Voir[SERIE] Desperate Housewives Saison 3 Épisode 23 Streaming VF Gratuit Desperate Housewives – Saison 3 Épisode 23 Quand la mère se montre Synopsis: Bree est de retour à Fairview pour le mariage de Gabrielle. Ses amies découvrent avec stupeur qu'elle est enceinte. De son côté, Lynette préfère garder le secret sur sa maladie pour ne pas gâcher cet heureux événement.
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Regardez les meilleures vidéos HD 1080p gratuites sur votre ordinateur de bureau, ordinateur portable, tablette, iPhone, iPad, Mac Pro et plus Fonderie Felicity Huffman Lynette Scavo Marcia Cross Bree Van de Kamp Eva Longoria Gabrielle Solis Ricardo Chavira Carlos Solis James Denton Mike Delfino Brenda Strong Mary Alice Young Darcy Rose Byrnes Penny Scavo Vanessa Williams Renee Perry Charles Mesure Ben Faulkner Mason Vale Cotton M. J. Delfino Madison De La Garza Juanita Solis Jonathan Cake Chuck Vance Images des épisodes (Desperate Housewives – Saison 3 Épisode 23) Le réalisateur et l'équipe derrière lui Desperate Housewives Saison 3 Épisode 23 George W. Perkins [ Producer] Michael Edelstein [ Executive Producer] David Grossman [ Producer] Charles Skouras III [ Producer] Larry Shaw [ Producer] Patty Lin [ Producer] Émission de télévision dans la même catégorie 7. 959 Desperate Housewives Wisteria Lane est un lieu paisible où les habitants semblent mener une vie heureuse… en apparence seulement!
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Alors que Land Rover vient d'arrêter définitivement (du moins en Angleterre) la production du Defender, et que les prix du cube d'alu grimpent en occasion, retour sur notre premier essai de celui qui voulait être son concurrent le plus direct il y a 8 ans: l'Iveco Massif. Un 4×4 rustique qui n'aura finalement pas duré très longtemps face au Def, malgré un certain nombre de qualités…
A l'époque, encore récente, du Santana PS-10, la grande famille des Landistes regardait ce faux jumeau avec une pointe de circonspection. Accueilli sur les rassemblements de la marque anglaise, celui que l'on peut à juste raison considérer comme une Series IV fait peau neuve, sous une bannière italienne, cette fois. Le PS-10 était déjà motorisé par le groupe Iveco, grâce à un bloc Diesel 2, 8 l de bonne tenue. Iveco massif fiabilité em hci tddb. Le voilà maintenant propriété intégrale du grand fabriquant de véhicules utilitaires sous le nom de Massif, composant le plus petit échelon de la gamme en termes de gabarit. Le moteur 3, 0 l HPT diffère du 3, 0 l HPI par son turbo à géométrie variable, qui lui permet d'afficher 176 ch.
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En 1998, Santana lançait le PS-10, qui gardait les solutions techniques des Series avec une transmission 4×2/4×4 avec moyeux avant débrayables et un moteur 2, 8 l Iveco. Depuis peu, un véritable partenariat industriel avec le constructeur italien Iveco a conduit à la mise sur le marché du Massif qui hérite de la majeure partie des éléments mécaniques de ces véhicules mais bénéficie de deux moteurs, le 3, 0 l HPI de 146 ch et le 3, 0 l HPT à turbo à géométrie variable de 176 ch. Deux moteurs 3, 0 l turbo-Diesel
L'Iveco Massif est disponible dans deux motorisations: un turbo-Diesel de 3, 0 l de cylindrée, le HPI développant 146 ch et un turbo-Diesel de 3, 0 l à géométrie variables, le HPT développant 176 ch. Le premier a déjà fait ses preuves sur l'utilitaire Daily d'Iveco. C'est un moteur Diesel à 16 soupapes et 4 cylindres, pourvu d'un système d'injection Common Rail haute pression garantissant des performances de haut niveau, associées à une consommation réduite. Iveco Massif : annonces, essais, actualités - L'Argus. Le couple maximum de 350 Nm est disponible entre 1400 et 2800 tr/mn.
Iveco Massif Fiabilité Double
Consommation Cycle mixte env. 12 l/100 km
Capacité de réservoir n. c. Caractéristiques
Longueur 4 720 mm Largeur 1 750 mm Hauteur 2 050 mm Empattement 2 768 mm
Poids à vide 2 140 kg Charge utile 910 kg Capacité de remorquage n. c. Aptitudes TT
Garde au sol 200 mm
Angle d'approche 50°
Angle de sortie 30°
Angle ventral 24°
Passage à gué 500 mm[/toggle]
Iveco Massif Fiabilité D’un Artisan Serrurier
« Le moulin ronronne bien », s'exclame-t-il. Il faut dire que le gros moteur Diesel Iveco 3, 0 HPT avec turbo à géométrie variable monté sur ce modèle éprouvé depuis longtemps sur l'utilitaire Turbo Daily, a de quoi faire parler la poudre avec une puissance de 176 ch et un couple de 400 Nm disponible dès 1250 tr/min. « Il est puissant, coupleux et sa réputation de solidité n'est plus à faire » atteste Philippe qui cale après quelques tours de roues et constate une certaine difficulté à doser l'accélérateur à gestion électronique, notamment en côte. « L'empattement de 109 pouces permet d'aborder les descentes et les côtes en toute sérénité à condition de bien gérer l'accélération », explique Philippe. La boîte de transfert Santana réputée indestructible et les rapports de ponts présentant un ratio de 3. Iveco massif fiabilité 8. 909:1 font que le Massif « tire très court », un avantage certain pour se sortir d'un mauvais pas mais qui peut être pénalisant lorsqu'il faut faire de la route. Les lames de suspension permettent de maintenir les ponts bien en place et offrent à l'Iveco d'excellentes aptitudes en dévers, presque déconcertantes.
( rester bien avec le webmaster, peut-être un "")
Madame m'a donner le choix de vendre le def ou la série, j'ai choisi le moins fiable
Francky
Messages: 491 Enregistré le: 11/10/2005 17:56
Localisation: Ardèche
par Francky » 26/02/2011 9:42
jean-yves 26 a écrit: nanard833 a écrit: jean-yves 26 a écrit: bon, j'arrête j'ai besoin de lui pour m'expertisser ma prochaine voiture
T'aurais pu vendre Madame plutôt! ^^
fa
Messages: 879 Enregistré le: 22/08/2004 18:10
Localisation: Gramat - Lot
par fa » 26/02/2011 13:43
tu vas allors bosser en C330? Iveco massif fiabilité double. --
François. tinkerland
Messages: 212 Enregistré le: 05/07/2006 14:21
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par tinkerland » 26/02/2011 14:14
Bonjour,
tout cela c'est bel et bon mais un moteur Iveco dans un Defender ce sera quand même pas mal...