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Organisée par l'Automobile Club de Nice, la première Prom' des Neiges est une randonnée hivernale de la promenade des Anglais à Nice jusqu'à la station de ski de Valberg (06), le dimanche 5 février prochain. Un nouveau rendez-vous réservé aux voitures découvertes qui devront rouler … Obligatoirement décapotées! Une Hotchkiss de 1930
La doyenne sera une exceptionnelle représentante de la grande marque française Hotchkiss: un modèle AM80 de... 1930! Pilotée par Claude Alquier, membre de l'ACN et Président du club Hotchkiss France Sud, elle sera la première des 20 voitures participantes à partir derrière les ouvreurs, dès 9h30 sur la promenade des anglais (devant le monument du centenaire). Où les voir passer? Voiture hotchkiss 1930 en. Les participants de la Prom' des Neiges passeront par une étape café (bien méritée! ) offerte par la municipalité à Puget-Théniers (parking Mayol), puis par un point de contrôle de passage à Daluis, (aire de la Roccaia sur la D2202), avant d'arriver au CP final sur la place centrale de Valberg, face à l'hôtel restaurant Chalet Suisse ou est organisé le déjeuner montagnard de la randonnée.
Voiture Hotchkiss 1930 Les Noms
Pourtant, très vite, sa robustesse va lui donner une place à part dans le cœur des français! – La Renault 4 CV (1946): autre bon exemple de véhicule populaire et abordable créé après la guerre, la 4 CV, fabriquée à l'usine de Billancourt restera la voiture la plus vendue en France jusqu'en 1955. Sa production ne stoppera qu'en 1961! Voiture hotchkiss 1930 les noms. – La Porsche 356 (1948): la première Porsche reste une icône pour les passionnés! Développée à partir de la carrosserie d'une… Coccinelle, cette sportive fait vite ses preuves sur les circuits automobiles. Déclinée en de multiples versions (coupe, cabriolet, roadster…), elle reste très recherchée. Amatrice de belles voitures des années 1920, 1930, 1940? Venez peaufiner votre look vintage sur et sur Facebook! © Garret Voight * * *
En 1929 sort un modèle équipé d'un 6 cylindres de 3 litres, le type AM 80, il battra 46 records de vitesse sur l'anneau de Monlhéry et confirmera ainsi la réputation de performance et de fiabilité chère à la marque du « juste milieu ». Après la guerre Hotchkiss ne peut fabriquer que des camions léger et quelques voitures particulières pour l'exportation. En 1948 les anciens châssis sont remis au goût du jour et Hotchkiss retrouve une partie de sa clientèle avec le modèle « Artois ». Une nouvelle voiture est conçue avec Jean-Albert Grégoire, c'est une traction avant 2l faisant largement appel dans sa construction à l'aluminium. En 1951 apparait une nouvelle gamme avec les « Anjou », toujours issue des mécaniques des AM 80 13 et 20 CV. La production des Hotchkiss-Grégoire est arrêtée en 1951 (trop chères pour bien se vendre) et celle des Anjou en 1953 (techniquement dépassées). Les automobiles des années 1920 à 1940 - Mamz'Elle Swing. La marque continue à fabriquer des utilitaires jusqu'en 1969 et fabriquera des « jeep » jusqu'en 1966. Celle qui est présentée ici est une AM2 de 1930 (vendue neuve en 1930 au Donjon dans l'Allier, cf.