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Fil de discussion: Propulseur d'étrave Hydrojet..... (Lu 7624 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion. Serginiao
Membre Héroïque
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Serge
Posteur à 25%
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Mon Dealer m'a parlé de ce système pour mettre un propulseur d'étrave sans entretien sur mon 8. 5 WA..... Est ce que vous en avez vu fonctionner????? Journalisée
CAP CAMARAT 8. 5 WA / VERADO 350 SCI
Administrateur
Messages: 10290
Posteur à 42%
Chrome 101. 4951. 67 Win 64
Je ne connais pas, ça a l'air efficace (sur la pub en tous cas)! Et, finalement c'est aussi une autre façon de faire des ronds dans l'eau Tu as une idée du prix? Régis
pccn
Invité
Effectivement ça à l' air efficace mais le prix? Un propulseur à helice monté par un pro, c' est 2000 à 2500 €, la ça en fait deux. Propulseur d etrave a jet d eau geneve. De plus sur une petite unité il faut loger les tuyaux et la turbine car je pense qu' il faut que le matériel soit bien au dessus de la ligne de flotaison. Magkev
Modérateur Global
Messages: 3873
Gilles
Posteur à 36%
Ce qui me gêne dans ce système, c'est quand même la présence de tous ces tuyauts et ces raccords, source de fuite dans le bateau.
Propulseur D Etrave A Jet D Eau Ukraine
Et, finalement c'est aussi une autre façon de faire des ronds dans l'eau Tu as une idée du prix? à partir de 4782 euros (voir MBM N°326 de février page 92) un bien bon numéro ce MBM
Philippe
dreamwhaler
Carl
Messages: 531
Posteur à 23%
Le constructeur vante un système moins contraignant à l'installation avec des orifices de 60mm et plus silencieux. L'argument de l'absence d'hélice est plus discutable puisqu'il y a une turbine qui peut aspirer des ofnis. Le système semble pourvoir avantageusement remplacer un système de joystick lorsqu'il est combiné avec des jets à la poupe. Propulseur d etrave a jet d eau canadair scoopers. Sur un bateau qui a l'emplacement du propulseur pré-moulé dans l'étrave je pense qu'il faut logiquement installer un propulseur classique. Je trouve ce système intéressant bon pour des voiliers, déjà pas de tunnel à poser, que des trous. Et quand on vois la vidéo de montage, le matériel est musclé: passes coque, vannes, raccords, tuyaux et turbine. D' ailleurs la turbine a l' air de peser un poids certain... Pour un bateau sans tunnel je pense que la question peut se poser la MO sera moins importante.
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Chargeur We 1911 Magazine
Quand à lui, le chargeur est lui aussi en métal et contient 15 billes. La réplique est équipée d'un système Blowback, en langage courant cela signifie tout simplement que la culasse est mobile. Cette fonction ajoute une touche de réalisme lors des tirs. Chargeur we 1911 22. De plus, il y a un blocage de la culasse en fin de chargeur, celle-ci reste en position arrière et vous rappel donc que votre chargeur est vide. Le système de sécurité est totalement ambidextre et facilement accessible via votre pouce. Ce modèle possède des gravures exceptionnelles, ce qui le rend unique! Culasse métal Culasse mobile Blocage en fin de chargeur Grip ergonomique Gravures Inca Warrior Sécurité ambidextre Chargeur métal 15 billes Modèle GBB (culasse mobile) Version Inca Warrior
Le M1911 ETCHED WE-Tech Le chargeur métal de 15 billes Le manuel
Répliques de poing
Masse
770gr
Matière(s)
Métal
Calibre
6mm
Propulsion
Gaz
Vitesse
330fps
Energie
1j
Longueur
215mm
Hop-Up
Réglable
Capacité du chargeur
15 billes
Modes de tir
Sécurité, semi
Blowback
Oui
Longueur du canon
115mm
Diamètre du canon
6.
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M. P
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Valve de remplissage fabriquée par WE-Tech. Ce produit est exactement de même facture que celuid'origine. ATTENTION: Nécessite de bonnes connaissances en mécanique d'airsoft pour installer ce produit. N'oubliez pas d'entretenir régulièrement vos répliques de poing avec de l'huile siliconée. Pièces détachées
Masse
1gr
Matière(s)
Métal
Compatibilités
GBB WE-Tech
Marque
WE-Tech
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