De Salies-de-Béarn au pont Eiffel de Castagnède, sur le gave d'Oloron, une voie verte épouse l'ancien tracé d'un chemin de fer. Plane et majoritairement ombragée, très colorée à l'automne, (... )
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Dernière mise à jour: 13/01/2018 à 05:42:50
Crédit photo: @Cirkwi - AaDT Béarn Pyrénées Pays basque
Voie Verte Salies De Bearn Property
De Salies-de-Béarn au pont Eiffel de Castagnède, sur le gave d'Oloron, une voie verte épouse l'ancien tracé d'un chemin de fer. Plane et majoritairement ombragée, très colorée à l'automne, elle est particulièrement adaptée pour les balades en famille. En musardant sous les chênes, on pourra, qui sait, entendre le pic noir ou apercevoir une mésange nonette à proximité des barthes de Salies. 6. 8 km
max. 53 m
min. 24 m
22 m
-26 m
Profil altimétrique Point de départ Lat: 43. 474 Lng: -0. 92805
0 m
4 ans
1
Pont de la Barthe
En sortant du parking du Casino de Salies, emprunter l'avenue Graner vers la droite. Au premier rond-point, continuer en face pour passer devant l'ancienne gare de Salies (à main droite), reconvertie en école de musique, et longer le parc d'un institut spécialisé. Au bas d'une courte descente, rencontrer le début de la voie verte, sur le tracé de l'ancienne voie ferrée. Rouler désormais sur de belles allées linéaires, sous couvert de haies de chênes. Traverser une première route au quartier du Padu et poursuivre en face.
Voie Verte Salies De Bearn Floods
Couper une route au quartier du Bourguet, premier hameau annonçant l'entrée dans Castagnède (panneau d'informations). 500 m plus loin, la voie verte croise une nouvelle route, près de l'ancienne gare (accès au village à droite). Poursuivre tout droit sur l'itinéraire cyclable pour rejoindre bientôt le pont Eiffel datant de 1884. Ce dernier vous permet de traverser les deux bras du gave d'Oloron. Sur la rive opposée, avancer encore un instant jusqu'à apercevoir à main droite le château Carrère d'Escos (manoir du XIXe). Une rampe sur votre gauche vous permet de prendre pied sur une petite route qui passe sous la voie verte et rejoint éventuellement Escos par une montée sèche. 6, 27
43. 4517
26
-0. 99375
Voie Verte Salies De Bearn.Com
Code de conduite à l'usage des voies vertes
Piétons, cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavaliers, respectons nous mutuellement et sachons partager en bonne intelligence un espace ouvert à tous. Pour éviter les conflits entre utilisateurs n'ayant pas toujours les mêmes besoins, les mêmes attentes, ni les mêmes vitesses de déplacement, gardez à l'esprit que cet espace est ouvert à tous les usagers non motorisés. En donnant la priorité aux plus lents, voici 10 règles pour favoriser le respect mutuel et garantir la convivialité des voies vertes. En vous déplaçant, tenez-vous le plus sur la droite de la voie pour laisser suffisamment de place pour vous doubler ou vous croiser. Avertissez de votre venue (sonnette obligatoire sur les vélos), ralentissez et gardez une distance de sécurité lorsque vous doublez ou croisez d'autres usagers. Tenez compte des enfants, ou des animaux, qui peuvent avoir des mouvements inattendus. Si vous êtes en groupe, sachez ne pas prendre toute la largeur de la piste et mettez vous en file pour laisser les autres usagers vous croiser ou vous doubler.
Voie Verte Salies De Bearn Code
Laisser ensuite toutes les rues à gauche pour monter toujours tout droit sur 1 km. Au sommet de la côte (complexe sportif), au carrefour en T de la boulangerie (27, 45 km), emprunter la route à droite sur 550 m, puis tourner complètement à gauche à la première intersection sur une voie goudronnée secondaire. Elle descend rapidement vers un fond de vallée (28, 4 km), où l'on choisit la voie de droite à l'intersection en Y. Au bout du goudron (propriété à droite), continuer tout droit sur le chemin empierré parmi les champs (presque horizontal). En débouchant sur une route notée « inondable » (29, 85 km), la suivre à droite sur 400 m, le temps de passer le pont de Couhet, puis virer à gauche au pied de la côte sur un nouveau chemin empierré (ligne moyenne tension). Il sillonne entre les champs et se rapproche d'un ruisseau et d'une intersection en T: continuer à droite. A la prochaine intersection en Y (31, 7 km – bosquet de chênes au centre), laisser à droite le goudron pour aller à gauche sur le chemin sous la chênaie.
Passée la barrière de rondins de pin destinée à interdire l'accès aux véhicules à moteur, la féerie de la nature impose ses droits. Le chemin dessiné en courbes douces, pour les besoins de l'ancienne voie ferrée, traverse un immense paysage que les aubépines éclairent de leurs bouquets blancs au printemps. De fleur en fleur, les premiers papillons sont de sortie... Sur la gauche, le ruisseau, avec ses lentilles d'eau vert tendre, suit la voie dans un léger gazouillis comme pour mieux attirer les mésanges bleues ou la grive musicienne que vous aurez peut-être la chance de rencontrer ou d'entendre. Le tunnel va être aménagé et éclairé Plus loin, les deux murs de pierres taillées grimpent doucement de part et d'autre, faisant une haie d'honneur pour accompagner le tunnel dont l'entrée se dessine à l'horizon. A gauche, sous le soleil couchant, et agrippés aux joints des pierres de taille recouvertes par les mousses, quelques pieds de fraisiers des bois aux fruits naissants se sont difficilement hissés, comme pour tenter de voir ce train à vapeur du siècle dernier... qui ne passera plus.