En 2021, même apporter toutes ses planches de surf en croisière ou faire du jet-ski sans bruit et sans odeur est désormais possible. Des innovations qui font vraiment plaisir à tous, plaisanciers, riverains et habitants des océans. Et vous, quelles sont les innovations qui vous ont marqué sur le Nautic?
Deriveur À Fil De
Respirez bien, c'est euphorisant. Le Tiwal 3R a un excellent comportement marin, même quand la mer est formée. Il remonte bien au vent et vire dans un mouchoir de poche. Le bateau allie légèreté et réactivité pour des sensations à bord exceptionnelles. Amusez-vous, vous êtes aux commandes! La performance et la précision accessibles Le bateau a été conçu par des marins, pour des marins. C'est un bateau principalement solo mais qui peut être utilisé en double. Il est résolument fort en sensations. Pas besoin d'une grosse condition physique! Les principales commandes sont directement accessibles en navigation. Les commandes de réglage du hale-bas, du cunningham et de la bordure sont renvoyées à tribord et à bâbord pour ajuster à tout moment la voile et prolonger la glisse. Deriveur à poil long. Des bouts tressés avec une âme en Dyneema® permettent un réglage ultra précis des commandes qui le nécessitent. Et comme le bateau est léger, les ajustements de réglages sont immédiatement ressentis. Le hale-bas dispose également d'un traveler adapté à la structure du bateau et permettre d'ouvrir grand la voile au portant.
Deriveur À Fil Du Temps
Avce un cockpît très large, on peut être 3 adultes à bord. Il peut être utilisé en solo, en double ou en triple. On vise les écoles de voile, car le bateau permet d'embarquer des débutants" explique Erwan Censier. Construction 100% bretonne
Le bateau est entièrement construit à Erdeven, dans le Morbihan par le chantier monté par Erwan Censier. L'investissement dans une fraiseuse numérique a permis de réaliser les préformes en interne et l'ensemble des moules pour la construction en infusion. La coque et le pont sont en composite verre- vinylester avec une âme en Airex et en PET selon les zones. Les appendices, foils et safrans sont en carbone et résine epoxy. Gerys 4. 7 sur la plage
Le conception du bateau intègre une fixation des roues sur le bateau qui permet de s'affranchir des remorques de mise à l'eau. Un voilier 100% équipé
Le Gerys 4. Le pageot acarné, un poisson souvent rencontré lors de parties de pêche à soutenir. 7 est proposé entièrement équipé, dans l'idée de pouvoir créer une monotypie. Avec un jeu de voiles Delta Voiles comprenant le Code 0, le foc autovireur et la grand-voile en black membrane, l'accastillage Harken, le dériveur de 4, 70 mètres de long est aujourd'hui proposé au tarif de 25 600€ TTC, l'objectif tarifaire annoncé en 2021 ayant du être revu à la hausse.
Voile légère
mercredi 28 octobre 2020 –
En été 2013, l' America's Cup
America's Cup
#AmericasCup
voit se défier kiwis et américains juste en dessous du Golden Gate à bord des AC72
AC72
#AC72. Ces machines de vitesse
Vitesse
#speedsailing
révèlent au grand public la magie des foils. C'est à cet instant, que Patrick Billot, passionné de voile, décide de participer à cette révolution du foil
Foil
#foil. Il s'était demandé, pourquoi la pratique de la navigation sur foil
#foil
restait l'apanage des compétiteurs. Deriveur à fil du temps. Cinq ans plus tard, le marché n'ayant pas évolué outre mesure, l'entrepreneur décide de regrouper autour de lui une équipe compétente afin de remédier à cette carence du marché. Son objectif est le suivant:
« Permettre à tous les amateurs de voile de découvrir les grisantes sensations du vol sur l'eau »
Deux ans plus tard la société FOILY commercialise deux bateaux dans sa gamme:
le Peacoq', version propriétaire, haut de gamme avec accastillage Harken
et le Peacoq' 14, adapté aux besoins des écoles de voile, en photo ci-dessus.