Je me suis écrasé dix marches plus bas entre les produits de beauté, trois ou quatre babioles, une brosse et une brochure de pubs sur des canapés. Elle adore les canapés. Elle dit souvent que si elle pouvait, elle les collectionnerait. Elle a posé ses sacs, a dévalé les escaliers, a ramassé son bordel, m'a traité de crétin et puis elle est remontée. J'ai halluciné. Ma voisine, c'est le samedi suivant qu'elle est venue s'excuser. Elle a sonné à ma porte les bras encore chargés, tout sourire, une verseuse de café dans une main et dans l'autre des croissants tout un paquet. Elle m'a réveillé. La grâce matinée, le week-end, pour moi, c'est sacré. Et puis j'ai jamais trop pris l'habitude d'ouvrir les yeux dès le soleil levé. Ma voisine, c'est elle qui a halluciné quand elle m'a découvert emplâtré du bras les yeux écarquillés. – C'est moi? elle a demandé. J'ai haussé les épaules et je l'ai invitée à entrer. Ma voisine, elle aime bien venir chez moi, elle a sa place sur mon canapé. Elle est comme un oiseau, comme ceux qui chantent sur le CD « ambiance forêt » qu'elle m'a achetée.
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Et puis elle a dit qu'elle en avait mare de se caresser, comme ça, tout à coup, sans oser me regarder. Ma voisine, elle m'a demandé comment moi je faisais. Elle a voulu savoir comment je vivais seul, comment je pouvais faire pour ne pas désirer quelqu'un à aimer. J'ai dit que j'avais été comme elle, qu'un jour j'en avais trop bavé, et que la solitude, on finit toujours par s'y habituer. Ma voisine, elle a voulu alors savoir si je pouvais réellement m'en passer. Elle parlait du sexe évidemment, et moi, je faisais comme si de rien n'était. Je paraissais ne pas comprendre et ça la gênait un peu de préciser. Faut dire que ça m'amusait de la voir embarrassée. Ma voisine, elle a finit par demander carrément si je me branlais. Elle en était rouge pivoine et ça m'a fait rigoler. J'ai dit que ça m'arrivait quelquefois, que quand on se réveille le matin et qu'on a le membre dressé on peut pas trop résister. J'ai dit aussi que pour peu qu'on a quelqu'un dans nos pensées on peut pas trop lutter, mais j'ai pas précisé de qui il s'agissait.
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Elle dit que ça me va bien, elle dit que j'aurais dû être garde forestier. Ma voisine et moi, on a discuté des heures entières quand elle est venue s'excuser. Elle parlait, elle parlait… et puis elle allait nous refaire un café et puis elle revenait. Elle me racontait sa vie comme si elle avait besoin de se confier. Elle était un peu ailleurs, elle parlait les yeux fermés. Ma voisine, elle ne veut plus d'amour, elle dit qu'elle en a trop bavé. Elle voudrait juste un ami et puis vivre un peu à ses côtés, avoir un peu de temps à lui consacrer et puis se sentir juste un peu aimée. Elle dit qu'après tout, c'est l'essentiel, et qu'on n'est pas forcément toujours obligé d'aller chercher ce que de toute façon on est plus capable de donner. Elle dit que ça disparaîtra l'amour, elle dit que c'est à cause de la société. Alors elle croit que ça suffit largement l'amitié, et que ça peu combler le reste du vide que l'amour peut apporter. Elle ne croit plus pouvoir trop aimer. Elle dit peut-être vrai.
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» Ma voisine du dessus | Opale
#11501
Le 08-04-2022 à 17h44
Acolyte des Sylphes...
MVDD semble être une prêtresse dotée d'un grand pouvoir. Hors ligne
#11502
Le 08-04-2022 à 18h06
Acolyte des Sargousets...
M a voisine du dessus a vaincu une poule. « L a senteur des fleurs a autant de valeur que ses pleurs. »
♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦
#11503
Le 08-04-2022 à 20h27
Yéo
Fraîchement arrivée...
M VDD est bien simple et humaine dans cette tenue ©Oriabel
ŻEBY ŚWIAT NIE ZAPOMNIAŁ TYCH CHWIL
Official Taiju Shiba & Haitani Brother's simp
-craving for RP-
#11504
Le 08-04-2022 à 21h12
M a voisine du dessus porte du noir. »
#11505
Le 09-04-2022 à 00h20
L e visage de MVDD ressemble à celui d'une poupée ©aerina
My soul is always with you
#11506
Le 09-04-2022 à 01h25
A vaincu le Carcolh...
Ma voisine du dessus a une tenue divinement belle. #11507
Le 09-04-2022 à 04h26
A vaincu une poule...
MVDD n'a pas de CDC dans the origins
"Farewell... My dear Asura"
#11508
Le 09-04-2022 à 09h11
MVDD semble être clairvoyante.
voici un article intéressant qui présente les nouveaux moteurs d'Amédée Bollée et son association avec De Dietrich (qui deviendra Lorraine Dietrich) en 1898. Cet article rappelle ainsi les début de l'aventure automobile de notre marque de Lunéville et les fameuses courses de « ville à ville » comme le Paris-Amsterdam. Quant à l'utilité des « camions à bagages » pour les pauvres châteaux trop éloignés des chemins de fer, elles n'est plus à démontrer… 😀 cet article provient du journal « Le Sport Universel Illustré » de cette même année et je l'ai trouvé sur le site de la BNF, Gallica (une mine d'or quand on prend le temps de chercher…) AUTOMOBILE De tous les chercheurs et de tous les inventeurs qui travaillent la question des moteurs à pétrole, Amédée Bollée est sans contredit celui qui a trouvé, à l'heure actuelle, les plus grands perfectionnements. Démarrage rarissime de la voiture « De Dietrich système Bugatti Type 5 » Partie 5 - YouTube. Il a construit un moteur puissant à cylindres s'appliquant admirablement aux voitures de promenade, aux camions et aux voitures de livraison.
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Cependant, ce n'était pas suffisant et elle chercha à rivaliser avec des noms tels que Crossley et Itala en produisant une série de limousines de luxe à six roues. Avec une longue période de développement, un prix exorbitant pour l'époque et une apparence peu attirante, le projet est considéré comme un échec et est vu aujourd'hui comme le début de la chute de Lorraine-Dietrich. Dans un but d'expansion, une deuxième usine fut construite à Argenteuil en région parisienne en 1907. En principe, cette usine était destinée à produire des véhicules de tourisme pouvant être vendus à plus grande échelle. La création du nouveau lieu de fabrication libéra de la capacité à Lunéville qui put se focaliser sur les modèles de course et le développement de nouvelles autos de luxe. Voiture de dietrich 2. 1908 marqua la mise en vente d'un quatuor de nouveaux moteurs 4-cylindres à arbres à cames en tête. Ces moteurs ont permis la création d'une nouvelle ligne de voitures de tourisme de luxe. Le plus puissant de ces véhicules se vendait à l'époque pour environ 7000 francs et produisait 80 chevaux.
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Malgré une courte histoire à la tête de l'industrie automobile, la marque Lorraine-Dietrich, aussi connue sous le nom de « La Société Lorraine des anciens établissements de Dietrich et Cie de Lunéville », est maintenant considérée comme un pilier de l'histoire automobile française. Durant le premier quart du 20ème siècle, Lorraine-Dietrich fut la marque à laquelle les autres constructeurs automobiles se comparaient. A l'aide, entre-autre, du jeune Ettore Bugatti, la société Lorraine-Dietrich est devenue pendant une dizaine d'années, entre 1905 et 1914, le nom automobile le plus célèbre à la fois sur les routes et sur circuit. La naissance lente de Lorraine-Dietrich En 1871, L'Alsace-Moselle fut annexée par l'Empire allemand suite au traité de Francfort. Les Forums de Passions Métrique et Etroite !! • Afficher le sujet - Voitures De Dietrich TDA. Avant cette date, Eugène de Dietrich dirigeait une entreprise ferroviaire installée dans ce département ainsi cédé aux allemands. Afin de continuer à livrer ses wagons aux compagnies ferroviaires françaises, Dietrich fut obligée de déménager son usine à Lunéville en Lorraine.
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pour la photo du dessous, je publie ça dans quelques minutes;
Cyril En volume, tout est au cube, sauf la tête. "Jamais l'esclavage n'est aussi bien réussi que quand l'esclave est persuadé que c'est pour son bien" - Aristote
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par Kazh du » 27 10 2011 à 17:26
3DMetrique a écrit: pour la photo du dessous, je publie ça dans quelques minutes; J'admire la réactivité j'avais la même pour monter les modèles Gallavael a écrit: Merci, tout est plus clair dans ma tête, je vais pouvoir reprendre mon montage. Alors si c'est clair... éclairage à l'huile ou électrique? Démarrage rarissime de la voiture « De Dietrich système Bugatti Type 5 » Partie 1 - YouTube. Kazh du
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par Storm » 27 10 2011 à 20:41
Gaël, quand tu auras fini ton châssis et tes bogies, fais un montage à blanc et un test sur ton réseau. En fonction de tes courbes, tu devras peut-être reprendre les Angles des bogies afin d'augmenter la capacité de franchissement.
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Maintenance en cours.
Véritable argus des voitures anciennes et de collection, la cote LVA établie par notre équipe de spécialistes, reflète l'état actuel du marché. Les principaux indices étant les résultats des ventes aux enchères et les prix observés dans les petites annonces. Les valeurs attribuées concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur jusqu'à 40% supérieure. Voiture de dietrich de. Inversement, une épave incomplète poura être décotée de 80% Plus de 11 000 véhicules de collection cotés et 2200 ventes aux enchères! Vous êtes un professionnel, vous souhaitez que votre marque soit présente dans la Cote de l'Automobile de Collection, veuillez contacter Julie Guillemet pour un devis:
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