Excellente fluidité à basse température Propriétés extrême pression remarquables
Cette huile répond aux normes suivantes: Api Gl 5 Sae 75W140 SAE 75W-140 · MS-8985
Pour connaître les préconisations et les intervalles de vidange des ponts, consulter la rubrique entretien correspondant à votre Jeep dans le menu ci-dessus
Avis
Par
Bruno
D.
le
09 Oct. 2020
( Huile Spéciale Pont Jeep, 75W140):
Huile pont
excellent produit. Gabriel
C. 23 Sept. 2020
Huile de pont type LS
Excellent produit, je le recommande. HUILE BOÎTES/PONTS 85W140 - 5L UNIL OPAL. Benjamin
V.
03 Sept. 2020
RAS
Produit conforme aux descriptif
Référence:
4318060AB
Marque:
Crown
Additif huile de pont Jeep Additif pour pont avant ou arrière Jeep & Dodge correspondant à la norme Mopar MS-10111, indispensable pour toute Jeep ou Dodge équipée d'un glissement limité Track-loc®, Varilock®, Sure Grip®, Power-loc®, Quadra-Drive®, bouteille de 120ml. (suffisante pour 1 pont Avant ou 1 pont Arrière) || 4318060AB-05103522EA
Vidange pont + additif à faire tous les 20. 000 Km
Additif Norme Jeep/Mopar MS-10111
Avant ou arrière
Jaune
Prix
17, 20 €
29
En stock
FACOM-1/2
Facom
Douille Spéciale ponts et moyeux Jeep, 1/2 pouce 12 pans étoile
Douille Spéciale ponts et moyeux Jeep 1/2 pouce (soit 12.
Huile Pont 140 Ch
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Huile Pont 140 Plus
Lukoil transmission UNI S 75W140 est un lubrifiant 100% synthétique utilisable dans de nombreuses transmissions nécessitant soit une 75W140 ou 80W140 ou 85W140. Son très haut degré de résistance au vieillissement assure une durée de vie extrêmement longue. Elle démontre une neutralité totale aux métaux non-ferreux ou élastomères. Assure un film lubrifiant en permanence et prévient ainsi l'usure. Ce lubrifiant permet de réduire les maintenances en allongeant les espacements de vidange, facilite les changements de vitesse à froid et réduit le bruit de transmission (donc l'usure) à haute température. Huile pont 140 ch. Applications:
Huile de boite convenant à de nombreuses transmissions mécaniques synchronisées ou pas, transmissions, axes de transmission hypoid, engrenages planétaires sous toutes plages de températures. De part ses excellentes charactéristiques à basse température et sa faible dépendance à viscosité-température, la force nécessaire au changement de vitesse et donc la consommation de carburant seront diminuées.
Huile Pont 140 Price
Allez, je me lance
Plus un huile chauffe, plus elle devient fluide: que ce soit à cause de la température exterieure ou de l'intensité de l'utilisation (ou les deux). En forçant un peu côté température, on peut même la vaporiser!!! Donc, a priori, c'est pas bête d'anticiper ce surcroit de fluidité dans des conditions extrèmes. On peut imaginer que le constructeur a du y penser, mais dans ce cas il aurait préconnisé une multigrade.... Amazon.fr : huile 75w140. non? Comme ce n'est pas le cas, il a du prévoir un usage "routier en zone tempérée": SAE 90! Si on sort de ce contexte.... Il y avait une époque où les constructeur préconnisaient différentes huiles (même moteur), différents indices de bougies, différents réglages moteurs en fonction des conditions, mais là, je vous parle d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître....
Aujourd'hui la même huile pour tout le monde et vidange toutes les 30 000 bornes... Argument commercial? (de toutes façon, si ça pète, ce sera après la période de garantie.... faut bien remplacer le parc automobile et faire marcher le commerce et la sacro-sainte croissance)...
a+
Toul ouse (31)
tom25
Messages: 676 Inscription: dim. févr. 20, 2005 11:15 am
Localisation: Besançon
par tom25 » dim. mars 25, 2007 12:48 am
manuz1 a écrit: salut,
Salut Manu,
Tu vois un problème à mettre de la 75w140 100% synthèse dans le pont autobloquant d'une voiture ancienne? Je te demande cela car j'ai mis cette huile dans le pont de ma 635csi de 1980, mais ce n'était pas par choix, c'est la seule que j'ai trouvé à la vente(chez Feu rouge pour information), ça ne court pas les rues l'huile pour pont autobloquant. Si quelqu'un avait une adresse pour trouver de la 80w90 pour pont autobloquant...
Tom
par manuz1 » dim. Huile pont 140 plus. mars 25, 2007 7:06 pm
non c'est pas mauvais, sur une ancienne une huile super visqueuse est meme mieux dans ma boite je met de la 95w140 minerale, disons que les deux sont bonnes. bmw13fr
Messages: 2356 Inscription: dim. mai 05, 2002 7:17 am
Localisation: marseille
par bmw13fr » mar. mars 27, 2007 4:11 pm
///M ou pas ///M un autobloquant est un autobloquant
ce sont exactement les meme à l'interieur!
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Référence
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