Pour ce qui est d'un vol avec équipage vers Jupiter (et ses satellites), il faudrait attendre 2103 et même 2132 pour une mission dans la périphérie de Saturne. Autant dire que nous ne pourrons hélas pas être les témoins privilégiés de ces exploits… Du moins s'ils sont réellement faisables. Une étude vraiment sérieuse? Pour parvenir à ces conclusions, le groupe du Jet Propulsion Laboratory a pris en compte plusieurs facteurs. À commencer par une analyse strictement économique qui se base sur l'augmentation des budgets spatiaux au cours des dernières années. Mais ce n'est pas tout puisque l'équipe a tenté de mesurer les avancées technologiques qui seront obligatoires pour permettre à l'humanité de parcourir ces distances immenses. Du matériel extrêmement complexe devra forcément être conçu puisque Jupiter se trouve à 628 millions de kilomètres de la Terre et Saturne à 1, 3 milliard de kilomètres. Arctis Nova Pro Wireless et Arctis Nova Pro : les nouveaux casques de Steelseries montrent les muscles - Les Numériques. La sonde Juno a mis presque 5 ans pour atteindre la première et la sonde Cassini-Huygens plus de 7 ans pour la seconde.
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Ça y est, Starlink est officiellement disponible pour un usage semi-nomade Pour ceux qui vivent de la « van life » tout en voulant une connexion haut débit, SpaceX ouvre désormais son service Starlink en itinérance. L'heure de la fibre dans les camping-cars? Marque casque moto haut de gamme pluriel. Mais gare aux conditions, et à l'addition. Le télescope James Webb est presque prêt et s'entraîne à suivre des objets "proches" Alors que l'étalonnage de ses instruments scientifiques se termine, les équipes du télescope James Webb s'entraînent aussi à le manœuvrer, et à suivre le lent ballet des objets de notre Système Solaire. Car s'il est équipé pour voir loin, le télescope sera régulièrement tourné dans notre voisinage…
La capsule Starliner de Boeing s'amarre enfin à la station internationale Après une journée de voyage entre Cape Canaveral et l'ISS, la capsule Starliner a pu s'approcher puis s'amarrer sans problème majeur à la station. La mission de test, qui n'embarquait pas d'astronautes, se passe beaucoup mieux que les essais précédents!
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On a bien cru un moment que la mignonne Microlino, qui nous a fait craquer sur les salons, ne verrait finalement jamais le jour. Ce projet de petit véhicule urbain et électrique semble enfin en bonne voie pour aboutir. Les premières livraisons sont désormais prévues pour fin 2022. On a découvert pour la première fois le prototype de la Microlino en 2018 sur le salon automobile de Genève. Puis le projet a pris du plomb dans l'aile. Les retards ont commencé à s'accumuler, et le partenaire, qui devait initialement produire le véhicule, a fini par se retirer du projet. Alors que la marque s'est retrouvée sans usine pour fabriquer son véhicule électrique, l'équipe a saisi cette opportunité pour repenser le concept et trouver un nouveau partenaire pour sa fabrication. Une fonctionnalité attendue depuis très longtemps pourrait arriver sur l'iPhone 14 Pro. Au final, la Microlino 2. 0 est encore plus prometteuse que la version 1. 0 qui n'aura jamais vu le jour. Avant même le lancement officiel, qui a eu lieu ce 24 mai, la marque avait plus de 30 000 réservations pour sa Microlino.
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000 exemplaires) a été importée du Japon en 2016, avant d'être restaurée de fonds en combles aux Pays-Bas, ce qui explique son état proche du neuf. Acquise par Sarah pour célébrer un cap important, elle a été directement baptisée « Odile » et possède même depuis sa propre page Facebook! Délire de designer
Reconnu pour ses voitures fiables de conception pragmatique, Nissan n'était pas réputé jusque dans les années 80 pour l'exubérance du style de ses voitures. Marque casque moto haut de gamme en anglais. Pourtant, le constructeur s'est soudainement essayé au créneau de niche en produisant entre 1987 et 1988, la BE-1, une citadine très design au look néorétro qui n'a été fabriquée qu'à 10. 000 exemplaires. De nombreuses années avant la nouvelle Mini, la Volkswagen New Beetle ou encore la Fiat 500, Nissan a déjà compris l'intérêt de lancer des produits émotionnels qui s'inspiraient de la mode. On considère généralement que la BE-1 a créé le style « Pike » qui caractérise d'autres modèles qui arriveront plus tard sur le marché comme la Pao, la S-Cargo ou encore la Figaro.
L'atout majeur de la japonaise est sans conteste son toit découvrable en toile qui prend manuellement place sous le capot arrière. L'opération ne prend que quelques secondes et permet d'inonder de lumière l'habitacle dont la finition est digne d'une voiture anglaise de haut standing. Microlino : cette voiture électrique en forme de mini-pod va vraiment sortir ! - Numerama. Cuir crème, instrumentation au look soigné qui rappelle le cadran de certaines montres haut de gamme, radio-CD développée spécialement par Clarion, climatisation et basculeurs chromés reprenant le logo de la voiture, les équipes de Nissan se sont visiblement dépassé pour faire de la Figaro un modèle exclusif malgré une base mécanique roturière. Etonnamment, son intérieur est loin d'être étriqué et la petite banquette arrière permet même d'embarquer deux enfants. Comme toutes les voitures découvrables, mieux vaut ouvrir les fenêtres lorsque le soleil brille car la température de l'habitacle devient bien vite étouffante. Cool en toutes circonstances
Avant de pouvoir essayer « Odile » la Figaro, nous nous sommes beaucoup renseignés sur cette voiture ô combien particulière.
« Lorsque j'ai croisé une Nissan Figaro en rue tout près de chez moi, j'ai su que j'en voulais une! », explique Sarah. Issue d'une famille passionnée par la mécanique, cette hesbignonne a longtemps pratiqué la moto avant de ranger définitivement son casque, son cuir et ses gants pour devenir deux fois maman. « J'avais depuis quelques temps envie de faire découvrir les routes de la région à mes garçons. La découverte de la Figaro que je ne connaissais pas jusque-là a tout accéléré: j'ai fait des recherches sur cette voiture, puis je me suis mise à la recherche d'un bel exemplaire ». Pour débuter, Sarah s'est rendue chez un spécialiste aux Pays-Bas qui lui a expliqué les points importants à vérifier. Il lui a surtout permis d'en essayer une, ce qui n'a fait que renforcer son envie d'achat. Marque casque moto haut de gamme au pluriel. Finalement, c'est auprès du collectionneur qui roulait en Figaro près de chez elle qu'elle a trouvé son bonheur. Datant de 1991, cet exemplaire de couleur Topaz Mist (la plus rare car construite à seulement 2.