Les valves Presta des systèmes tubeless ont un noyau amovible qui permet de verser le produit d'étanchéité du pneu. Les valves Presta sont idéales pour les vélos car elles sont légères, nécessitent un trou plus petit dans la jante, se ferment en utilisant uniquement la pression de l'air et peuvent être allongées pour être utilisées sur des jantes à section profonde. Une valve Schrader se trouve généralement sur les voitures et les vélos moins chers. Elle est plus large qu'une valve Presta et a la même circonférence de haut en bas. La partie supérieure de la valve Schrader est filetée, ce qui permet à une tête de pompe de s'y fixer. Ces valves sont dotées d'une tige à ressort au centre, qui agit comme un clapet anti-retour pour contrôler le débit d'air. Ce type de valve nécessite une pression sur la tige pour que l'air soit pompé dans la chambre à air ou le pneu. Les valves Schrader sont généralement plus lourdes que les valves Presta. Comment pomper un pneu de vélo avec une valve Presta?
Remplacer Valve Presta Par Schrader Vs
Qu'est-ce qui est mieux: Presta ou Schrader? Ni une valve Presta ni une valve Schrader ne sont nécessairement meilleures. Les deux fonctionnent bien pour l'usage auquel elles sont destinées. Cependant, étant donné que les valves Schrader n'apparaissent que sur les vélos moins chers, vous pouvez supposer qu'un vélo utilisant des valves Presta offrira des performances supérieures. Un point important à retenir: la majorité des cyclistes portent des pompes compatibles uniquement avec les valves Presta. Ainsi, si vous êtes sur la route ou sur un sentier, que vous crevez et que vous avez besoin de l'aide d'un autre cycliste, vous aurez besoin d'une valve Presta pour gonfler votre pneu et vous remettre en selle. Il vaut mieux prévenir que guérir, alors emportez toujours une pompe et assurez-vous qu'elle est compatible avec votre type de valve. Bonne route! Articles connexes
Pression des pneus de vélo - L'essentiel
L'obtention d'une pression d'air optimale dans vos pneus est peut-être la plus grande amélioration que vous puissiez apporter à votre vélo.
Remplacer Valve Presta Par Schrader Valves
octobre 31, 2020
Les deux principales valves de vélo utilisées aujourd'hui sont Presta et Schrader. Lequel est le mieux et quels sont les avantages et les inconvénients? Cet article va couvrir certaines des différences entre les deux et, espérons-le, réduire une partie de la confusion que les nouveaux cyclistes ont souvent. Les vélos des grands magasins ou des fabricants moins chers sont souvent équipés d'une valve de pneu de voiture également connue sous le nom de Schrader., Normalement, les vélos de route ont une longue Valve Presta maigre avec le bouton sur le dessus qui se visse et se dévisse. Les valves Presta ne sont utilisées que sur les chambres à air de vélo. Vous ne les verrez pas sur les voitures ou ailleurs. La comparaison des chambres à air Presta vs Schrader dépend de ce que vous attendez, du type de vélo que vous conduisez et de ce dont vous avez besoin d'une chambre à air de vélo.,
Valve Presta
La valve Presta est le plus mince des deux et est légèrement plus lourd à utiliser, avoir un contre-écrou à la place d'un ressort pour assurer la fermeture.
Remplacer Valve Presta Par Schrader Injection
La réponse logique est de répondre aux avantages qui répondent à vos besoins de vélo et de conduite.,
Vous pouvez être satisfait de ce que vous avez déjà, ou si les avantages sont plus importants pour passer à ce qui vous convient le mieux – cela dépend finalement de vos préférences personnelles. j'espère que vous avez aimé notre article sur Presta Valve vs Schrader: quelles sont les différences? Voici quelques autres articles qui pourraient vous intéresser:
comment nettoyer une chaîne de vélo avec des produits ménagers? des Conseils pour vous déplacer à Vélo dans la Circulation
Remplacer Valve Presta Par Schrader Meaning
Découvrez ce qu'est une valve Presta et comment la gonfler avec et sans adaptateur spécial. Il existe trois types de valves pour les pneus de vélo, à savoir les valves Woods, Schrader et Presta, mais la valve Presta est la plus courante et le sera de plus en plus. Il est probable qu'elle éliminera progressivement les deux autres variantes et, à ce titre, même si vous n'en avez pas sur votre vélo, vous devriez apprendre à gonfler une valve Presta. Selon une étude de Velonews, plus de 20 millions de Français font du vélo. Il est à noter qu'une partie importante de cette population ne possède pas de vélo. Cependant, même si vous n'en possédez pas, mais que vous vous faites un devoir de faire du vélo de temps en temps, vous ne pouvez pas vous permettre de ne pas savoir comment gonfler une valve Presta. Cette compétence pourrait vous sauver dans une station-service ou même lorsque vous pédalez dans les bois ou sur les routes secondaires avec votre pompe. Qu'est-ce qu'une valve Presta? Nous avons déjà mentionné qu'il existe trois types de valves sur les pneus de vélo.
Remplacer Valve Presta Par Schrader Compression
Vous pouvez avoir vos roues re-percées avec des trous plus grands, mais ce n'est pas une bonne idée sur les vélos de route. Les roues étroites peuvent être considérablement affaiblies par des trous de soupape plus grands. Cependant, il est bon de percer les jantes de vélo de montagne si vous le souhaitez car elles sont beaucoup plus larges. Les valves Presta sont plus couramment utilisées sur les pneus de vélo de route maigres car elles sont plus étroites et nécessitent un trou plus étroit dans la jante., Le trou de valve est la partie la plus faible de la jante, donc plus c'est le mieux. Les vannes Presta ont besoin de la petite tête dévissée (dans le sens antihoraire) avant que la tête de pompe ne soit placée sur la vanne. Ensuite, assurez-vous que la tête est assez loin et pompez votre pneu. lorsque vous retirez la tête de soupape, vous devez alors serrer la petite tête tout en bas, mais pas trop serré. Les vannes Presta sont un peu plus délicates avec le poteau avec les fils parfois pliés si vous ne faites pas attention à la tête de pompe.,
presque toutes les vannes Presta à partir de 2017 ont un noyau amovible, qui peut être identifié par deux plats de clé sur les filetages grossiers du capuchon de soupape.
pendant ce temps, la seule façon de mettre un tube Schrader dans une jante Presta-Forée est d'élargir le trou de valve—quelque chose que nous ne recommandons pas, car cela peut compromettre l'intégrité de la jante. Qui pompe devrais-je utiliser?,
Une pompe Presta-only a un joint en caoutchouc dans la tête, ou mandrin, qui s'adapte parfaitement autour d'une valve Presta mais pas D'une Schrader. Une pompe Schrader uniquement a une goupille au centre du mandrin pour appuyer sur le clapet anti-retour de la tige Schrader. Si vous essayez de le mettre sur un tube Presta, il ne rentrera tout simplement pas. de nombreuses pompes modernes comportent des conceptions à double tête. Ceux-ci sont disponibles en trois types:
• Double Tête: trouvé sur certaines pompes à plancher, le mandrin dispose de joints séparés pour les vannes Presta et Schrader. • tête remplaçable: trouvée sur certains châssis et mini-pompes, cette tête a un joint avec un trou conique., Un côté est plus étroit pour les vannes Presta.