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Si autrefois le pare-brise était en verre trempé, aujourd'hui, selon la législation française, le pare-brise doit être composé de verres feuilletés. Un verre est dit feuilleté lorsque deux ou plusieurs couches de verre fin sont superposées. Cette composition permet aux conducteurs et ses passagers de se protéger lors d'un choc ou de dégradation. Dans ces cas, le pare-brise en entier ne se brisera pas, mais seule la première couche de verre. C'est le verre le plus utilisé. Un pare-brise feuilleté se présente sous différentes formes: acoustique, athermique, hydrophobe, teinté ou chauffant. Le pare-brise acoustique feuilleté est le plus recommandé. Il s'agit d'un pare-brise le plus léger. Pare brise teinteé acoustique chauffant et. Composé de fines feuilles de verre, son épaisseur mesure environ 4 à 5 mm de diamètre. Ces verres sont ensuite collés avec du plastique. Il est aussi construit à partir de couches supplémentaires de matériau isolant insonorisé.
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Ce qui lui permet de restreindre le niveau sonore de l'habitacle. Les pare-brise acoustiques font partie des innovations qui rendent les voitures un peu plus chères. Pare brise acoustique chauffant | Pare-brise avec capteur. Cependant, grâce au pare-brise acoustique feuilleté vous pouvez profiter d'une expérience de conduite silencieuse et sécurisée. Pour ne pas se tromper dans la lecture du marquage de votre pare-brise, il est indispensable de connaître tout ce qu'il comporte. Le marquage transmet des informations différentes telles que:
la marque du véhicule,
le type de verre,
le fabricant du verre,
le code du pays d'homologation,
le code de fabrication selon des normes étrangères américaines (le DOT ou Department Of Transportation et/ou ECE R 43 pour l'Europe et le numéro DOT pour les USA),
le code d'homologation CE selon les normes du règlement n° 43 et le numéro d'autorisation,
l'homologation chinoise. Spécialement conçu pour limiter le passage des rayons du soleil, le pare-brise athermique est composé de feuilles de verre avec des intercalaires en plastique.
De plus, en 1983, pour des raisons de sécurité, la loi en France a imposé aux constructeurs automobiles de fabriquer tous leur pare-brise à base de verre feuilleté. Ce fut donc la fin des pare-brise plats munis d'une simple feuille de verre trempé. Pare brise teinteé acoustique chauffant par. Les pare-brise récents Actuellement, les pare-brise continuent d'évoluer en même temps que le progrès technique. Effectivement, la plupart des véhicules d'aujourd'hui ne se contentent plus du pare-brise basique jointé ou collé transparent. Désormais, il existe une large gamme de types de pare-brise avec de nombreuses fonctionnalités modernes, parmi eux, on peut citer le pare-brise athermique, le pare-brise avec bandeau, le pare-brise teinté, le pare-brise chauffant, le pare-brise avec caméra, le pare-brise avec antenne, le pare-brise triptyque, le pare-brise panoramique, etc. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous solliciter via notre formulaire de contact ou via notre standard. Nos conseillers professionnels expérimentés dans le domaine du pare-brise se feront un plaisir de vous renseigner.
Nos conseils pour bien réussir son étanchéité bitumineuse 1- Appliquer le Primaire Bitume sans Solvant avant de souder la membrane d'étanchéité. Le support maçonné doit être propre, sec et bien dressé. 2- Commencer l'étanchéité par la partie basse de la terrasse: zone où se trouvent les évacuations pluviales. Étanchéité bitumineuse liquide bourse. 3- Pour une bonne évacuation de l'eau, prévoir: - une pente de 1% en terrasse inaccessible sur béton, - 1, 5% en accessible piétons, - 3% minimum sur bois ou acier quelle que soit la destination. 4- Protection de l'isolation: en cas d'isolant thermique, ce dernier doit toujours être protégé de l'humidité; donc prévoir la pose de la 1ère couche d'étanchéité plus relevé pour mise hors d'eau avant de quitter le chantier. 5- Utiliser le Kit Relevés d'Etanchéité pour les relevés. Dans le cas des relevés: - passer une couche de résine sur la dernière couche d'étanchéité et sur la partie relevés, - positionner le voile inclus dans le Kit Relevés d'Etanchéité par bande de 1 m, - remettre à nouveau 2 couches de résine qui remonteront d'au moins 10 cm au dessus du niveau fini de la terrasse.
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AERISOL FLAM est un écran de semi-indépendance perforé pour systèmes d'étanchéité soudables. Les deux faces sont protégées par un film thermofusible. Comment bien réussir votre étanchéité bitumineuse ?. Voir plus
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ALSAN ANCHOR EP3 est une résine époxy bi-composante en cartouche pré-dosée (ratio 3:1) qui permet de réaliser des ancrages à hautes performances avec des charges lourdes. Voir plus
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ALSAN® MACAFLASH est un nouvel outil pour la pose du ALSAN® VOILE FLASHING en relevé d'étanchéité. Voir plus
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Alsan Sil 2440 FA est un mastic d'étanchéité
élastique mono-composant. C'est un mastic bas module de technologie silicone.. Voir plus
ALSAN® 052 RS
ALSAN® 052 RS est un produit constitué de deux composants, permettant la réparation de petites parties d'asphalte (après travaux de découpe, mise en place d'accessoires... ) ou la réalisation de surfaçage de caniveaux au-dessus de couches d'enrobés.
Matériaux de construction
Gros œuvre
Etanchéité
Membranes d'étanchéité
Membrane bitumineuse
Etanchéité liquide posée à froid | Flashing
Produits Soprema
Etudié par la rédaction
Date de commercialisation: 01/11/2004
Caractéristiques principales
Résine liquide monocomposante à base de bitume/polyuréthanne pour l'étanchéité de chéneaux et de relevés en toiture terrasse. Permet de supprimer les protections en-tête. A raccorder à une étanchéité en bitume élastomère. Se pose à froid. Produit de couleur brune pouvant être laissé apparent ou recevoir une finition aluminium. Bitumineuse. Résistant aux UV et restant souple à basse température. Capacité d'allongement de 1 000% permettant d'absorber les mouvements du support. Fiche technique Flashing
Divers
Compléments de gamme:
peinture pour finition aluminium (Cural). Evaluation technique
Evaluation technique:
agrément Technique Européen (ATE) - n° ETA-08/0114
Mise en œuvre
Conditionnement:
8 ou 15 kg/bidon. Autres caractéristiques techniques du produit
Support du produits complémentaires d'étanchéité:
étanchéité bituminée
Caractéristiques techniques:
Mise en ¿uvre: application à froid sur tout support, à la brosse ou au rouleau, sans primaire, en 3 couches avec incorporation d¿un voile de renfort; sec en 2 h jusqu¿à 12 h; consommation de 800 g/m² par couche.