Un prix décerné par la célèbre compagnie pétrolière Total. En effet, la MOST est la seule huile pour moteur 2 temps à être fabriquée de façon 100% végétale. Un gage écologique dans son process de fabrication qui utilisait une base végétale raffinée. La nouvelle version 2016 de la M-787 va encore plus loin écologiquement parlant puisque la base végétale est désormais synthétisée (ester). Du coup, son odeur de friteuse est bien moins forte et surtout les fumées ne s'accrochent plus aux vêtements. Elle répond donc à l'article 44 de la loi sur les bio carburants du 5 janvier 2006. MOST a également décidé de revenir aux authentiques bidons métalliques, bien plus recyclables que les bidons en plastique. Mélange huile + E85 - Page 2 - Oliomobile. Aspects écologiques:
Labellisée « Écolubrifiant »
100% végétal synthétisé
0% de pétrole
À base d'ester naturel
Odeur de friture adoucie! Odeur moins intrusive sur les vêtements
Dégage moins de fumée
Bidons en métal hautement recyclables
Les huiles MOST 2 et 4 temps ont reçu le prix d'innovation "Éco Lubrifiant" décerné par Total au concours Inovana en 2011
Utilisez notre huile 2 temps M-787 Le bidon de 1 litre à seulement 17.
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Huile 2 Temps E85 Ethanol
Salut à tous les gilets jaunes,
2019 est une nouvelle aire, marre de fumer avec mon BETA 250RR, marre de polluer, de payer l'essence toujours plus chère. Ca fait un mois que je me penche sur le problème. - C'est quoi du E85? C'est 85% d'alcool pur issu de l'agriculture française et 15% d'essence SP. - 1 litre de Bioéthanol produit 60% moins d'émissions de gaz à effet de serre qu'1 litre d'essence, diminution 50% NOX
- Mon embiellage sera t'il assez lubrifié? Huile 2 temps e85 ethanol. OUI concluent des études poussées avec mesure micromètre du piston et pièces en frottement. C'est même mieux qu'avec du SP95. Pour donner une idée, le E85 sans huile 2T équivaut quasiment au SP95+1% huile. - Ca va bouffer mes plastiques et corroder l'alu du moteur? NON. J'ai trouvé une étude scientifique avec test de résistance de différents plastiques et durites, résultat c'est moins pire qu'avec du SP98. Comme c'est plus agressif, ça va décaper les dépots des parois alus et plastiques. Vous aurez un moteur tout propre et moins calaminé.
Huile 2 Temps E85
pour les produits STIHL et VIKING
Face à la pompe d'une station-service quelques-uns d'entres vous sont parfois hésitants. Les explications suivantes vous permettront d'utiliser au mieux votre matériel STIHL et/ou VIKING. Carburant SP 95 - E 10
Utilisation du SP95-E10 avec les dispositifs à moteur STIHL et VIKING
Depuis le 1er avril 2009, le carburant E10 a été introduit partout en Europe afin de ménager les ressources pétrolières et l'environnement (incorporation de biocarburants). La désignation E10 est une abréviation: "E" pour éthanol, un alcool mélangé à l'essence: "10" indique la proportion d'éthanol qui peut atteindre 10%. L'essence Super 95 – qui contient 5% maximum d'éthanol – continue d'être disponible. Safenhol - Additif pour superethanol E85. Le SP95-E10 convient à tous les moteurs STIHL (moteurs 2 temps, 2 temps à balayage stratifié et 4MIX) et à toutes les machines STIHL et VIKING équipées de moteurs Briggs & Stratton, Kawasaki ou Kohler. STIHL recommande de conserver le mélange 2-temps préparé avec de le SP95-E10 au maximum 1 mois.
Huile 2 Temps Elf
sonysteph37
Je découvre l'éconologie
Messages: 7 Inscription: 05/03/08, 18:50
E85 ethanol dans un moteur 2 temps 80cm3 carbu walbro37? bonjour certain tourne tils en E85 sur leur moteur 2 temps le mien
est un 80cm3 carbu walbro j'ai envie de faire un mélange essence/ ethanol l'huile en plus bien sur. avez vous des retours d'experience merci. Huile 2 temps e 5 9. 0 x
moteurs 2 temps et compagnie
Flytox
Modérateur
Messages: 14054 Inscription: 13/02/07, 22:38
Localisation: Bayonne
x 718
par Flytox » 05/03/08, 23:39
Bonjour Sonysteph37
Pas d'expérience sur le E85 en 2 temps, mais au feeling l'alcool c'est pas un bon lubrifiant donc augmente ta proportion d'huile pour éviter les mauvaises surprises (au moins 6% d'huile de synthèse pour commencer). A+
par sonysteph37 » 06/03/08, 10:10
oula je suis à 1. 8% huile 100% synthese actuellement pour un moteur qui monte 9000t/minute voir 10000 en haut regime
6% c'est pas possible dans le melange, on remonterai 30ans en arriere là du temps des vielles huiles minerales.......!!
Huile 2 Temps E 5 9
Tous les moteurs 2-temps ne se ressemblent pas. Entre un moteur hors-bord de bateau, une tronçonneuse et un scooter, les caractéristiques sont fondamentalement différentes et les fabricants recommandent des huiles très distinctes. Nous ne préconisons en aucun cas d'utiliser ce produit sur d'autres types de moteurs dont nous ignorons les caractéristiques techniques et par conséquent les spécificités en termes de lubrification. Conversion 2T au bioéthanol E85: ça marche ! - FORUM DES BETA ENDURO. Carburant GNR pour nettoyeur haute pression à eau chaude
Utilisation du gazole non routier (GNR) avec les nettoyeurs haute pression à eau chaude. Le gazole non routier appelé le plus souvent « GNR » ou encore fioul de traction, fait partie de la famille des biocarburants et peut contenir jusqu'à 7% de biocarburant à base végétale. Le GNR a été conçu pour réduire les émissions polluantes des moteurs de machines non routiers, souvent utilisé dans le milieu agricole, forestier, du BTP ou pour l'alimentation de moteurs fixes comme les groupes électrogènes. Le GNR répond à la norme EN 590 définie par la Directive Européenne 2009/30/CE.
Sans entrer dans les détails, il faut retenir que la nouvelle M-787 est à 95% végétale (d'où son odeur de friture! ), sans pétrole, ni silicone et ni téflon. Les 5% restants sont des liants. Contrairement aux huiles concurrentes à base de pétrole raffiné, la MOST est conçue à base d'ester naturel qui est une sorte d'alcool. Huile 2 temps elf. Elle se mélange donc mieux à l'essence et permet d'obtenir une explosion dans la culasse parfaitement répartie pour un rendement maximum, tout en évitant les points de chauffe et les détonations. Comme elle n'est pas élaborée avec de l'huile pétrolière, ses qualités glissantes sont totalement contrôlées par process et ainsi poussées au maximum. La M-787 offre donc un indice de glissement extrêmement élevé, ce qui permet d'obtenir une friction piston/cylindre beaucoup plus libre et ainsi gagner en performances (environ 6%). Nous vous conseillons de l'utiliser avec de l'essence sans plomb 98 de la station ou tous types d'essence Racing, à 3%, en graissage séparé ou en mélange direct.
Asso Ecoléo Toulouse
« Ils ne faut pas compter sur ceux qui ont créé les problèmes pour les résoudre. »
par jonathanv8 » jeu. mai 30, 2013 10:42 am
Surtout que si tu met un réchauffeur elect dans ton reservoir HV, tu regarde combien sa met de temps a défigé, et tu regarde le temps... Ensuite tu actionnes ta facet et le tour est joué, pas besoin de jouer a l'apprenti sorcier avec de l'E85!!! par écoopérateur » jeu. mai 30, 2013 11:51 am
par definition si on fluidifie c'est pour de la mono. Bouh Chon
Messages: 87 Enregistré le: dim. août 28, 2011 4:08 pm
par Bouh Chon » ven. mai 31, 2013 3:42 pm
ma petite contribution: depuis bientot deux ans, huile + 5% d'E85 dans ma charette, en mélange sauvage (jamais rien fait en bidon), a des pourcentages indecents, et ca a pas encore péter...
Laguna 1 phase 1, 2. 2dt, mono réservoir: entre 33% l'hiver à beaucoup sur long trajet...
Conso 2013: 36 400km, 1 159L GO, 1 177L HV
Conso 2014: In progress, coming soon...
par fredgaga » ven. mai 31, 2013 11:46 pm
quelques tests ici... l?
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