Une machine performante avec un entraînement direct par arbre de fléaux
Le modèle AS 1040 Yak 4 WD est entraîné par un moteur V-Twin Vanguard bicylindre Briggs & Stratton. Le moteur horizontal fournit une puissance maximale de 23 CV (17, 2 kW) pour une cylindrée de 627 cm3 et transmet la force directement à l'arbre de fléaux par le biais de courroies trapézoïdales. L'alimentation optimale en air frais est assurée par le filtre à air cyclonique. Grâce à la pompe à huile et à carburant, le broyeur AS 1040 Yak 4WD est parfaitement à l'aise en pente. Transmission intégrale en continu avec fonction Tempomat
Grâce à la transmission hydrostatique, le broyeur à fléaux autoporté peut être commandé confortablement et en continu avec une vitesse maximum 6, 8 km/h en marche avant et de 6, 3 km/h en marche arrière. La transmission intégrale permanente assure une propulsion parfaite sur tous les terrains. De plus, le différentiel d'essieu arrière peut être bloqué à tout moment à partir d'une pédale.
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L'alimentation optimale en air frais est assurée par le filtre à air cyclonique. Grâce à la pompe à huile et à carburant, le broyeur autoporté AS 1040 Yak 4WD est parfaitement à l'aise en pente. Vous souhaitez débroussailler dans les endroits difficiles d'accès là où la pente est raide. Vous souhaitez défricher des herbes denses jusqu'à 1, 5 mètre avec des broussailles qui vous bouchent la vue? Le robuste broyeur autoporté à fléaux de la marque AS MOTOR est destiné à un usage intensif sur des terrains irréguliers, rudes et en pente. Le YAK 1040 4WD XL de chez AS MOTOR est à l'aise sur les terrains très difficiles. Le broyeur à fléaux autoporté YAK 1040 4WD XL est doté d'un centre de gravité extrêmement bas et de quatre roues motrices pour travailler sur les surfaces les plus difficiles. Le YAK 1040 4WD XL de chez AS MOTOR est équipé d'un carter à fléaux flottant qui effectue des mouvements de compensation verticaux en présence d'irrégularités du terrain. Le broyeur à fléaux autoporté YAK 1040 4WD XL est équipé de 56 fléaux en Y et avec une largeur de travail d'un mètre, le broyeur autoportée AS 1040 Yak 4WD XL atteint des puissances surfaciques de 7 300 m²/h.
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En outre, le siège baquet peut être réglé en longueur en fonction de chaque utilisateur. Le système de suspension innovant avec amortissement de la position de fin de course s'adapte également individuellement et en continu à chaque conducteur. De plus, tous les éléments de commande sont disposés de manière logique et sont accessibles confortablement.
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Fruit d'un partenariat avec le constructeur italien Peruzzo, le TEG Special est un accessoire polyvalent, spécifiquement adapté aux tondeuses autoportées diesels à coupe frontale FD 2200 et FD 2200TS de Grillo. La particularité du TEG Special, conçu par la fabricant italien Peruzzo, réside dans sa capacité à effectuer soit de la tonte de finition, en utilisant des marteaux cuillères, soit du broyage, en montant des fléaux en « Y » ou des marteaux en acier forgé. Cet accessoire, qui offre une largeur de travail de 1, 6 m, se caractérise également par sa vis sans fin permettant la convergence vers le centre de l'autoportée de la matière, laquelle est ensuite collectée dans le bac arrière. Le flux d'air généré par les fléaux favorise, lui aussi, le transport des résidus de broyage. Le conduit peut toutefois être obstrué par une trappe de fermeture afin de rejeter les déchets verts au sol. Un outil polyvalent pour les autoportées FD 2200 et FD 2200TS de Grillo
Description
Données techniques
Largeur de coupe 100 cm
Fabricant du moteur B&S
Désignation du moteur Vanguard V-Twin 3864
Moteur 4T bicylindre
Cylindrée 627 cm³
Puissance maximale 17, 2/23, 0 kW/CV
Puissance nominale 15, 5/21, 1 kW/CV
Régime nominal 3600 tr/min. Entraînement 4WD permanent
Motrice, transmission hydrostatique en continu
Vitesse max. 6, 8 km/h
Blocage de différentiel
Frein de parking automatique
Coûteaux Y
Éjection arrière
Plaque de tonte fermée
Plaque de tonte surfante
Hauteur de coupe30 - 110 mm
Contenance du réservoir 15 l
Suspension de siège, en série
Dimensions Lxlxh199x122x108 cm
Poids 335 kg
Des fléaux plutôt que des faucilles
Stabilité et robustesse maximales avec la barre de coupe à fléaux flottante disposée de manière asymétrique. Le rotor de tonte et les fléaux eux-mêmes évitent les irrégularités du sol et les corps étrangers. Dépôt d'herbe régulier
Une coupe esthétiquement parfaite grâce au dépôt d'herbe sur toute la largeur de travail. Conçu pour les professionnels
Puissance surfacique plus élevée grâce à un faible chevauchement des bandes de tonte permis par la barre de coupe à fléaux et l'entraînement direct du rotor à fléaux.
Fondation Ailes de France
Les Escadrilles Air Jeunesse au rendez-vous des cérémonies du 11 novembre! Escadrilles air jeunesse de. Près de 230 Equipiers et encadrants des Escadrilles Air Jeunesse étaient présents dans les communes avoisinantes des 8 bases aériennes, ou sites air de France: Cazaux, Ambérieu, Vernon, Evreux, Toulouse, Luxeuil, Creil et Dijon, pour commémorer la victoire de la première guerre mondiale et se souvenir de tous ceux tombés au combat. Dans le cadre du lien armée-Nation, l'engagement fort de l' Armée de l'Air et de l'Espace vers la jeunesse a pour objectif de développer l'esprit de citoyenneté, s'associer aux actions pédagogiques et interagir avec la société civile pour transmettre les valeurs de la République et de l'engagement, notamment le devoir de mémoire, la recherche du dépassement de soi et de l'excellence. Les Escadrilles Air Jeunesse (#EAJ) constituent un vivier de jeunes, âgés de 12 à 25 ans, qui souhaitent s'impliquer dans les secteurs aéronautique et spatial. L'AAE leur propose un parcours centré sur les valeurs de l'aviateur (sens du service, respect, intégrité, excellence) et de l'aéronautique (activités sportives, de cohésion, modules de leadership) et leur offre de préparer le Brevet d'initiation aéronautique.
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Le nouveau directeur du Centre études, réserves, partenariats de l'armée de l'air et du Centre des études stratégiques aérospatiales (CERPA-CESA), le général de brigade aérienne Julien Sabéné avait convié le commissaire général (2S) Yves Glaz président de la Fédération des clubs de la défense (FCD) à un petit déjeuner de travail à l'école militaire le jeudi 10 décembre 2020. Accompagné du directeur général de la FCD, Mr Pascal Raveau, cette rencontre avait pour but de généraliser le dispositif « Escadrilles Air Jeunesse » (EAJ) dans le périmètre des activités de la FCD comme prévu dans la convention d'objectifs signée par le chef d'état-major de l'armée de l'air et de l'espace, le général Philippe Lavigne. À ce jour, ce sont 6 CSA de l'armée de l'air et de l'espace qui accueillent des « équipiers EAJ ».
Escadrilles Air Jeunesse 2020
Il était le premier maillon d'une chaîne lumineuse qui guidait les pilotes vers l'Afrique. Combien de fois les pilotes ont scruté la nuit pour apercevoir sa lueur salvatrice. Combien sont morts de ne pas l'avoir trouvé…
C'est un témoin de notre évolution technologique: se rappeler d'où on vient pour comprendre où on va. On se doit de transmettre nos racines…
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Après avoir guidé les avions depuis la fin des années 1920, les phares seront éteints dès le début de la seconde guerre mondiale pour des raisons de sécurité. Certains seront utilisés pour des circonstances exceptionnelles durant le conflit, certains seront détruits. Durant la guerre 39/45 seront développés les moyens de radionavigation et radar plus efficaces, et progressivement les phares aéronautiques vont s'éteindre. Le premier sur la route de la Méditerranée sera celui de Baziège. Son allumage sera demandé
par le commandant d'aérodrome de Montaudran ou de Francazal d'où doit partir l'avion. Le meunier de Baziège, voisin du phare,, allait alors mettre en route la minuterie et ce jusqu'en
1954. Étant classé, la ville n'a pas eu les moyens financiers pour lui assurer des travaux de maintenance par des sociétés agréées. Escadrille air jeunesse luxeuil. L'outrage du temps faisant son œuvre, il est aujourd'hui en grand
danger de ruine et menace la sécurité des riverains. L'Amicale Envol des Pionniers constitue un dossier technique sur son intégrité et consulte des professionnels pour évaluer un
plan de sauvegarde.
Escadrille Air Jeunesse Luxeuil
Le tout guidé et accompagné par un fil conducteur aéronautique. Au-delà de ce parcours national, chaque base peut aussi développer ses propres activités liées notamment au devoir de mémoire en faisant participer les jeunes à différentes cérémonies. Les activités sont organisées les mercredis et quelques week-ends voir, également, pendant les vacances scolaires.
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Les mercredis après midi, certains samedis et pendant les vacances scolaires, ces jeunes lycéens en filière générale ou professionnelle (de 12 à 25 ans) participent à des activités aéronautiques, culturelles et sportives. Basé sur le programme de l'AAE, ils peuvent aussi préparer, la 1ère année le brevet d'initiation aéronautique (BIA). Dans un encadrement discipliné pour une durée de un an ( renouvelable), ils participent à des cérémonies militaires et apportent leur aide lors de grandes manifestations telles que des meetings aériens ou des compétitions sportives. Ils sont également ambassadeurs de l'Armée de l'air et de l'espace auprès de leurs amis et de leurs familles. Pour tout inscription une assurance de 20 euros vous sera demandée ainsi qu'une participation au vol découverte. Une lettre de motivation ainsi qu'un CV accompagneront votre dossier de candidature. Escadrille Air Jeunesse. Date limite d'inscription jusqu'au 6 juillet 2022. Vous souhaitez rejoindre les EAJ?
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