Grogaz a écrit: C'est bien dommage que ça n'ait pas été livré avec la boîte sport, beaucoup auraient adoré pourrir de la Ferrouze en DA avec une simple M3 4 pattes...
Ok, la 318is l'aurait pourrie en pointe, mais le temps qu'elle monte, la //M lui aurait mis 1km dans la vue! klair
Bon en "bricolant" le cab a roberto (325i E36 cab) on a regardé avec charlo le rapport de pont et c'est un 3, 15. a+
325i coupé e36 de 1994: 3. 15 mais non autobloquant
bon bein j'me suis foutu sous ma voiture tt a l'heure et j'ai rien trouvé!!! j'ai des références mais pas de plaque signalétique Un pont d'avignon p'tete... Salut,
Sur mon cab E30 c'est un S3. 73, donc autoblaquant::youpi:::youpi:
moi a ce jour 3. 45 d'origine mais dimanche montage d'un 4. 10 de 318 is
Moi sur mon 3. Bruit suspect pont arriere sur E30 phase 316i 1990 : Transmission - Forum BMW anciennes et de collections.. 2 c'etait un 3. 23!!! sa veut dire rapport plus long ou plus court? plus long,
avec la 520 jetait a 220 au rupteur en 5eme avec un 4. 45
bas moi sur un 323 i (s14 b23) c est un 3. 25 a 40%. et il va faloir que je trouve un 3. 91 ou 4.
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Rapport Pont E30 2
1854x1. 91=3541m/min convertion en km/h (/1000x60)=212. 46km/h. petite remarque:
Avec mon pont 3. 73, c'est limite pour laisser chauffer la voiture sur le perif à 110/120km/h sans dépasser les 4000tr/min. Avec un pont 3. 91, ça doit conmmencer à devenir pénible sur l'autoroute
quand on veut rouler pépere et la conso doit s'en ressentir.
Rapport Pont E30 Manual
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Résultats 25 - 36 sur 153. SHORTSHIFT AJUSTABLE POUR BMW E8x E30 E36... [BMW E36] Compatibilité entre les ponts arrières. Un short shifter haut de gamme qui n'a que des qualités, il se montent en lieu et place de celui d'origine, et surpasse le modele d'origine sur tous les points, quide sur roulement, bague metallique au lieu du modele plastique, réglagle du debattement, de la hauteur du pommeau. Vous pourrez configurer votre levier a vos souhaits en conservant tout vos... Résultats 25 - 36 sur 153.
Rapport Pont E30 Le
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Une des meilleure s modifiaction a faire sur les bmw de competition, changer le rapport de pont. Avec un rapport de pont modifié vous obtenez un resultat equivalent a un surcroit de puissance sans ajouter de stress à votre mecanique et votre transmisiion. Le couple conique agit comme une augmentation de couple, vous entrer dans la plage de puissance de votre moteur plus rapidiement. Rapport pont e30 le. Le couple-court vous donnera une meilleure accélération et une prise de tour plus rapide. Vous serez plus rapide en sortie de courbe. Ce modele est la derniere version de BMW Motorsport avec un traitement de surface type cementation plus efficace contre les sollications extremes, et permet une durée de vie sans precedent par rapport aux anciennes versions. attention ce produit n est ni repris ni echangés
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Invité Invité Sujet: Re: rapports de pont et differentiels Jeu 21 Jan 2010 - 18:07 bah comme sa plus d'excuse, quand on parle dans les post de 4. Rapport pont e30 manual. 10, 3. 15... enfin peu importe, l'info est la Invité Invité Sujet: Re: rapports de pont et differentiels Jeu 21 Jan 2010 - 18:08 ok mais je suis loin de tout comprendre encore on en parlera le 31 Invité Invité Sujet: Re: rapports de pont et differentiels Jeu 21 Jan 2010 - 18:10 Pas de soushi!! Contenu sponsorisé Sujet: Re: rapports de pont et differentiels
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En fait ma photo est nulle, c'est pas le petit silent bloc orange qui me coince, lui je l'ai chang, ce qui me coince c'est le silent bloc orange et noir que l'on devine sur la photo en haut droite. Lui il va au ras de la boite du levier de vitesse, et pour le changer il faut virer la barre. Je pensais que sur les version avec excentrique on pouvais retirer le livier de vitesse de la boite sans tomber la boite du levier par le bas. En fait si j'arrive sortir le levier, je suis peu prs sur de pouvoir sortir la barre. Mais je sais pas si on peut sortir le levier. PS les rondelles noires vont sous les rotules des biellettes, 4 en tout, 2 par biellettes. A+
Post le: Mercredi 07 Septembre 2011, 21:12 Sujet du message:
En fait je cherche remplacer la pice 20 sans tomber tout le bazard. Post le: Lundi 13 Aout 2012, 15:29 Sujet du message:
UP
Je viens de batailler 2h aprs cette foutue boite en plastique de levier de vitesse. Impossible sortir sur la mienne sans tomber lchappement apparemment.
Tringlerie De Boite De Vitesse Golf 2 7
Si vous remarquez un ou plusieurs de ces symptômes, vous devez vous rendre sans tarder chez un garagiste. En cas de tringlerie de boîte de vitesses HS, vous risquez de ne plus pouvoir passer les vitesses du tout, ce qui est très dangereux. 🛠️ Comment démonter la tringlerie de boite de vitesses? En cas de tringlerie de boîte de vitesses endommagée, cette dernière doit être démontée et remplacée par une tringlerie neuve. Le démontage de la tringlerie de boîte de vitesses dépend du type de commande ainsi que du modèle de voiture. Matériel nécessaire: Boîte à outils; Cric; Chandelles; Tringlerie de boîte de vitesses neuve. Étape 1: Surélever le véhicule [⚓ ancre "etape1"] Immobilisez le véhicule sur un terrain plat et serrez le frein à main. Ensuite, surélevez-le avec un cric puis placez-le sur des chandelles. Vous pourrez ainsi accéder aux biellettes en toute sécurité. Ces dernières se trouvent sous le moteur entre la boîte de vitesses et l'habitacle. Étape 2: Démonter la boîte de vitesses [⚓ ancre "etape2"] Utilisez une clé pour démonter les biellettes ainsi que le cache du levier de vitesses et celui qui se trouve en-dessous.
Tringlerie De Boite De Vitesse Golf 2 Sport
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mai 26, 2007 08:17 am
moi je l ai fait tout seul, j'ai mis la marche arriere directement sur la boite, je suis passé sous la voiture, j'ai desséré la bague qui serre la cannelure et je lai un peu fait bouger dans son jeu, j'ai resséré et voila c est reparti!!! Ah oui au fait surtout ne pas oublier de centrer le levier de vitesse avant (alignement dans les trous sous le soufflet). mayelle
par mayelle » lun. juil. 09, 2007 21:35 pm
HELP HELP HELP je vais profiter que ce topic soit déja créer pour éviter d'en créer un autre!! alors voilà je vais retracer vite fait l'historique de ma bagnole.. donc cette voiture je l'ai depuis 2001, je l'ai rouler 3 ans et apres plus rien elle était posé en attendant d'etre réparé, chose qu'on est en train de faire... en 2003 j'ai la boite de vitesse qui m'a lâcher, on l'a changé à ce moment là, mais entre temps ma voiture n'a jamais roulé!! bref... (pour retracer) samedi, on l'a finie (enfin on pensait l'avoir finie) on a fait 3. 8km avec mais ca fumait grave au niveau de la boite de vitesse!!