Calendrier des travaux: 100% fibre à Evry d'ici 2019? Les perspectives d'évolutions des deux réseaux THD sont différentes. SFR a très tôt engagé la modernisation du réseau câblé d'Évry et ne semble envisager de raccorder de nouvelles zones de la commune dans l'immédiat. Le déploiement de la fibre à Evry continue par contre côté FTTH: Orange a entamé la seconde phase de son calendrier et étend actuellement son réseau aux quartiers de Bras de Fer, le Mousseau, le Parc aux Lièvres et le Village. D'ici la fin de l'année, tous les foyers de ces quartiers devraient être éligibles aux offres THD de l'opérateur. Fibre optique evry val d'essonne. Et à l'horizon 2019, ce sont tous les habitants qui devraient pouvoir bénéficier d'un raccordement au très haut débit conformément aux objectifs de la convention signée entre la ville et Orange. VIDEO – La fibre optique arrive! 17/11/2014 par EvryFr
Evry sera donc raccordée avant l'échéance de 2022 du conseil général de l'Essonne pour déployer le très haut débit sur l'ensemble de son territoire.
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Airbus a confirmé jeudi cette trajectoire de montée en production, comptant parvenir d'ici à l'été 2023 à 65 avions A320 produits chaque mois. Le groupe envisage également de porter cette cadence à 70 avions par mois en 2024 et à 75 en 2025. Olivier Andriès a déclaré que Safran était "totalement engagé à suivre Airbus dans ses prévisions fermes" c'est-à-dire la cadence de 65 avions par mois, qui était "un niveau de production envisagé avant la crise et sur lequel nous nous étions engagés". Concernant les scénarios allant au-delà du rythme de 65 avions par mois, "cela reste un challenge" et pose des questions "sur la durabilité de telles cadences sur le moyen terme", a développé le directeur général de Safran. Quel avenir pour laction safran. Olivier Andriès a par ailleurs indiqué observer des " tensions sur la main-d'oeuvre". "Il n'est pas facile de recruter aujourd'hui les personnes dont on a besoin et un certain nombre de fournisseurs évoquent ces difficultés, ce sera l'un des défis pour la montée en cadence", a développé le dirigeant.
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Publié le 11/07/2017 à 10h24
Crédit photo © Safran
() — L 'annonce par le nouveau gouvernement d'une vaste évolution à venir du portefeuille de participations de l'Etat français et notamment de la cession de 10 milliards d'euros conduit le Crédit Suisse à faire le point sur le secteur de l'aérospatiale et de la Défense. Un secteur clef pour l'Etat qui détient des participations dans divers fleurons de cette industrie tels qu' Airbus, Safran et Thales. Pour la banque helvète, Safran apparaît comme le candidat idéal pour le gouvernement. Thalès est une possibilité, mais plus complexe, alors qu'il semble compliqué d'imaginer une vente d'une partie du capital d'Airbus à court terme. Quel avenir pour laction safran sur. Le broker rappelle que l'Etat français a déjà cédé des actions Safran à trois reprises depuis 2012 et a vendu une partie de sa participation dans Airbus en 2012-2013. L'État n'a en revanche pas négocié de titres Thales au cours des 10 dernières années. Safran, candidat idéal? Concernant Safran, l'Etat, via l'APE, détient 14% du tour de table (22, 6% des droits de vote).
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"Safran prend un triple risque: celui de ne pas atteindre les économies promises, de devoir prendre en charge les frais liés à une usure prématurée du moteur et enfin de devoir déprécier une R&D fortement capitalisée", considère Natixis. Ce dernier a abaissé son conseil sur la valeur d'"acheter" à "neutre" et ramené son objectif de cours de 74 à 66 euros. (Alexandre Boksenbaum-Granier, édité par Dominique Rodriguez)
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Il a trouvé un accord avec Safran, qui sera désormais payé des moteurs Leap livrés, dont la production sera limitée à 10 unités par semaine. Associé à l'américain General Electric, le français prévoit de fabriquer 1. 400 moteurs cette année, soit 20% de moins qu'en 2019. Safran devrait bien résister malgré ces vents contraires. Pour cette année, les dirigeants anticipent un recul des ventes pouvant aller jusqu'à 5% et une avancée de 5% du résultat opérationnel. L'action SAFRAN va-t-elle Monter ou Baisser ?. La marge monterait ainsi jusqu'à 17%, contre 15, 5% en 2019. Safran compte sur le dynamisme persistant des activités de services pour moteurs civils, cœur de sa profitabilité (55% de marge opérationnelle selon UBS). Une feuille de route révisée à la baisse
Celles-ci pourraient croître de 7 à 9% en 2020, après un bond de 9, 9% en dollar l'an passé, si toutefois l'impact du coronavirus sur le trafic aérien ne se prolonge pas au-delà de fin mars. Avant la fin de l'année, la direction prévoit de revoir ses objectifs à moyen terme dévoilés fin 2018.
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Ils affirment que les cartes SIM vont vers la disparition, ce qui est vrai à l'échéance d'une décennie. Ceci étant, à ce jour elles continuent à être en croissance. Or nous avons des projets CGT pour progressivement reconvertir le site sur les composants, l'électronique et la réparation électronique », explique Laurent Trombini de la CGT -Thalès. A l'heure où la dépendance en composants électroniques est mise en évidence par la crise, l'idée de renforcer cette production est naturelle. En effet, Thales en produit déjà et ses productions surtout tournées vers le militaire lui ont permis d'acquérir une expertise rare pour des cartes plus sécurisées. Pour le syndicat, c'est une question de volonté ou pas de l'État actionnaire. « Thales a pourtant de très gros moyens financiers et les projets alternatifs de réindustrialisation que portent la CGT ne sont pas extrêmement coûteux » ajoute Gégory Ledanwoski. Acheter des actions Safran [en 5 min]⇒ Prix, cours, analyse. La CGT porte des projets industriels
Pour la CGT, ce manque d'anticipation de Thales et l'absence d'investissement par l'État mettent en péril un des fleurons de l'industrie nationale.
Impossible pour Airbus? Enfin, l'accord conclu en 2012 sur Airbus stipule que la France, l'Allemagne et l'Espagne doivent chercher à maintenir un large équilibre de leurs participations respectives comme suit: 12% pour la France et l'Allemagne et 4% pour l'Espagne. Ils possèdent actuellement 11, 1%, 11, 1% et 4, 2%. Une réduction de la participation française nécessiterait probablement une renégociation avec les deux autres pays, pour que ces derniers abaissent également leur participation, afin de maintenir l'équilibre convenu en 2012. Quel avenir pour laction safran youtube. Bien que ce ne soit pas impossible, il apparaît très compliqué pour le courtier d'imaginer une telle issue. ©2017-2022