. Géogebra: suites récurrence et graphique. Géogebra: Une animation géogébra. 3. Devoirs surveillés de spécialité mathématiques
DS de Mathématiques: Tous les devoirs surveillés de mathématiques et les corrections. Méthodologie: Comment présenter une copie, réviser un controle. 4. Compléments
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Devoirs de TS 2015-2016
Attention: Pour utiliser les sources vous aurez besoin d'un des fichiers de
style se trouvant sur la page sources
18 mai 2016 -
Probabilités
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Espace et Fonctions
16 mars 2016 -
Intégration
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Bac Blanc 2016
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