J'ai revu récemment le chef d'atelier qui m'a confié que les ennuis continuaient sur mon ancien 1, 6 110cv.. ont encore changé un turbo! Je vois mon ancien Picasso pas loin de chez moi, je l'ai reconnu grâce au n° d'immatriculation,
A méditer...
12/09/2008, 09h33
#8
les boules pour le gars qui a recuperé le boulet........
24/09/2008, 23h40
#9
Envoyé par chevronfil
Merci de ce témoignage. Je suis en train de faire un petit courrier à Citroen. Cela me servira. jpp2
30/09/2008, 18h21
#10
Bonsoir,
Comment écrire à Citroën? Quel est l'adresse? Désolé pour le hors sujet, ma C3 HDi 1. 6 110 à son volant moteur qui siffle, et la concession la plus proche me dit que ça ne servira à rien de le remplacer. Temoin k orange allume defaut moteur sur xsara picasso 2004, p. 2. Ma garantie se termine le 29 novembre 2008!! 30/09/2008, 19h16
#11
Si tu as peur pour ton volant moteur, signale le à la révision ou lors d'un contrôle dans un garage Citroen (quitte à aller dans une autre concession). S'ils notent sur la feuille que tu t'es plains d'un bruit volant moteur et qu'ils l'ont confirmé en te disant que ce n'était pas besoin de le remplacer.
Temoin Default Moteur Xsara Picasso
Mais je ne sais pas ce qu'ils ont fait... Apparemment, le changement du turbo n'a pas suffit! Bref, j'ai mon véhicule et je n'ai rien payé. Comme quoi il existe de nombreux garages CITROEN concillant, n'est-ce pas Philippe! Electronique Voyant défaut moteur allumé. Je dois même ajouter que pour les à-cotés, je n'ai pas eu à me plaindre. Ils m'ont, pendant toute cette période, prêter des véhicules adaptés à mes besoins. J'ai quasiment fait toute la gamme: C1, C3, C4 Picasso (quel régal! ) et même Némo! Enfin, croisons les doigts pour la suite...
chevronfil
12/09/2008, 06h36
#7
Envoyé par Chris1802
Salut,
moi aussi j'avais acheté un 1, 6 HDI 110 exclusive en février 2005, voici mon historique:
11000 km témoin défaut moteur diagnostic: remplacement du turbo (sous garantie)
25000 km " " " " " vanne EGR "
30000 km " " " " " du turbo "
42000 km " " " " " du turbo (hors garantie)
42050 km " " " " " du calculateur d'injection que je n'ai pas fait faire, car j'ai dit au concessionnaire que je ne voulais plus de ce véhicule. Tout a été pris en garantie sauf la main d'oeuvre du 3ème turbo (125 euros),
J'ai repris un 1, 6 HDI 92 ordinaire.
Après avoir contrôlée la tension de l'alimentation électrique de l'électrovanne, celle-ci était normal, j'ai contrôlé la dépression de la durite de l'électrovanne venant du mastervac et je n'avais rien. J'ai vérifié si j'avais de la dépression au niveau de la pompe à vide: OK, j'ai suivi le tuyau qui va de la pompe à vide au mastervac: OK. Tuyau entre le mastervac et l'électrovanne pas bouché. J'ai démonté le tuyau qui va de la pompe à vide et le mastervac pour le vérifier. J'ai trouvé le té qui va du mastervac à l'électrovanne qui était bouché. Impossible de le débouché. Donc je suis aller commander le tuyau chez Citroën car introuvable sur le net (libellé de Citroën: raccord, prix 34, 37€) Dès réception de la pièce le lendemain, montage du tuyau. Après avoir roulé 10km sur 2 jours le voyant orange a DISPARU de lui même et plus de message de défaut moteur. Depuis il n'est plus apparu. Temoin defaut moteur xsara picasso rodin. En bref j'ai remplacé pour environ 350€ de pièces alors que le problème venait d'un tuyau à 34€. Donc bien vérifier la dépression sur l'ensemble du système EGR.
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