Les principes de fonctionnement de base d'un variateur de fréquence
Sans entrer dans des considérations électriques ou électroniques, voici le principe de base du fonctionnement d'un variateur de fréquence. Il se compose de trois parties distinctes. Un redresseur qui transforme le courant alternatif en courant continu. Ensuite, un module de filtrage. Et enfin, un onduleur qui va restituer le courant à la fréquence demandée. Le calcul de la puissance consommée aux bornes du moteur triphasé
Pour un moteur triphasé, le calcul de la puissance se fait par la formule P = U x I x V3 x cos Y. Mais lorsqu'on utilise un variateur de fréquence, la tension (U exprimé en Volts) varie suivant la règle U/f = constante. Si la fréquence du variateur est de 30 Hz, la tension lue avec votre multimètre aux bornes du moteur (en aval du variateur) sera de 8 x 30, soit 240 Volts et non 400 Volts, comme la tension d'alimentation de votre coffret de commande. La chute de puissance disponible en fonction de la diminution de la fréquence En fonction des données constructeur de votre moteur, une courbe de puissance (courbe verte sur le graphique ci-contre) peut être établie en fonction de l'évolution de votre fréquence d'alimentation du moteur électrique.
Variateur De Vitesse Pour Moteur A Courant Continu Wikipedia
Variateur de vitesse du moteur à courant continu - YouTube
D'où notre nous sommes face à certaines
questions que nous allons devoir répondre afin de mener bien ce travail,
il s'agit de:
13
- Comment allons-nous faire pour obtenir une variation de vitesse
à une grande marge
de variation? - Pour obtenir le résultat souhaité: comment
concevoir cet équipement? - Comment l'optimiser afin d'être plus efficace? - Quelle particularité aura notre variateur de vitesse? Celles-ci sont les questions qui nous guideront tout au long de
ce travail. 1. 3. Formulation des hypothèses
Les variateurs de vitesses actuels sont certainement
différents les unes aux autres, elles dépendent du fabricant,
parce qu'ils existent plusieurs types de commande de la machine asynchrone,
mais le principe de fonctionnement reste le même. Et ce principe, sera
appliqué et respecté, mais par contre afin d'optimiser
l'appareil, on va augmenter certaines fonctionnalités. Pour obtenir une variation de la vitesse d'un moteur
asynchrone, nous allons agir sur la fréquence, qui est la technique la
plus appropriée, et pour concevoir un dispositif capable de le faire qui
est le variateur de vitesse, qui consiste à recueillir la tension du
réseau qui est d'une fréquence stable de 50Hz, la redresser
ensuite la convertir en une tension alternative à fréquence
variable.
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Le remplacement de cette pice est assez facile et ne prend qu'une dizaine de minutes:
1. Dé-clipsez le miroir
Vous devez tout d'abord retirer le miroir du rétroviseur: Pour cela, orientez le miroir vers la voiture au maximum afin de vous permettre de le dé-clipser de l'intérieur avec un tournevis plat. Attention ne pas tirer trop fort dans le cas o vous disposez de miroirs dégivrants pour ne pas abimer les fils électriques. 2. MonRetroviseur.fr. Retirez la coque de rétroviseur
Toujours l'aide du tournevis, dé-clipsez la coque depuis l'intérieur du rétro. 3. Changement du clignotant
Déconnectez le clignotant défectueux ou cassé.
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