bruit coupure moteur 207 hdi - YouTube
Coupure Moteur 1.6 Hdi 110 Mins 2 Ans
Pour la vanne EGR, si comme l'a dit méca32, tu restes bloqué ouvert, tu ne peux pas avoir des problèmes de mélange qui ne s'enflamme pas? Le patron a appelé "Citroen Soutien Technique" ou quelque chose comme cela pour venir l'aider... Je vous tiens au courant si j'ai des nouvelles C'est avec les mécanos que j'aurais du discuter, le chef n'est qu'un manager Ce n'est pas trop ce que tu attends de celui qui s'occupe de ta voiture... Merci beaucoup pour ton post! J'espère que j'aurais la solution finale
Bonjour à tous! J'ai très exactement le même probleme que lensois_ric a signalé
Citroen C5 1. Coupure moteur 1.6 hdi 110 cc. 6HI 110 FAP ESP ASR Defaillant + Pression huile insuf
Je viens de lire avec intérêt vos échanges sur le sujet
Ma voiture est immobilisée depuis hier et j'attendais d'en savoir plus avant de me laisser compter fleurette.... ;=))
Je suis bien entendu très intéressé par la fin de l'histoire de lensois_ric que je n'ai pas vue dans le forum
Pour alimenter vos réflexions, voici l'historique de mon aventure - Désolé si c'est un peu long mais ce sera peut-être utile
Présentation du message:
• Voiture: Citroen C5 1.
Coupure Moteur 1.6 Hdi 110 So 1 6 Hdi 110 Pack 6 Cv Gasoil
#19
Les pb de depollution ne donnent pas ces defauts!. les messages sont differents et la sanction c'est le mode degradé. Dernière édition: 26 Août 2017
#20
La voiture a t'elle éte reparée pour autres choses les derniers temps,
remplacement d'une ampoule, ajout d'un accesssoire electrique etc...
#21
A part avoir remplacé une ampoule de veilleuse et une anomalie a l'ODB antibrouillard ampoule défectueuse. Rien d'autre. #22
A part avoir remplacé une ampoule de veilleuse
A l'avant ou à l' arrière de la voiture?? #23
Je ne suis pas super calé en méca voiture mais je vous livre mon expérience sur Scénic II 120 CV (oui c' est pas le meilleur). J'ai trainé longtemps des pb de perte de puissance à l'accélération, comme si le moteur s'arrêtait. Aucun message à la valise de diagnostique, rien pas la moindre piste. Le phénomène ne durait jamais plus de quelques secondes. Bruit coupure moteur 207 hdi 110.MPG - YouTube. C'est resté ainsi. Puis un jour aggravation et message DEFAUT ELECTRIQUE. Remplacement de la pédale d'accélérateur qui contient 2 potentiomètres.
ça éliminerait des choses. Grizz
Flood Addict
Messages: 10942 Enregistré le: 18 Avril 2009, 00:10 Localisation: TOURS
par Mat62120 » 11 Août 2011, 19:27
Ils ont regardé à la valise et n'ont rien vu comme défaut, du coup ils ont réinstaller le soft mais je ne sais plus lequel, celui qui gère le calcul de l'injection peut être. je n'y connais pas grand chose
Ils ont aussi changer une vanne EGR. Le gars l'avait pris le midi pour rentrer chez lui et n'a rien vu d'anormal. Le hic c'est que ça le fait pas tout le temps..
par Laurent_59 » 11 Août 2011, 19:31
J'ai exactement le meme probleme et depuis la visie des 40'000 contre, je calle assez rarement, juste le ralenti qui oscille entre 750 et 950 tr/min environ et seulement à froid. Idem quand je démarre, je suis obligé d'acclérer sinon elle calle. Je vais passer au garage la semaine prochaine. Coupure moteur 1.6 HDI 110 ch peugeot | Usinages. Peugeot for life!! Laurent_59
Nouveau
Messages: 1 Enregistré le: 09 Août 2011, 20:04 Localisation: Tain l'Hermitage
par Kimi » 12 Août 2011, 10:07
Jolie transition Eric!
Coupure Moteur 1.6 Hdi 110 Ml
ju9392 Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 32 Localisation: chartres Emploi: secrétaire Niveau technique automobile: nul Date d'inscription: 08/07/2014 Bonjour a tous, J'ai un problème avec ma 206 cc 1. Coupure moteur 1.6 hdi 110 ml. 6 hdi 110 sport pack de 2006 (150 000 km), diesel je l'ai acheté il y a 2 semaines, tout était nikel jusqu'à dimanche J'ai passé la troisième et eu un accoup, ensuite "anomalie airbag", "anomalie antipollusion" aiguille essence indiquait que j'était sur la réserve hors avant l'accoup je pouvait encore faire pas mal de kilomètre avant d'y être. A la suite de ça, je me suis arrêté et éteint le moteur, j'ai ensuite redémarré la voiture et tout était redevenu normal sauf aiguille de l'essence. Quelques metres plus loin, alors que je roulais, encore un accoup, tout les voyant sur le tableau de bord éteint puis ralumé et pourtand la voiture roulait toujours heure et date a zéro, je vais mettre de l'essence, je roule et la voiture continuai a faire des accoup, tout les voyant éteint, toutes aiguilles du tableau de bord à zéro alors que la voiture continuai à rouler.
Coupure Moteur 1.6 Hdi 110 Cm
Salutations
#4
Bsr,
Il faut faire faire un diagnostic + reparation, cela peut venir de multiple choses!.... Ne pas faire une confiance totale au message de l'odb! J'ai eu un pb similaire avec ma 307 HDI 110, j'ai fait de multiples controles (
bloc ABS, capteur sur les roues, contact pedale de frein... )
et au final c'etait un pb electrique qui ne concernait pas directement ni l'ESP, ni l'ABS! #5
Bonsoir
si il y à des accoups cela peut aussi venir de la vanne egr
ce qu'il faudrait c'est faire une lecture des défauts et en fonction du Pcode on peut suivre une piste
comme dit JeanYves cela peut venir de multiple choses en 1. Coupure moteur 1.6 hdi 110 lb. 6 hdi il y a beaucoups de problèmes connues
#6
Je vais suivre toutes ces pistes, je vous tiendrais au courant
Merci
#7
Bonsoir,
J'avais des coupures moteur sur ma 207 HDI avec le message sur l'écran "Contrôle moteur défaillant". J'ai lu le code défaut qui me disait "Niveau EGR bas". Avec ça, on ne va pas loin. J'ai nettoyé la vanne: pareil. J'ai bouché la vanne: pareil.
JOJOTE76
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26 févr. 2014 à 13:05
Merci pour la piste de la pompe de gavage, je vais tenter de voir ça ce we. En revanche, je ne sais pas quels sont les codes SAE qui sont apparus à la valise. J'ai simplement eu un document général de l'expert pour m'informer que c'était la vanne EGR qui était en information, ces acoups (considérés par l'expert comme des micro coupures moteur) sont apparus après des réparations pour fuite moteur au niveau de la fausse culasse. Voiture qui broute : Peugeot 207 HDI 1,6 110 ch Diesel - accoups et trous à l’accélération. La courroie de distribution a été endommagée, la pompe de direction assistée aussi. 2300 euros de réparations un mois après l'achat pendant des vacances dans le sud. Pour finalement avoir ces problèmes d'acoups dès le de solution depuis septembre 2013!
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