Publié le 15 décembre 2021 à 10h29
Antoine Carpentier
(Photo AC Sailing)
Vainqueur de la Transat Jacques Vabre et des Sables - Horta, sur les podiums des autres courses de la saison, le Morbihannais Antoine Carpentier remporte le championnat 2021 en Class40. Il y a trois semaines, Antoine Carpentier remportait la Transat Jacques Vabre avec Pablo Santurde. L'Alréen de 46 ans s'offre aussi le championnat 2021 Class40 grâce à une belle régularité. A la barre de son « Redman », il a gagné la course entre les Sables - Horta, terminé troisième de la CIC Normandy Race et quatrième de la Rolex Fastnet Race. Valentin Gautier et Simon Koster (Banque du Léman), 4e aux Sables - Les Sables - Horta. Si la bagarre aux avant-postes a fait rage dans toutes les courses, c'est lui qui a marqué le plus de points. Il devance Valentin Gautier - Simon Koster et Luke Berry. Paroles ANTOINE CARPENTIER: « Je suis ravi de remporter le championnat Class40 2021. Ça marque la fin d'une belle saison, régularité des places sur le podium, de bons duos… merci à Pablo et Mikael qui ont largement contribué à ce succès ».
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La dernière fois qu'on l'a vu, c'était au Havre. Il se tenait debout sur son Class40 noir et rouge et, à côté de son coéquipier affairé à la barre, il saluait la foule venue souhaiter bon vent aux marins lancés dans la Transat Jacques Vabre. L'appel du large était encore discret, l'heure était plutôt à l'émotion. Car pour Valentin Gautier, il y avait, cette fois, quelque chose de différent. Pour ce jeune papa cette course incarnait la fin d'un cycle. Le navigateur, qui forme avec le Zurichois Simon Koster la performante Roesti Sailing Team, est en train de mettre sur pied une académie de la course au large destinée aux jeunes marins suisses. Pas de répit
Au Havre, en novembre, les deux navigateurs partaient non seulement avec l'ambition de figurer parmi les premiers de leur catégorie mais aussi avec la volonté de concrétiser leur nouveau projet à leur retour. Valentin gautier voile sur les. Il a suffi de suivre leur course pour comprendre qu'il n'était pas dans leur habitude de faire les choses à moitié. A travers l'Atlantique, les deux Suisses ne se sont pas donné un instant de répit.
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«Notre projet comporte une dimension sociale qui implique une équipe, plusieurs bateaux et une éthique de la voile», précise Valentin Gautier. Car les deux marins tiennent à ce que leur discipline ne soit pas réservée seulement à ceux qui en ont les moyens. «N'importe quel jeune talentueux et motivé devrait avoir une chance de vivre son rêve d'enfant, quel que soit le milieu social dans lequel il évolue», insiste le marin, qui s'engage par ailleurs aussi à respecter la parité homme-femme lors des sélections.
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Aurélien CANOT, Media365, publié le vendredi 26 novembre 2021 à 11h33
Deuxièmes de la catégorie Imoca remportée par Thomas Ruyant et Morgan Lagravière, Charlie Dalin et Paul Meilhat (Apivia) ont coupé la ligne d'arrivée ce vendredi en fin de matinée. Chez les Class40, seule classe à ne pas connaître encore ses vainqueurs, Antoine Carpentier et Pablo Santurde Del Arco continuent de mener la danse. Charlie Dalin et Paul Meilhat en ont terminé. Assuré de terminer deuxième de la catégorie Imoca remportée par Thomas Ruyant et Morgan Lagravière (LinkedOut), arrivés jeudi après-midi en vainqueurs sur la ligne d'arrivée de Fort-de-France, le tandem à bord d'Apivia a franchi la ligne ce vendredi à 11h00 après près de 19 jours de course (18 jours, 21 heures, 33 minutes et 31 secondes de course très précisément), et vingt heures après le duo Ruyant-Lagravière. Chez les Class40, seule classe à ne pas connaître encore son lauréat lors de cette quinzième édition, le leader est toujours le même. Voile – Un départ très tonique pour la Transat Jacques Vabre - 20 minutes. Alors que l'arrivée est prévue ce week-end pour les bateaux de la catégorie, ce sont en effet toujours Antoine Carpentier et l'Espagnol Pablo Santurde Del Arco qui mènent la danse, sur Redman, avec néanmoins un très faible écart par rapport à leurs deux poursuivants Cédric Château et Jérémie Mion (Seafrigo - Sogestran, à 22, 8 milles du leader) comme sur les deux Suisses Valentin Gautier et Simon Koster (Banque du Léman), troisièmes à désormais 25, 48 milles des deux hommes de tête.
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Leur catégorie, celle des plus petites embarcations, a vu son leader changer jeudi: le voilier belge Volvo, avec à son bord Jonas Gerckens et Benoît Hantzperg, est ainsi passé devant le bateau Redman, désormais deuxième à 3, 3 milles. Maxi Edmond de Rothschild s'envole vers la Martinique Dans la catégorie des Ultimes, la plus rapide de la flotte, Franck Cammas et Charles Caudrelier, toujours en tête de la Transat Jacques Vabre à bord de leur trimaran monté sur foils (Maxi Edmond de Rothschild), volaient jeudi vers la Martinique. Le duo a creusé l'écart sur toute la meute. Ses poursuivants immédiats, Armel Le Cléac'h et Kevin Escoffier (Maxi Banque Populaire XI) sont passés en 24 heures de 290 à 410 milles nautiques (760 km). Valentin gautier voile 2018. Les Ultimes ont un parcours bien plus long que les trois autres classes de bateaux, un choix de la direction de course pour permettre une arrivée relativement groupée des vainqueurs de chaque classe. LinkedOut en tête des Imoca Bateaux-stars du Vendée Globe, les Imoca, des monocoques moins rapides que les multicoques, n'auront pas à descendre jusqu'à l'archipel de Trindade mais devront tourner au point de passage de Fernando de Noronha.
Sommer de prendre des vacances pour ne pas sombrer. En somme, devenir un professionnel et apprendre au jour le jour un métier qui a tendance à être fantasmé. Il estime qu'un tel encadrement permettrait aux novices d'économiser plusieurs années dans leur parcours. «Notre suivi permettrait d'être dans une dynamique de performance, plutôt que de tenter de survivre», soutient-il. Valentin gautier voile dresses. Un projet au-delà du sport
«Ensemble on est plus fort», cet adage semble résonner à l'esprit des compères suisses qui voient leur structure sous la forme d'une entreprise. «L'idée est d'élargir notre équipe, reprend le Romand. Les navigateurs que nous formerons pourront ainsi non seulement bénéficier de nos bateaux mais aussi de notre savoir-faire pour s'aligner sur les épreuves les plus mythiques de la course au large. Dans l'idéal, ils seront aussi salariés». Les élèves n'ayant rien à payer, cette formation s'apparente donc plus à un stage. Les deux Suisses proposent une approche qui va au-delà des performances sportives.
Ce sont les stars de la course qui ont laissé à bâbord la bouée d' É tretat. Les Ultim, ces sublimes multicoques géants et volants, ont mis moins de trente minutes pour dévoiler leurs charmes. Groupe Edmond de Rothschi l d (Cammas-Caudrelier), Banque Populaire (Le Cléac'h-Escoffier) et SVR Lazartigue (Gabart-Laperche) sont passés dans un mouchoir. Les Suisses engagés, eux, sont passés quelques minutes plus tard. Justine Mettraux, avec le Britannique Simon Fischer a fait la révérence au pied des falaises en 10e position. La Genevoise avait déjà un petit retard, peu significatif à ce stade de la course, sur le bateau leader et grand favori de la catégorie Imoca, Apivia de Charlie Dalin et Paul Meillhat. Le récent vainqueur de la Translémanique en solitaire avait à cœur de se montrer sur ce départ, lui qui est un enfant du Havre. Le troupeau de la class 40 Juste après le passage des Imoca de 60 pieds, c'est tout le troupeau de la class 40 qui a déboulé au large d' É tretat. Dans le coup d'entrée de jeu, Banque du Léman du duo Koster-Gautier a mis en pratique la tactique imaginée à quai.
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