Coffres en aluminium: faites pour durer
L'aluminium est un métal très résistant, et pourtant, il est plus malléable que l'acier, ce qui nous permet de facilement lui donner la forme désirée. Pourquoi est-ce pertinent pour un propriétaire de coffre? Parce que dès que nous recevons vos spécifications, nous sommes en mesure de fabriquer le coffre pour votre semi-remorque en quelques jours seulement au lieu de quelques semaines. De plus, il faut savoir que l'aluminium est plus léger que l'acier, ce qui réduit les dépenses de carburant. La durabilité de l'aluminium provient également du fait qu'il ne devient pas plus fragile lorsqu'il est exposé à de basses températures contrairement à d'autres métaux. Donc, pour ceux dont le pays est un congélateur géant — bonjour Canada — cet atout sera certainement utile pendant les mois d'hiver. Comment fabriquer un coffre pour remorque le. De plus, l'aluminium ne rouille pas. Les chauffeurs de camion n'ont donc pas à s'inquiéter des intempéries qu'ils vont éventuellement rencontrer, car leur coffre robuste conservera sa brillance et son élégance.
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Homologation et assurance
En charge (PTAC) compris entre 500 et 750 kg, la caravane qui a servi de base à cette transformation disposait de sa propre immatriculation et d'un système de freinage. Comment fabriquer un coffre pour remorque.com. Même s'ils sont encore valables, immatriculation et freins ne sont plus nécessaires puisque le PTAC de la remorque est désormais inférieur à 500kg. Ce qui ne dispense pas de respecter le Code de la route et de monter les feux et catadioptres réglementaires. Après consultation de la Direction régionale de l'industrie, de la recherche et de l'environnement (DRIRE), Florent, Romain et Thibaut indiquent qu'ils pourraient homologuer leur remorque dans la catégorie des moins de 750kg, à condition de retrouver sa notice technique. C'est en effet la seule pièce manquante puisque, outre sa carte grise, le châssis comporte à la fois la plaque d'origine (numérotée) du constructeur et un timon autofreinant en état de marche… Le frein de parking commandé par une poignée (frein à main) a également été révisé.
Il faudra percer la paroi du véhicule et donc faire bien attention au risque d'infiltration d'eau. Installer le coffre sur un attelage ou sur une remorque
Votre coffre fait maison peut aussi être installer et transporter sur l'attelage du camping-car ou sur une remorque. Vous pouvez tout à fait créer un système de transport pour la malle que vous fixerez sur le système d'attelage du camping-car. Le coffre camping-car sur attelage est une bonne option si vous disposez déjà d'un attelage. Une autre solution consiste à fabriquer un coffre pour remorque et à voyager avec une remorque. Mettre la malle s ous le camping-car
La dernière option pour installer le coffre du camping-car est le l'installer sous le véhicule. C'est une option intéressante, qui permet de faire disparaitre la malle de rangement mais qui peut demander quelques ajustements. Tutoriel : réaliser un coffre avec des palettes. Il faut vérifier que vous avez la place disponible sous le véhicule. Sinon, il faudra déplacer certain éléments comme les réservoirs d'eaux pour libérer un espace pour le coffre.