ETAPE 19
On commence par verser une partie du liquide de refroidissement dans le radiateur (ne pas remplir complètement pour le moment). ETAPE 20
Voilà le fameux additif ( MOTUL MoCOOL) qui va permettre d'abaisser la température et éviter les surchauffes tout en protégeant le circuit de refroidissement de l'oxydation. ETAPE 21
Il doit être dilué à 5% dans le liquide de refroidissement. Ici, notre circuit fait environ 6L on dose donc 300 mL d'additif. Comment bien entretenir la climatisation de sa voiture ?. ETAPE 22
Je verse mes 300 mL de MoCOOL dans le radiateur, puis je complète avec du liquide de refroidissement. ETAPE 23
Refermer le bouchon du radiateur. ETAPE 24
On remplit ensuite doucement le vase d'expansion de liquide de refroidissement (il faut attendre que le liquide coule dans le système en même temps). ETAPE 25
Pour le moment, on le remplit à moitié. Démarrer le moteur et laisser-le chauffer jusqu'à ce que le ventilateur de radiateur se mette en route. Cela permet de chasser progressivement les bulles d'air et de remplir tout le système de liquide.
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Commençons par le (nombreux) matériel demandé:
- 1 jeu complet de clef TRX
- 1 jeu complet de clef alen
- 1 cliquet avec petite et grande rallonge
- 1 jeu d'embouts TRX pouvant etre utilisé à la clef à cliquet
Pour le commencement, vous devez appliquer à la lettre mon [Tuto] Démonter le groupe ventilo (ventlateur moteur + clim):
bien entendu, le matériel de ce tuto est à rajouter à la longue liste demandé au dessus. Une fois le groupe ventilo démonté, on attaque un autre [Tuto] Démonter son radiateur moteur + purge circuit LDR:
Idem prévoir le matos supplémentaire. Nettoyant circuit d air voiture au. Une fois que vous avez fait ces 2 tutos, et bien... vous avez fait 75% du travail, le reste va vous paraitre de la rigolade!!! :bisous::mrgreen:
Alors commencons coté conducteur, audessus de la traverse de renfort en alu, on défait cette première vis noire:
Puis on défait sa copine identique coté gauche:
Ces 2 vis maintienne le condenseur (ou radiateur vous l'appelez comme vous voulez) de clim en place
Puis on s'attaque au démontage des guidages d'air en plastique, il y a une vis de maintient, voilà le coté gauche:
puis une fois défaite on tire vers le haut afin de le sortir de sa gorge.
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Le circuit de climatisation est un système complexe composé de plusieurs éléments où circule un gaz frigorigène. L'entretien de ce circuit consiste à recharger et nettoyer votre climatisation régulièrement. Le filtre d'habitacle se change tous les ans et la recharge de clim se fait tous les 2 ou 3 ans. Calculez le prix d'un entretien complet de votre climatisation:
🚗 Comment fonctionne le circuit de climatisation d'une voiture? Le circuit de climatisation d'une automobile fait partie d'un système plus complexe auquel participent différentes pièces. Dans ce circuit fermé circule un gaz frigorigène qui permet de créer du froid. Pour cela, il passe par différents éléments: Le compresseur de climatisation: c'est lui qui sert à comprimer le gaz frigorigène pour en augmenter la pression. Nettoyant circuit d air voiture du. Le condenseur de climatisation: il permet de refroidir le gaz sous haute pression pour le remettre à l'état liquide. Le détendeur de climatisation: il joue le rôle inverse en réduisant la pression du gaz liquéfié pour en faire baisser la température.
Pandora Mécano du web 23 mai 2022, 11:42
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