Plus verte la vie chez R-M! Labellisée e'Sense, à l'instar de la ligne de teintes de base et de vernis qui l'ont précédé, la gamme de sous-couches Pioneer Series renouvelle l'offre de la marque américaine – mais détenue par l'Allemand BASF – et se décline en 55 références. Un exemple de plus de la capacité du groupe d'industrie chimique à s'appuyer sur des matières premières renouvelables afin de concevoir les produits qu'utiliseront au quotidien ses clients carrossiers. Cette gamme éco-conçue permet de réduire les émissions de CO2 dès sa fabrication et les gains réalisés sur les temps de séchage permettent de compenser l'essentiel des émissions restantes. Polytrol sur peinture auto.com. La commercialisation des sous-couches se fera en trois temps: en mai, en juin et en septembre. « L'objectif est de faire un switch en douceur qui, à la fois, rationalisera la gestion des stocks et limitera les déchets », décrit-on chez R-M. Prochainement, des solutions additionnelles de séchage à l'air seront incluses dans l'offre.
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J'ai hâte (certainement moins que toi) de la voir terminée... Oui j'ai hyper hâte, la elle ressemble encore a rien lol. J'ai pour objectif quelle soit présentable début novembre pour le rasso mensuel toulousain. J'étais au plus bas devant et derrière quand on a monté les filetés, ca sautait de partout alors j'ai remonté un peu et ca va mieux! Polytrol sur peinture auto en. la suite semaine prochaine j'espère! En toit cas nouvelle session mecanique pour essayer de localiser la fuite. la voila en version rabaissée relevée
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j'entends 2 son de cloche en fait: le tiens, qui me dit que c'est super, et d'autres, qui affirment que c'est pas fait pour ça, que c'est un produit qui colle, accroche et la peinture...
en fait faut l'essuyer avant qu'il sèche? Polytrol pour joints caoutchouc ? bonne idée? | Detailing Esthauto, apprendre le detailing. Ouhla, attention, soyons précis, j'ai pas dit que c'est super, simplement que ça redonne un coup de peps a une peinture ternie, mais sans durée dans le temps, voili voilou. L'application est simple, on étale le produit (liquide) sur la surface a traiter ( pinceau ou chiffon imbibé), on laisse pénétrer quelques minutes, puis on enlève le surplus avec un chiffon, sinon le surplus risque de former une pellicule en séchant; c'est d'ailleurs mentionné sur le bidon, le mode d'emploi est bien clair. Ça peut occasionner un effet de "gras" les premiers temps aprés l'application mais ça ne dure pas, un lavage et c'est bon.
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Sujet du message: Re: [VW Golf 1] GX 1500 de Manu, fileté recus Posté: 15 Oct 2014, 17:33
J'passe tout mon temps ici
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pas les filetés montés, j'ai besoin de quelles pièces en plus selon vous? ceci: les paliers... et aussi des butées?... besoin ou pas des butées, quelque chose d'autre? Polytrol sur peinture auto entrepreneur. Aujourd'hui lavage et 1ère couche de polytrol, ca redonne de l'éclat au plastique! Haut | Bas
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Elle a déjà meilleure mine ta ONE avec un coup sur les plastiques C'est un beau projet que tu as là Pour tes suspensions, je ne suis pas un spécialiste mais quand je suis passé au B4 sur ma Golf, j'avais commandé ces mêmes pièces pour l'AV et l'AR. J'avais en + avec les butées pour les amortisseurs AV des petits roulements. Si tu vas voir sur mon garage, tu verras les photos que j'avais pris à l'époque sur lesquelles on voit les différentes pièces.
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Degré de protection IP54
Alimentation (V) (50/60Hz): 230 AC. Alimentation moteur (V): 230 A. C. (50/60 Hz)
Absorption (A): 26
Puissance (W): 200
Vitesse de manoeuvre (m/min): 10
Intermittence travail (%): 30
Poussée (N): 300
Protection thermique moteur (°C): 150
Température de fonctionnement (°C): -
Puissance: 300 NM
Garantie 2 ans