Ne choisissez que le meilleur
Les fenêtres de camping-car Dometic sont disponibles dans un large choix de modèles et sont utilisées comme fenêtres originales ou de remplacement. Chaque fenêtre est conçue avec soin ainsi que des matériaux de qualité. La qualité supérieure de nos produits garantit votre satisfaction à l'égard de vos fenêtres de camping-car pour la durée de vie de votre véhicule. ᐅ Fenêtres pour camping-car - Un choix de tailles infini | Dometic -. De l'air frais lorsque vous conduisez
Toutes nos fenêtres pour camping-car peuvent être ouvertes lorsque votre véhicule est garé ou en mouvement. Elles s'ouvrent vers l'extérieur pour conserver votre espace intérieur. Dometic offre également des fenêtres coulissantes, pour la conservation de votre espace ainsi que des propriétés aérodynamiques lorsque vous conduisez. Les fenêtres possèdent également des moustiquaires pour empêcher les insectes d'entrer dans votre camping-car. L'isolation de fenêtre de camping-car
Toutes nos fenêtres sont isolées, grâce à une couche d'acrylique sur le vitrage. Ce vitrage réduit la pénétration de la chaleur du soleil, tandis que le cadre en polyuréthane réduit les fuites d'air.
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Livraison gratuite pour les commandes supérieures à 400€
Description
Informations complémentaires
Fenêtre latérale ouverture projetable haut de gamme
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Caractéristiques techniques, baie projetable BAIE CAR
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-Colle conseillé: SABA 720
-Les dimensions affichées sont celles de découpe
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Inscription: 19 Avr 2013, 17:15 Messages: 2206
Département: Europe
Audi A3 2. 0 TDI CR 170Ch
Ambition de Avr 2009
Oublie les injecteurs RS4 ça ne marche pas bien sur faut les injecteurs RS3 comme a dit Macgivre (j'en ai des neufs si besoin). Pour la valve ça dépend du type de stage (éthanol, flex, Sp... Injecteur gros débit d. ) car la RS4 est la plus limitée, sinon y en a 2 autres selon l'objectif de la prépa Pour la Hp, cela dépend du kilométrage et de son état global (faudrait le contrôler), sinon kit VIS et autotech font l'affaire (pas besoin de partir sur une loba, elles sont chers et fragiles). antho16s
merci pour vos réponses en fait je pense faire un stage 2+ j'ai actuellement sur la voiture une ligne supersprint a 4 sorties avec cata sport 200cell ( le décata est mieux? )
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L'idéal, c'est changer les injecteurs en s'approchant au plus près du débit souhaité. Controler avec une sonde afr. Ajuster avec un régulateur de pression ré si nécessaire optimiser le tout avec une reprog sur mesure. Il manque juste une sonde afr et on peut faire quelquechose de correct, juste avec un changement d'injecteur, si on choisit le bon modèle d'injecteurs. Injecteur gros débit - DA LUZ DEVELOPPEMENT. par Remundo » Samedi 16 Juin 2018 18:30
oh mais je ne suis pas contre que tu installes des injecteurs plus gros juste qu'ils ne soient pas trop gros, et bien sûr que ta pompe suivent le débit attendu. Remundo
Messages: 272 Inscription: Mercredi 1 Novembre 2017 23:22 Localisation: Clermont Ferrand
Site Internet
par Tony421 » Samedi 16 Juin 2018 19:29
Pour la pompe oui tu as raison. C'est valable dans le cas d'une reprog aussi, pour passer à l'éthanol, il faut une pompe en bon état. D'après ce que j'ai trouvé comme infos, d'origine, c'est une 170l/h(quand elle est neuve bien sur, dans tous les cas, même si elle envoie assez, je vais réduire sa durée de vie) J'aurais 8 injecteurs 261g/min.