les constructeurs de batteries indiquent (industriellement parlant) que les cycles de charge doivent se faire à 0, 33C si on veut obtenir les cycles prévus. bmw-i3/
0, 5C, c'est le max de courant recommandé pour la charge (qui ne permet pas d'atteindre les cycles indiqués). mais bon, l'age vient avant les cycles lorsque les batteries ne fonctionnent pas en charge/décharge permanente (1-2 fois par jour, 300j. par an). La chaleur abime la batterie, je confirme. La mienne a morflé cet été, mais je ne sais pas si une charge rapide en pleine chaleur est en cause, ou juste la chaleur un peu toute la journée... Préférable charge lente ou charge rapide ? - La recharge des voitures électriques - Forum Automobile Propre. Je ferai plus gaffe l'été prochain, en évitant les charges rapides en pleine chaleur, et en essayant de me garer un peu plus à l'ombre (plus facile à dire qu'à faire)
Hormis les températures chaudes qui influent sur la durée de vie des batteries, est-ce que l'amplitude de charge joue aussi? Autrement dit, vaut-il mieux charger tout les jours 20% ou bien 1 fois tout les 4 jours 80% pour optimiser la durée de vie des batteries.
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Nous aurons l'occasion d'en reparler... Suite
Effectivement( je devine ta pensée) je vais vérifier pendant la charge de la HT si on charge aussi la BT et c'est la que j'ai un doute,,,
je me permet d'entrer dans ce débat
d'après tout ce que j'ai pu lire sur ce forum et ailleurs, ainsi que mon expérience personnelle, augmenté de celle de ma fille qui a les même VE que moi et un usage identique. ceux qui on des problème de batterie 12V, sont ceux, qui, en général, roule très peu ET/OU ne charge pas la voiture tous les jours
je n'arrive pas a savoir si c'est "ET" ou bien "OU", ou le cumul des 2.
ma fille et moi faisons des distance entre 20 et 50kms en moyenne, rarement moins ET nous branchons la voiture systématiquement au retour à la maison, programmée pour recharger à 100% en heures creuse. Batterie charge lentement. laquelle des 2 méthode est celle qui nous empêche d'avoir le moindre problème de batterie 12V? C'est une bonne méthode, ce qui tendrait à confirmer ma supposition. Attendons les résultats de Guy, puis quand j'aurai ma voiture les miens...
Notre discussion m'a fait me documenter sur l'effet mémoire des batteries: pour les plomb-acide en question, pas de problème.
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Bonjour
Comme dit dans le titre de ma question, est-il préférable une charge lente ou une charge avec les chargeur rapide pour la santé et la durée de la batterie? Merci
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Certains on essayé de faire des "règles a suivre". Mais dans la réalité, ce qui influence le plus est l'age de la batterie en années. on calcule la vitesse de charge par rapport a la taille de la batterie
une batterie de 1kWh, qui charge a 1kW => 1C
une batterie de 1kWh, qui charge a 2kW => 2C
Tant que l'on ne dépasse pas 1C, aucuns soucis. donc les voitures électriques peuvent charger en 7kW sans problème et même 22kW. Les batteries de modélisme sont garanties 25C ou 30C, donc il y a encore de la marge avec les voitures électriques. idéalement on pense qu'il faudrait charger autour de 0. Batterie charge lente amazon. 5C, mais ce sont surtout des suppositions, en fait la seule certitude c'est que la chaleur abîme la batterie tout comme les fortes puissance lorsqu'il fait trop froid. bref sur un VE, aujourd'hui je pense que peu importe notre façon de recharger, ça ne changera rien ou presque à l'usure.
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Elle est donc hors d'usage. Il est cependant possible avant de jeter ladite batterie à la poubelle de tenter une dernière manœuvre. Le principe est alors de lui donner une « petite poussée » pour tenter de la réamorcer. Cela signifie de la charger à 10Ah pendant quelques heures. Si la tension est remontée, bingo! On poursuit alors la charge de manière plus lente. Si la tension n'a pas bougé, il n'y a malheureusement plus rien d'autre à faire pour sauver la batterie. La batterie à décharge lente dite « plomb fermé »
Avec ce type de batteries à décharge lente, nul besoin de recharger en eau. Elles sont un peu moins utilisées, peut-être en raison de leur prix un peu plus élevé que celui des précédentes. La tension, le mode de chargement et d'utilisation des batteries objet du présent paragraphe sont identiques à ceux des batteries « ouvertes » ci-dessus. Pourquoi et comment acheter une batterie a decharge lente?. La batterie gel
Ici, un gel neutre remplace l'acide. Le stockage de ladite batterie est grandement facilité. Par ailleurs, de telles batteries « tiennent mieux la charge » que les modèles « plombs ».
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Suite Effectivement( je devine ta pensée) je vais vérifier pendant la charge de la HT si on charge aussi la BT et c'est la que j'ai un doute,,,
Je te confirme que la BT 12v charge en même temps que la BT de traction sur les Leafs. Partager sur d'autres sites
Cette qualité a un prix et il est élevé. Ici, aucun risque de descendre trop bas lors de la décharge. Le principe de fonctionnement est différent, il n'y a donc pas de danger. Je vous parle dans un autre article de la batterie gel, courez-vite le lire! Plein de batteries
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VARTA Blue Dynamic A14 40Ah 330A €€ 4. C'est Quoi une Batterie à Decharge Lente ? Guide explicatif. 5
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Nous vous quittons ici pour aujourd'hui. N'hésitez pas à nous poser vos questions et revenez nous lire souvent. Bonne route! Photo proposée par
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