L'installation de ce boitier moteur vous donne la possibilité d'utiliser l'essence sans plomb SP95 ou le bioéthanol comme carburant. En fait, ce kit flex fuel ajuste la quantité de carburant injectée afin de garantir le bon fonctionnement du moteur. Avantages d'un kit éthanol
L'installation est plus facile que la reprogrammation E85. Vous pouvez décider de l'acheter et de l'emmener à un installateur certifié. Le kit E85 est homologué
Vous ne payez que les frais de dossier pour modifier votre carte grise. ARTICLES - Formation à la reprogrammation de calculateur moteur: Winols, ECM Titanium, Kess V2, Mpps. Vous pouvez comparer différentes aides financières pour l'achat du boîtier. De nombreuses enseignes proposent des garanties. Les inconvénients du boîtier éthanol
Tous les kits E85 sont génériques pour chaque véhicule. Ce qui signifie que les paramétrages ne sont pas performants, car les particularités de la voiture ne sont pas prises en compte. Rouler à l'éthanol sans kit E85 et sans reprogrammation
Pourquoi rouler à l'éthanol à partir d'un boîtier flex fuel ou d'une reprogrammation alors que les moteurs essence peuvent être adaptés à l'E85 sans modification?
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C117. BVM 6. gris montagne la vie est trop courte pour rouler triste... l'important, ce n'est pas la destination, mais le voyage...
#6
20-10-2021 13:07:29
Oui ces boitiers fonctionnent très bien, si tu veux opter pour un boitier c'est ce modèle qu'il faut prendre et pas un boitier chinois d'entrée de gamme. Si c'est une reprog de l'ECU que tu veux, alors il faut passer par une société reconnue, pas une petite boutique de quartier qui bidouille des cartographies avec des fichiers trouvés sur le web (il y en a plein malheureusement). Boitier de reprogrammation moteur du. #7
20-10-2021 16:04:05
J'ai pas de chapelle Pas de préférence entre boîtier ou reprogrammation. Je ne demande qu'à apprendre. Je veux un "truc" qui fonctionne sans mettre la mécanique en carafe
#8
20-10-2021 19:21:30
La prestation est alléchante mais ce qui m'étonne c'est qu'ils revendiquent entre 610 et 630 NM pour mon véhicule, c'est plus que les "reprogrammations" qui elles sont à 580NM env. Je pense évidement à l'impact éventuel sur la longévité de la BVA Qu'en pensez vous?
Conversion E85 Bioethanol
La transformation au bio-éthanol SP95/E85 est la solution la plus efficace qui existe sur le marché à ce jour, car nous utilisons la même technologie que les constructeurs sur leurs véhicules « FLEXFUEL ». C'est une solution TOTALEMENT LIBRE; l'intérêt principal de cette solution unique au MONDE est que le conducteur ne se préoccupe plus de quel carburant mettre dans le réservoir. Boitier de reprogrammation moteur.fr. Tout est possible même le mélange quel que soit la proportion SP95/SP98 / E85
La solution ECO E85, est une programmation électronique de votre calculateur moteur qui s'adapte à l'E85 ou au SP95 / 98 à 100% ou mélangé de façon totalement automatique, cependant elle n'ajoutera aucun gain de puissance ou de couple à votre moteur. Cette technologie est adaptée pour les conducteurs qui ne désirent pas augmenter les performances de leur véhicule, mais qui souhaitent bénéficier de tous les avantages de la transformation au bio-éthanol E85 par le biais de la reprogrammation moteur. La solution ECO PERF E85, est identique au procédé précèdent, en revanche un gain de performance est rajouté à la conversion au carburant E85.
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De plus, une fois le boîtier homologué est installé, vous pouvez refaire gratuitement cotre carte grise, sauf dans certaines régions: le Centre-Val de Loire (totalement gratuite), Bretagne (à moitié prix). Reprogrammation moteur ou boitier de conversion, lequel choisir ?. La reprogrammation est plus aboutie que le boîtier Flexfuel, mais non homologuée
La reprogrammation consiste à remplacer les cartographies moteur d'origine constructeur par des réglages et en les adaptant (sur les temps d'injection, sur avance à l'allumage, sur les sécurisations environnementales, altitude, froid chaud, etc. Cette technique trouve ses origines en Amérique du Sud où l'éthanol est généreusement répandu, particulièrement, au Brésil, sur des voitures qu'on vend parfois en Europe. D'ailleurs, certains professionnels et garages spécialisés dans la réparation électronique automobile paramètrent les boîtiers selon les réglages du modèle Flexfuel brésilien et les adaptent, par la suite, au modèle européen. En ce qui concerne le choix entre boîtier et reprogrammation, les experts recommandent la reprogrammation.
Convaincus des avantages du biocarburant E85 (écologie et économie), de nombreux automobilistes cherchent à transformer leurs automobiles en véhicules Flexfuel en installant un boîtier Flexfuel ou en procédant à une reprogrammation moteur. Cela permet de rouler aussi bien avec du E 85 que du SP 95 / 98. Comment alors choisir entre ces deux solutions? Le boîtier Flexfuel permettant d'être homologué
Selon plusieurs avis d'experts et d'automobilistes, le boîtier est la solution la moins pointue, la moins fiable et la moins bonne. Certes il est efficace, toutefois, il n'a pas la précision d'une reprogrammation calculateur moteur. Encore plus, il n'a pas la fiabilité d'une voiture pensée à l'origine pour rouler à l' éthanol. Comment choisir entre le boîtier Flexfuel et la reprogrammation ?. Néanmoins, le boîtier Flexfuel, comme d'autres boîtiers (Borel, Biomotors et ARM Engineering) a un petit un avantage sur la reprogrammation. En effet, il est depuis peu homologué au niveau européen. Cela permet ainsi d'être en règle et de refaire votre carte grise sans problème.
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Inconvénients de la reprogrammation avec les optimisations
Cette pratique reste illégale, car il ne s'agit pas d'installer un équipement standard, mais de modifier le moteur du véhicule. C'est surtout au niveau de l 'assurance, de la garantie constructeur et du contrôle technique qui pose problème. Néanmoins, il est toujours possible de restaurer les paramètres par défaut. Sauf pour les voitures de courses, mais après, elles ne sont pas non plus autorisées à utiliser les routes principales. Sinon, la reprogrammation peut réduire le budget carburant, mais en cas de configuration inadaptée, vous risquez une surconsommation. Boitier de reprogrammation moteur de recherche. Passer au bio-éthanol avec un boîtier de conversion E85 flexfuel
Le boîtier de conversion flexfuel est un équipement à installer dans le moteur pour passer d'un moteur essence à l'E85. Vous avez le choix entre une injection directe et indirecte. Il ne fait donc aucune modification au niveau du comportement du véhicule, mais laisse ce dernier s'adapter d'elle-même grâce à la sonde lambda dans le circuit d'échappement.
À l'OBD je n'ai pas de conso instantanée sur mon tacot, juste une moyenne qui sur route fluide/calme 'tourne' à 4. 2L/100, 4. 8L sur autoroute à 130, en gros faut ajouter 10% pour la conso réelle. Hier j'ai 'fait' 550 km (180 route-le reste autoroute + embouteillages en arrivant sur Paris) et après plein ras (p*taing, presque 120€! ) la conso réelle a été de 5. 3/100 tout juste. Nota: j'utilise exclusivement des carburants 'premium/excellium', j'ai un additif anti-friction dans l'huile moteur et du C99 mecarun dans le réservoir. (Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
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Informations complmentaires
Objet: 9210166
Dbut de la vente: 01 Juin 2022 - 12:00:00
Fin de la vente: 05 Juin 2022 - 12:00:00
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