Embouts de sécurité pour fer à béton. S'adaptent sur l'extrémité des fers à béton Ø 8 à 20 mm. Son utilisation permet d'éviter tout risque de perforation en cas de chute verticale. Sa couleur vive attire l'attention et évite tout accident. Conforme à la recommandation R 400 du 19 Juin 2003. Réf. A615145 Votre e-mail a bien été envoyé Impossible d'envoyer votre e-mail
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Caractéristiques Informations sur le produit Intitulé du produit Embouts de sécurité pour fer à béton, Ergonomique: non, Matériau: Plastique, Longueur: 60 mm, Largeur: 60 mm Marque Manutan Conditionnement Le lot de 25 Page du catalogue 364 Caractéristiques techniques Matériau Plastique Longueur (mm) 60 mm Largeur (mm) 60 mm Hauteur (mm) 70 mm Convient pour Fer à béton Poids (g) 0.
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Evidemment, peindre les fers à
béton avec de la peinture ordinaire n'était pas la solution contre la corrosion. Il y a
quelques années, très peu de peintures résistaient au pH élevé (± 13) du béton frais. De plus, un revêtement devenant poreux ne peut pas empêcher l'infiltration de
l'humidité et de l'oxygène. La protection des fers à béton fut même essayée au moyen de "fusion bounded
epoxy", un revêtement très coûteux et techniquement difficile à appliquer qui
n'apporte pas de solution à la corrosion des barres d'acier. La galvanisation à chaud n'est pas non plus la solution, car le revêtement au zinc peut
se fissurer par la dilatation et par le pliage du fer à béton. Les fers à béton
galvanisés, ne permettent pas une adhérence suffisante avec le béton. De plus, ce
traitement nécessite d'être effectué dans un atelier de galvanisation d'où certaines
restrictions e. a. du point de vue des dimensions. Il faut également tenir compte du
coût relatif au transport et dans certains pays cela peut être très onéreux.
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Les développements récents pour essayer de protéger les barres d'acier pour les fers à
béton, n'apportent pas de solution non plus. En Amérique du Nord, le béton est
renforcé à l'aide de barres en polypropylène, un système très coûteux et qui n'est pas
encore la solution. Le polypropylène n'offrant pas l'adhérence requise avec le béton. En Allemagne, une importante société métallurgique vous fournira des barres de
renforcement en acier inoxydable (bien sur à de très hauts prix). Ici aussi il y a un
problème au niveau de l'adhérence de même lors du pliage des barres. Protection des fers à béton avec de la Galvanisation à Froid
En comparaison avec toutes les autres protections qui ont été testées sur les fers à
béton, une couche mince de galvanisation à froid (environ 40 µm) procure la
meilleure protection que l'on peut trouver sur le marché et cela à un prix très
raisonnable. La galva à froid est un revêtement mono composant au zinc, facile à appliquer à la
brosse, au rouleau, au pistolet ou par trempage, ceci dans des conditions
atmosphériques les plus larges qui soient.
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Il offre une protection cathodique
supérieure à la galvanisation à chaud. Ses performances ont été maintes fois
démontrées, aussi bien en Europe, aux Etats Unis, en Asie, soit par des tests de
laboratoire, soit sur chantier. La couche de la galvanisation à froid est une couche de
zinc homogène, contenant +/- 96% de zinc (pur à 99, 995%). La préparation de surface de l'acier neuf (avec la calamine) peut se faire par
grenaillage à un degré SA 2, 5 (grenaillage commercial) correspondant à une rugosité
2/3
Ra de 12, 5, soit sur des fers à béton rouillés en éliminant la rouille au moyen d'une
brosse d'acier mécanique, d'un pistolet pneumatique à aiguilles ou d'un jet d'eau sous
très haute pression (100 bars to 200 bars). Une couche de galvanisation à froid est flexible et compressible donc ne se fissurera
pas, ni ne s'endommagera lors du pliage des fers à béton. C'est un élément primordial
pour ces fers à béton rudement manipulées avec un risque d'être endommagés. Le
béton montre d'ailleurs une bonne adhérence à la galva à froid.
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