voyant antipollution Peugeot 107 | Forum Peugeot
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Bonjour,
J'ai le voyant antipollution d'allumé au tableau de bord sur ma Peugeot 107, 3 cylindres essence de 2007 depuis environ 1 an. Le voyant s'est allumé quelques jours après avoir tombé en panne d'essence suite à une erreur de carburant gasoil à la place de l'essence. A l'issu de cette panne, j'avais vidanger le réservoir, la rampe d'injection et nettoyer le filtre canister de la pompe à essence. La voiture a rédémarrer normalement et fonctionne à merveille néanmoins le voyant est toujours présent à ce jour. Le défaut qui est remonté est vieillissement catalyseur. Perte d'efficacité (code défaut P0420)
Je viens d'effectuer les travaux suivant avant d'effacer le défaut:
-vidange de l'huile moteur + filtre
-remplacer le filtre à air,
-remplacer les bougies sachant que j'ai constaté une trace de claquages sur la bougie du cylindre 2
Démonté et contrôlé les 2 sondes Lambda:
-Sonde Lambda haute (entrée cata)
Contrôle continuité entre les 2 fils blancs: 10, 8 à 11W
-Sonde Lambda basse (sortie cata)
Malheureusement le voyant s'est rallumé après avoir effectué 600 kms.
- Tableau de bord 107 essence 2020
- Tableau de bord 107 essence 1
- Tableau de bord 107 essence of the dominant
- Tableau de bord 107 essence.com
- Maison d hote touraine hotel
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Tableau De Bord 107 Essence 2020
Les indicateurs du tableau de bord reçoivent les informations du calculateur moteur qui lui, reçoit les informations des divers organes du véhicule à l'aide de capteurs, sondes, etc. Si avant le compte-tours et le tachymètre fonctionnaient avec des câbles physiques, sur les voitures modernes, toutes les transmissions d'informations se font électroniquement. Les capteurs mis en place sur les éléments à mesurer du véhicule vont transmettre des informations vers le calculateur qui va les dispatcher entre les divers indicateurs, voyants et témoins du tableau du bord. Ainsi, le conducteur sera informé sur l'état du véhicule et les paramètres de conduites. Les problèmes liés au tableau de bord Peugeot 107 70 Pour savoir les problèmes qu'on peut rencontrer avec le tableau de bord. Lorsque le tableau de bord présente un dysfonctionnement, 3 éléments peuvent être mis en cause. En premier, c'est le tableau de bord lui-même qui est mis en cause. Il se peut que l'un des indicateurs soit en panne à cause d'un défaut physique ou d'un fusible fondu.
Tableau De Bord 107 Essence 1
APERÇU DE L'AFFICHAGE DU TABLEAU DE BORD - ESSENCE,
VÉHICULES AVEC: ÉCRAN DE 6, 5 PO
E282067
A
Compte-tours. B
Barre d'information. C
Indicateur de vitesse. D
Jauge de carburant. E
Affichage du tableau de bord. F
Indicateur de température de liquide de refroidissement. 2022 Maverick (CFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202106, First-Printing
Affichage du tableau de bord
120
Tableau De Bord 107 Essence Of The Dominant
Quelle peut être la cause du défaut car je ne souhaite pas remplacer un catalyseur à 32 176 kms d'autant plus que la voiture fonctionne très bien? ced079
Dieu, tout simplement
6 Juin 2010
29 873
15
tu as reussi a mettre du gazoil à la place de l'essence, c'est impossible vu la difference de diametre entre les bouchons de remplissage et les pistolet
l'inverse est faisable par contre sans probléme
et sinon, il faut que tu passes à la valise pour savoir d'ou vient le pb avant de changer quoi que soit
Oui c'est possible de mettre du gazoil dans un réservoir de 107 essence. En ce qui concerne le passage à la valise c'est déjà fait et j'ai précisé le PCode ainsi que le défaut qui est remonté:
Code défaut: P0420
Vieillissement catalyseur. Perte d'efficacité. Je tiens à rappeler que la voiture fonction très bien malgrè tout: aucune perte de puissance et aucune surconsommation de carburant. 10 Octobre 2005
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P0420: catalyseur à remplacer. si les valeurs de tension de signal sont identiques entre la sonde Amont et la sonde aval alors cata HS.
Tableau De Bord 107 Essence.Com
Bonjour. J'y suis à mon tour! J'attends les relais commandés chez un fournisseur de composants. J'avais remarqué sur internet des sites qui vendent ce type de relais par deux au prix de 25 €, ce qui m'a mis la puce à l'oreille et vérifié sur la photo d'alannick la présence de deux relais vus côté soudures! Question: A quoi sert ce deuxième relais? J'ai démonté le boîtier pour gagner du temps en attendant la livraison des relais ( payés 3, 50 € pièce! ). Le démontage du boîtier a été plus facile que je l'avais pensé car, en aveugle ( du bouts des doigts) j'ai enlevé par erreur une vis qui maintien le dispositif?? qui gène le retrait de la vis supérieure et de ce fait facilite le démontage du boîtier. Petite info, j'ai utilisé, non pas un clé plate à cliquet, mais une clé à douille, à cliquet avec une rallonge de 5 cm ce qui facilite l'opération. C'est une fois les relais dessoudés que je me suis posé la question de l'utilité du second relais. Les pastilles du CI ne sont pas raccordées à des pistes ni côté recto ni verso, mais peut-être à des couches intermédiaires (CI multicouches).
D'après toi il faut que je contrôle la tension des sondes lambda! Pour vérifier la tension, je prends la mesure entre les 2 autres fils, sonde connectées et moteur au ralenti. Je suis censé trouver la même tension entre sonde Amont et sonde Aval. sur des sondes classiques, la sonde amont(avant catalysueur) emet un signal qui varie entre 0. 2 et 0. 8 V approximativement. la sonde aval (après catalyseur) emet un signal stable aux alentours de 0. 5 V qui valide l'efficacité du catalyseur. Si le signal de la sonde aval varie comme la sonde amont alors le cata est HS (car sa présence n'a aucun impact). Théoriquement un cata HS et une variation de sonde aval met la voiture en mode dégradé avec une incidence sur les perfos et la consommation hors la voiture fonctionne très bien! tout dépend du système d'injection
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