: 4 chambres dont une suite parentale au rez de chaussée
Exclusivités
415 000 €
réf: 442
Habitez une maison de caractère T7 à GRAND COURONNE 76530, dans le secteur prisé de LES ESSARTS, à seulement 20 minutes de ROUEN 76000, et appréciez le plaisir de vivre dans une maison ancienne en parfait état avec un i ntérieur tendance et contemporain. Cette maison de charme de sept pièces réhabilitée en totalité, offre de grands volumes, une atmosphère cosy et une t riple exposition parfaite. Idéalement située, à 2 minutes à pied du bus et tout près du centre ville, elle se compose de:
Une entrée,
Un espace de vie d'environ 70 m² avec cheminée,
Une cuisine aménagée et équipée,
Un grand cellier,
Une suite parentale avec sa salle de douches et son dressing. Toutes les annonces immobilières de Maison à vendre. A l'étage:
3 chambres,
Salle de douches/ salle de bains,
Dressing,
Mezzanine/ loggia (possiblité chambre). En plus:
Un sous-sol total avec garage 2 voitures et cave,
La possibilité de stationner 3 voitures sur son terrain,
Un terrain d'environ 1200 m².
Maison À Vendre Les Essarts 76.Fr
Chauffage au gaz pour un confort de vie au quotidien. La vente de cette maison ancienne de 7 pièces est assurée en EXCLUSIVITE par JunGle immobilier 76000 ROUEN, et nous vous invitons à venir découvrir ce bien immobilier à vendre sur la Rive Sud de ROUEN 76100, aux ESSARTS GRAND COURONNE 76530. Maison à vendre les essarts 76 la. Surface habitable
415000. 00
Terrasse
triple exposition
Surface séjour
Espace de vie avec cheminée environ 70 m²
Cuisine
aménagée et équipée
Salle de bain
1 salle de douches au rdc + 1 salle de bains/salle de douches à l'étage
Garage
sous sol avec garage 2 voitures + 3 stationnement sur le terrain
Type de chauffage
gaz
Taxe foncière
2494 €€
Nbre de chambres
4 chambres dont une suite parentale au rez de chaussée
Contactez-nous
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Maison À Vendre Les Essarts 76 La
Pièces
1+ pièces
2+ pièces
3+ pièces
4+ pièces
Superficie: m²
Personnalisez
0 - 15 m²
15 - 30 m²
30 - 45 m²
45 - 60 m²
60 - 75 m²
75 - 120 m²
120 - 165 m²
165 - 210 m²
210 - 255 m²
255 - 300 m²
300+ m² ✚ Voir plus... Salles de bains
1+ salles de bains
2+ salles de bains
3+ salles de bains
4+ salles de bains
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Maison À Vendre Les Essarts 76 Minutes
L'accès à l'étage se fait par un escalier qui dessert une belle mezzanine pouvant accueillir un espace bureau, ainsi que trois chambres de grands volumes accompagnées chacune de leur salle de bain. Un grand sous sol offre une salle de projection, une cave à vin et un local technique piscine. Un carport pouvant accueillir trois voitures ainsi qu'une dépendance avec garage complète cette propriété. Une intégration environnementale, une magnifique luminosité, des très beaux volumes ainsi que des espaces confortables et fonctionnels font partie des atouts de cette belle maison d'architecte. Idéalement située à proximité de Rouen, des axes routiers desservant l'accès direct à l'A13 Paris-Deauville. CLASSE ENERGIE: B / CLASSE CLIMAT: A. Montant moyen estimé des dépenses annuelles d'énergie pour un usage standard, établi à partir des prix de l'énergie de l'année 2021: entre 2485 et 3363 euros. Maison à vendre Les Essarts | Vente maison Les Essarts (76). Contact: Francis BECUS: 06 15 02 55 86 Agent commercial N° RSAC: 882 170 970 RCS Evreux Francis BECUS Agent Commercial - Numéro RSAC: 882 170 970 - Evreux.
Maison À Vendre Les Essarts 76 M
d'hôtes
Château
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Pieds dans l'eau
Par Nbre de pièces min:
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Henri Mignet (1893-1965)
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Auteurs, contributeurs...
Mignet, Henri (1893-1965) (6)
Houard, Georges (1)
Langues
français (6)
Date de publication
1900-1999 (3)
2000-2099 (2)
Sujets
Pou du ciel (avions) (4)
Avions en kit (4)
Avions privés (aéronautique) = 629. 133 340422 (23e éd. ) (2)
Pays
France (6)
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1
Mignet, Henri (1893-1965)
[Une lettre de Henri Mignet] / Henri Mignet
Documents d'archives et manuscrits
2
1985
Le Sport de l'air: pourquoi et comment j'ai construit le Pou-du-ciel... / Henri Mignet
5e éd. complétée
Impr. E. Normand
Livres
3
1994
Le sport de l'air: pourquoi et comment j'ai construit le "Pou-du-ciel"... / Henri Mignet
6e éd.
Henri Mignet Le Sport De L Air Atmospherique
Combien sont devenus construteurs et
pilotes de Pou-du-Ciel après avoir lu ce fameux bouquin
d'Henri Mignet, le Sport de l'Air? Dedans, tout est
dit: du premier clou planté pour assembler l'ingénieuse
structure minimaliste mais cependant très efficace, du
lardage de l'entoilage, du premier tour de l'hélice dans
un bruit de tonnerre, aux sauts de puce, merveilleux moments ou
l'objet de patience devient enfin avion, l'outil, le
partenaire qui changera l'image que tous les "rempants"
avaient de la Terre auparavant. D e nombreux hommes qui s'ignoraient cette passion
pour l'air sont devenus des Amateurs en dévorant ce livre. L'auteur indique clairement qu'avec un peu d'adresse, de soin
et d'attention, tout le monde peut construire son Pou-du-Ciel
sans aide, pour une somme modique, en suivant ce qui est expliqué
page après page, et qu'il y a même moyen d'apprendre
à le piloter seul, consciencieusement. L'aviation à
la portée de tous! Précurseur du mouvement ULM et du RSA, Henri Mignet raconte
tout dans ce livre: son expérience, ses bricolages, ses
succès, ses déboires... son désir de faire
de l'aviation un sport populaire et non pas une discipline réservée
à une élite.
Henri Mignet Le Sport De L Air Est Rouge Chris Marker Youtube
S'il n'a jamais volé dessus et certains auteurs ne sont même pas pilotes - c'est un fumiste, un salopard dangereux. »
Quand au vol lui-même, le Saint-Patron reste circonspect:
« Un avion passe. Vous agitez la main. Croyez-vous que le pilote vous regarde? Qu'il rit en voyant la volaille de la ferme diverger en tous sens, affolée? Il a les yeux sur la carte, soucieux de conserver son cap. Il balance, il ondule, il louvoie... Il doit tâter au «sens de l'air» sans doute? Il lutte. Il traverse une effilochure de nuage... Perspectives aériennes, effets artistiques? Le grain approche; il vérifie le bouclage de sa ceinture. Car l'Aviation vue d'en bas ne ressemble nullement à celle vécue là-haut! »
G. G.
Commandez Le Sport de
l'air (664 pages intenses! )
Traversée de la Manche. Succès triomphal du Pou-du-Ciel en France et en Angleterre. Premier rassemblement Pou-du-Ciel à Orly. Premier accident en Algérie. 1936. Autres accidents. Essais du Pou-du-Ciel en tunnel en France et en Grande-Bretagne. Modifications aux HM-14 rendant les accidents de centrage impossibles. Création de la Société des aéronefs Mignet à Meaux, près de Paris. Premiers vols des HM-15 (monoplace cabine fermée),
HM-16 (pou-bébé),
HM-17 (pou-bébé agrandi biplace cabine fermée),
HM-18 (monoplace cabine fermée),
HM-19 (biplace côte à côte),
HM-210 (version améliorée du HM-18 qui obtint un certificat de navigabilité en Angleterre)
1937. Suite à de multiples tracasseries administratives et à la demande d'un groupe d'hommes d'affaires Américains, Mignet part pour les Etats-Unis. Constitution à Chicago de l'American-Mignet aircraft Co. 1938. Fabrication par l'American-Mignet du HM-20 monoplace, des HM-21 et 23 biplaces. Retour de Mignet en France. 1939. Déclaration de la deuxième guerre mondiale.