Quant au moteur, il permet de mouvoir correctement la voiture en étant à la fois puissant et souple, la boite de vitesse entièrement synchronisée fait le bonheur des conducteurs. Surtout, la Peugeot 403 prouve rapidement sa fiabilité en n'ayant quasiment pas de problèmes de jeunesse! Peugeot 403 (1955-1966) - l'Automobile Ancienne. Et pour Peugeot, la 403 ne semble pas avoir de véritable concurrente car la Citroën DS vise une clientèle plus bourgeoise et passionnée de nouveautés techniques, la Régie Renault n'a pas de voiture équivalente car la Frégate est sur un créneau au dessus. Seule la Simca Aronde peut faire office d'outsider, mais les premières 403 visent une clientèle plus aisée. On peut aussi noter la Panhard Dyna Z mais ses choix techniques ne plaisent pas au plus grand nombre… Avec ce positionnement, la Peugeot 403 sait donc attirer les ventes vers elle. En 1956, Peugeot décline la 403 en version cabriolet qui apparaît en Août mais son prix d'achat plutôt salé freina sa carrière commerciale. Cette première déclinaison fut suivie quelques mois plus tard des deux variantes break: familiale et commerciale.
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Alfa Romeo 1000 automobile de 1958
Produite de 1958 1960, empattement 2. 16 m, poids 680 kg, pneus avants et arrires 155x15, moteur 1L 88 ch, 4 cylindres 8 soupapes, 998 cc, refroidissement eau, transmission arrires, vitesse maxi 195 kmh, consommation 9. 1 l au 100km. En savoir plus
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Austin Cambridge A55 Countryman de 1959
Austin Cambridge A 55, mesure 1. 61 m de large, 4. Voiture sortie en 1955 1. 52 m de long, et a un empattement de 2. 52 m, freins avants et arrires tambour, moteur 4 cyl. 1. 5L 52 ch, poids 1120 kg, pneus avants et arrires 5, 90-14, fut produite de 1959 51, vitesse 126 km/h. En savoir plus
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Voiture Sortie En 1975
: B017-14
Etat intérieur: Bon Couleur intérieure: Grise Etat extérieur: Très Bon Couleur extérieure: Noire Etat moteur: Bon Nbr de places: 4 Carrosserie: Berline Sellerie: Tissu CITROËN Traction de 1955 Réf. : B005-40
Etat intérieur: Bon Couleur intérieure: Rouge et Noire Etat extérieur: Bon Couleur extérieure: Noire Etat moteur: Très Bon Nbr de places: 4 Carrosserie: Berline Sellerie: Tissu CITROËN Traction 11 B de 1955 Réf. : B019-60
Etat intérieur: Bon Couleur intérieure: Grise Etat extérieur: Très Bon Couleur extérieure: Noire Etat moteur: Très Bon Nbr de places: 5 Carrosserie: Berline Sellerie: Tissu et Skai CITROËN Traction 11 C de 1955 Réf. Flajole Forerunner 1955 - Moteur de 3,4 litres et 180 CV - Photoscar. : B055-44
Etat intérieur: Moyen Couleur intérieure: Grise Etat extérieur: Bon Couleur extérieure: Noire Etat moteur: Très Bon Nbr de places: 7 Carrosserie: Berline Sellerie: Tissu BENTLEY S1 de 1955 Réf. : HC016-94 Etat intérieur: Bon Couleur intérieure: Havane Etat extérieur: Bon Couleur extérieure: Creme Etat moteur: Très Bon Nbr de places: 5 Carrosserie: Berline Sellerie: Cuir
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Afin de faciliter l'arrivée des secours, les organisateurs de la course décident de ne pas l'arrêter. Il fallait à tout prix éviter de lâcher sur les routes des milliers de voitures qui provoqueraient sans nulle doute un embouteillage monstre. Voitures à connatre : 1955 Chevy Biscayne Motorama Showcar. Une deuxième explication est donnée par Charles Faroux, le directeur de la course au journaliste du Figaro: «Les Anglais à Farnborough*, il y a trois ans, ont donné l'exemple: même quand il arrive une catastrophe de cette ampleur funeste, la rude loi du sport - et ici d'un sport qui s'apparente aux sports de combat - impose de continuer. » Décision surprenante qui en choquera plus d'un. VIDÉO - INA: La tragédie des 24 Heures du Mans - Les Actualités françaises - 14 juin 1955
La direction de Mercedes en revanche, choisit en signe de deuil de se retirer de la compétition et embarque dans la nuit ses voitures à destination de Stuttgart. Une rapidité qui alimentera les rumeurs et fera dire à certains que le carburant utilisé capable de provoquer une telle explosion était trafiqué.
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Les spectateurs sont nombreux à se masser à proximité du point de ravitaillement, installés dans les tribunes ou perchés sur des escabeaux pour apercevoir les héros. Hawthorn dépasse la voiture du Français Pierre Levegh qui lui concède un tour puis l'Austin-Healey de l'Anglais Macklin. Il ralentit brutalement pour s'arrêter au stand coupant ainsi la route de Macklin qui surpris, déboîte. La Mercedes de Levegh qui arrive à pleine vitesse le percute, s'envole et retombe dans les barrières qui bordent le circuit.
Voiture sortie en 1945 relative à l'enfance. Sous le choc, le bolide explose. Le bloc moteur est projeté dans la foule fauchant littéralement les spectateurs. Bilan: 82 morts dont le pilote Pierre Levegh et une centaine de blessés. Les survivants ne pourront jamais oublier le spectacle de désolation qui s'offre alors à leurs yeux. Les corps soufflés par l'explosion, amputés, et les blessés qui geignent: «c'était plus horrible encore qu'à la guerre» témoigne un rescapé dans Le Figaro, «car des enfants se trouvaient dans cette foule».
Le châssis d'origine était pourri depuis longtemps et devait être remplacé. Voiture sortie en 1955 l. De plus, une grande partie de la voiture avait été démontée à Warhoops et devait être réassemblée. Le passé est préservé pour l'avenir Les clichés sur la pelouse proviennent du Concours d'élégance de Pebble Beach 2008, où la Biscayne en chantier a partagé la scène avec des voitures Motorama de toutes les années, dont deux de ses frères de l'époque de Warhoops. Il reste encore beaucoup à faire, mais il est bon de savoir qu'une pièce aussi importante de l'histoire de l'automobile américaine a été reconnue comme telle il y a tant d'années, et qu'elle est maintenant entre les mains de quelqu'un qui a les connaissances et la passion nécessaires pour s'assurer qu'elle le reste pour les années à venir.
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Auteur(s):
Bourdelle, Antoine (Emile Antoine Bourdelle, dit) (Montauban, 30–10–1861 - Le Vésinet, 01–10–1929)
Type(s) d'objet(s):
Dessin
Institution:
Musée Bourdelle
Numéro d'inventaire:
MBD1272
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Le temps des moissons
Informations détaillées
Indexation
Dimensions - Oeuvre:
Hauteur: 20. 8 cm
Largeur: 29 cm
Description:
Femme nue dans un paysage de campagne
Marques, inscriptions, poinçons:
à l'encre brune, S. : BOURdelle; B. Le temps des moissons slam. G. : Le Temps des moissons
Mode d'acquisition:
Donation (acte notarié)
Date d'acquisition:
1949
Indexation Artiste / Auteur Bourdelle, Antoine (Emile Antoine Bourdelle, dit) (Montauban, 30–10–1861 - Le Vésinet, 01–10–1929)
Type(s) d'objet(s) Type de support / matériau (267 281) Dessin (67 241)
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Forum LUMIX:: GALERIES PHOTOS ET VIDEOS:: Paysages 4 participants Auteur Message MIKEAM 16 Gb Nombre de messages: 2649 Age: 73 APN: PENTAX K-X Dépt. ou Pays: JURBISE (Belgique) Date d'inscription: 19/09/2009 Sujet: Le temps des moissons 16. 08. 10 17:37 Bonjour à toutes et à tous, les moissons sont terminées, juste derrière chez moi, voici quelques images. 1) 2) 3) 4) 5) Fin de la journée. Vos commentaires, critiques et conseils sont attendus. Le temps des moissons slam en. Bonne soirée. Michel. bpol 64 Gb Nombre de messages: 10347 Age: 64 APN: 5; alpha 65 - A77II - Sony 18-135 mm; Tamron 10-24mm; Tamron 17-50 2, 8; Tamron 90mm 2, 8; Tamron 70-200mm 2, 8; Tamron 70-300 4, 0-5, 6 DI USD; tamron 400 mm f4 Dépt. ou Pays: BELGIQUE-Liège Date d'inscription: 17/12/2009 Sujet: Re: Le temps des moissons 16. 10 17:48 préférence pour la 4 la 1 mériterait un petit PT delda27 64 Gb Nombre de messages: 7268 Age: 37 APN: Lumix GM1 Dépt.
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