Posté par Thomas dans la rubrique Les sauces, le 06/05/2005 à 20h31
Voici une autre recette de sauce aux câpres plutôt pour accompagner un poisson par ex;
Commencer comme la sauce blanche:
Faire un roux en mélangeant sur le feu 30 g de farine à 40 g de beurre; verser 1/2 litre de bouillon de cuisson de viande ou poisson ou légumes. Remuer jusqu'à ébullition. Ajouter sel, poivre et laisser cuire quelques minutes. Hors du feu, incorporer
- 50 g de beurre
- 1 cuillère à soupe de câpres
- 1 cuillère à soupe de vinaigre ou de fines herbes hachées. :faim2:
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La transmission aux roues arrière se fait par arbre et pont rigide à différentiel. Allumage par dynamo et distributeur. Refroidissement liquide avec pompe à eau. Démarrage électrique et manuel par manivelle. Le freinage est assuré par quatre freins à tambour commandés par câbles sans répartiteur. Frein de parking à main sur les roues arrière. Suspensions arrière par ressorts à lames longitudinaux et avant par un ressort à lames transversal. Quatre amortisseurs hydrauliques. Le pare-brise est entr'ouvrable, les vitres fonctionnent à manivelles, les essuie glaces sont électriques, la jauge à essence au tableau de bord est commandée par flotteur et chaînette. L'éclairage 12 V (ou 6 V? ) est commandé par un bouton rotatif situé au centre du volant. La 301 existait sous plusieurs carrosseries: berline quatre portes, familiale sur châssis long, coach deux portes, cabriolet. Galerie [ modifier | modifier le code]
Peugeot 301 Éclipse de 1934. Peugeot 302 ancienne 2013. 301 profilée de 1934. Poupe de 301 cabriolet. Version utilitaire de la 301.
En 1947, Peugeot l'équipe enfin d'un freinage à commande hydraulique, lui assurant des distances d'arrêt acceptables. Sa fabrication prend fin en début de l'été 1949, elle est remplacée par la 203 de 1948. Versions [ modifier | modifier le code]
On distingue 3 modèles principaux:
202: de janvier à novembre 1938 - 1942 et 1945 - 1946
202 B: 1946 - 1949
202 BH: 1945 - 1949. En modèles secondaires:
202 UH: camionnette (visible dans les films Monsieur Batignole et La Grande Vadrouille)
202 cabriolet
202 pick-up. Caractéristiques techniques [ modifier | modifier le code]
La 202 était d'une puissance modeste, mais grâce son aérodynamisme, elle pouvait atteindre les 100 km/h en pointe. Moteur:
4 cylindres en ligne, 3 paliers, bloc chemisé, culasse détachable, 1 133 cm 3, alésage × course: 68 × 78 avec un carburateur inversé Solex 26 IAC. Puissance de 30 ch (6 CV)
Refroidissement: par eau avec pompe et radiateur. Pièces voitures de collection 201, 202, 302, 402 et 602, pièces détachées d'autos anciennes Peugeot - Tracauto1950. Transmission:
Embrayage monodisque à sec. Boîte de vitesses à 3 rapports + marche arrière.