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Bon bah tout est dit, il a pas inventé l'eau chaude... Qui plus est les rétroviseurs modernes corrigent ce défaut d'angle mort
Contribution le: 06/09/2016 16:02
0 #7
Citation: @ Jack-Slater a écrit: Lui dans sa méthode il tourne les rétros au maximum, il ne voit plus sa voiture. Ok, j'avais mas compris la vidéo.. Donc, c'est n'imps ce qu'il dit, et il ne faut pas tout croire ce que dit internet..!! Bien regler ses retro 7. Même si c'est un gars moustachu dans une vidéo Youtube avec un logo SAE avant.. Croyez plutôt un gars anonyme sur un forum comme moi.. ;) Il déplace juste l'angle mort et s'en crée un nouveau juste à coté de lui, impossible à compenser en tournant la tête.. et où se situent les motos, les vélos et les piétons...!! Variel
0 #8
Je poste trop
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Avec ces réglages, plus de possibilité de marche arrière en sécurité: on ne voit plus rien dans les rétros! Et du coup on n'a plus de repères pour manœuvrer.
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Bien Regler Ses Retro Music
Pi comme je suis obligé de les rabattre à chaque fois que je la rentre au parking, je les règle à chaque sortie finalement. :)
Quardetour
05-12-2010 11:37
Ca dépend aussi de la conduite solo ou duo. Bien regler ses retro tv. Cath
05-12-2010 15:29
En même temps, sur les 3/4 des bécanes, surtout en ce moment avec les vêtements épais, t'arrive à voir très bien tes bras, parce que le reste, c'est pas gagné. youri
05-12-2010 19:55
je règle à l'arret une fois puis après quelques minutes de route au premier feu rouge après avoir bien repris ma position de conduite naturelle. Dany
06-12-2010 15:12
Je régle ainsi:
Quand je vais surtout faire de la route, je régle le rétro droit de façon à voir davantage derrière moi plutôt que sur le côté. Pour le gauche, c'est l'inverse, davantage de vision sur le côté. En ville, par contre, je régle les deux pour avoir le maximum de vision sur les côtés, puisque que là, on a potentiellement du monde partout, surtout si on change beaucoup de files...
cajo
06-12-2010 18:13
Très bonne question, quand on voit le nombre de motards qui se contorsionnent pour tenter de voir un p'tit peu derrière...
Bien Regler Ses Retro De
tu fais exprès de tout compliquer, comment veux-tu qu'on y arrive? Sprint-Phil
08-12-2010 15:32
pareil que les avec les pieds!!!! 08-12-2010 17:02
08-12-2010 17:27
BIG--> surtout si y en a pas comme sur la photo!.. je le croise sur la route.. lui en toucherais bien un mot! 08-12-2010 21:11
Big, c'est pas l'absence de rétros qui se remarque de suite... par contre l'élégant stunter droit comme un "gaaaard'aouhhh", tu peux pas le louper...
Ca serait quoi le motif de la verbalisation dans ce cas..? 08-12-2010 21:39
Je vous dirai bientôt aprés avoir expérimenté!!!.. internet là où je serai! Comment regler les retro exterieur – happyknowledge.com. katana22
09-12-2010 00:17
jeandemi a écrit:
> et toujours te souvenir que "si tu vois quelque chose dans tes
> rétros, c'est qu'il y a quelque chose derrière, si tu ne vois
> rien dans les rétros, c'est qu'il y a peut-être
> quelque chose derrière"
et si tu vois quelquechose dans tes rétros et qu'il y a rien derrière, descend de moto, c'est que le derniers wishky était de trop... {:-P
Bien Regler Ses Retro 7
Cherchez l'équilibre en vissant/dévissant le contre-poids. ASTUCE: Pour vous aider, la majorité des constructeurs ont pris le soin d'imprimer une ligne horizontale comme repère sur le bras à l'instar des platines vinyles Pro-ject. De même, porter une attention toute particulière à ce que le stylus de votre cellule ne percute pas le plateau durant la manipulation. Cette opération est la plus minutieuse et nécessite donc calme et concentration. Il est important d'utiliser ses deux mains: la première maintient le bras tandis que la deuxième avance/recule le contrepoids. Quelques mm seulement séparent le bras du lève-bras
Une fois à l'équilibre, le bras doit littéralement « flotter » preuve qu'aucune pression n'est exercée à son extrémité. Pour un dernier point de contrôle, vérifiez que la bras est bien parallèle au châssis. Réglage et utilisation des rétroviseurs - Minutefacile.com. Si c'est bien le cas, il ne vous reste plus qu'à ranger ce dernier dans le range bras, avant de procéder à l'étape suivante: le réglage du contre-poids et de la force d'appui de la tête de lecture.
En réglant vos rétroviseurs latéraux de la manière suivante, vous verrez davantage de voies à côté de vous. Rétroviseur conducteur
Fenêtre côté conducteur
Pour régler le rétroviseur latéral du conducteur, penchez votre tête vers la vitre du côté conducteur jusqu'à ce qu'elle entre en contact avec le verre. De là, réglez le rétroviseur latéral du conducteur jusqu'à ce que vous puissiez à peine voir l'angle arrière de la voiture. Réglage des rétroviseurs : comment limiter tout angle mort en conduisant | Suzuki. Rétroviseur passager (mais ce n'est ni la même voiture, ni le même endroit! ) Fenêtre côté passager
Pour régler le rétroviseur latéral du passager, penchez-vous à la même distance vers la vitre latérale du passager et réglez le rétroviseur latéral de la même manière – assurez-vous de pouvoir voir un peu le coin arrière de la voiture. Comment utiliser correctement vos miroirs
Regardez dans votre rétroviseur chaque fois que vous vous arrêtez ou démarrez, que vous dépassez une voiture, que vous tournez, que vous changez de voie, que vous vous arrêtez. Vérifiez votre rétroviseur toutes les 5 à 8 secondes.
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