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Risques pour le moteur non pas vraiment mais s'il est à double sonde lambda il risque de se mettre en mode dégradé. Qu'elle année la voiture?? Mise en circulation 09/2002
C'est quoi le mode dégradé? C'est une stratégie de secours qu'utilise le calculateur face à un pb qui risque d'endommager un élément du moteur, dans ce cas il limite les performances. Catalyseur clio 1.4 hdi. Personne n'a de réponses à mes questions?? Salut, Pour le prix du cata, je ne sais pas car je ne suis pas de France, mais pour un conversion en monnaie de mon pays celà me semble possible, voir les prix en agence. Pour la destruction du cata, c'est possible car l'essence non-brulée, du fait des ratée dues à un manque d'allumage se retrouve dans le cata, augmente fortement sa température et provoque sa destruction, il est aussi probable que la sonde lambda soit détruite, le constructeur dans son manuel d'entretien précise qu'il faut arrêter immediatement le moteur en cas d'allumage du temoin moteur, mais personne ne le fait. En tous cas des ratées moteur dues à l'allumage et en insistant (car rouler 4 heures c'est insister) entraine à coup sûr la destruction de la sonde lambda et peut-être du catalyseur, l 'appareil de diag permet de mesurer la sonde, et l'analyseur de gaz le resultat de la combustion, ce qui permet de savoir par où commencer.
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Alors quelques précisions: J'ai roulé 4h avec les problèmes de bobines mais seulement 50 km! (eh oui c'est ça le périphérique un jour de grève.... ). Sinon quand le voyant rouge indiquant un problème de combustion de l'essence s'est allumé j'ai roulé à peine 5-10 km avant de l'emmener au garage. Ah oui et autre chose, le garagiste m'a dit après avoir changé les bobines, "roulez encore un peu avec pour voir si ça se décrasse pas tout seul", y'a vraiment une chance que ce soit le cas?? Catalyseur clio 1.4 volt. C'est possible, mais le seul moyen pertinent de savoir c'est une mesure de la sonde lambda et une mesure des gaz d'echappement avec un analyseur de gaz, il faudrait passer à la valise pour voir les défauts. A+
Salut à tous,
Pour clore le sujet, voici le fin mot de l'histoire, 24h plus tard le voyant indiquant un problème sur le pot catalytique a disparu tout seul comme un grand! Le garagiste avait donc raison quand il disait que ça pouvait "se decrasser tout seul" lol.....
juste une info avant de fermer le sujet, cette semaine j'ai remplacé une bobine double (donc 2 cylindres) sur un kangoo qui a roulé plus de 100Kms comme ça, après remplacement l'analyse des gaz était parfaite, donc pot catalytique intact.
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Bonsoir à tous,
J'ai eu une panne au niveau de mes bobines d'allumage (au bout de 43 000 km seulement.... ), du coup j'ai remplacé les 4 bobines. Le problème c'est qu'au moment de récupérer la voiture chez le garagiste un voyant rouge était toujours allumé (il était allumé depuis la veille), le garagiste m'a dit que c'est surement les bobines d'allumage qui ont causé une panne du pot catalytique et que la réparation coutait à peu près 500€!!! Donc j'ai plusieurs questions:
- Déjà est-ce normal que le prix de la réparation du pot catalytique soit de 500€ (qu'elle est le prix de la pièce en soit?? ) - Est-il possible qu'une panne de bobines d'allumage entraine très rapidement (j'ai roulé seulement 4h avec le problème de bobines) une casse du pot catalytique? Catalyseur clio 1.4 gallon. - Peut-on continuer à rouler avec un pot catalytique cassé? Si oui combien de temps? Ne risque t-on pas de détériorer le moteur ou autre? Merci pour vos réponses! Lien vers le commentaire
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Bonjour
c'est étonnant que 4h de roulage détruisent un pot catalytique.
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Pour la question, puis-je rouler sans cat: oui, mais tu es hors-la-loi et tu pollue. Notre pauvre planête suffoque déjà. Voilà A+
D'accord avec ton analyse mais je ne suis pas aussi catégorique que toi quant-à la destruction des sondes et catalyseurs, c'est plus solide qu'on ne le croit. Salut,
Je suis bien d'accord, mais je préfère que notre ami ait une bonne surprise avec juste une sonde à changer et avoir tort, que de lui donner des espoirs et qu'a la fin mon analyse soit juste. En fait 4 heures pèpère en ville ou 4 heures d'autoroute à fond changerais pas mal le problème à cause de la quantité d'essence que le cata à du subir. A voir avec interêt. A+
Celà par d'un bon sentiment, mais moi ma crainte c'était qu'en lui disant ça il accèpte sans rechigner un diagnostic disons "baclé" et avantageux pour le diagnostiqueur. Re,
On repart toujours du même point. la confiance que le néophyte peu avoir dans l'honnêteté du réparateur. Catalyseur Renault Clio 1.4 - Catalyseur24. De toutes façon s'il est honnête il fera juste ce qu'il faut, s'il est malhonnête...... qui sauveras la profession des escrocs, moi, je suis fatigué, pas ce soir et en plus j'ai la migraine A+
A+
Merci à tous pour vos réponses.
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Le catalyseur ou pot catalytique est un élément de la ligne d'échappement de la voiture. Il se place proche de la sortie moteur avant le silencieux central et le silencieux arrière. Le catalyseur transforme les gaz et résidus imbrûlés pendant le fonctionnement du moteur en gaz non polluants. Il est constitué...
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Ya pas de méthode miracle, faut dévisser.... Et si ça ne veut absolument pas sortir, on applique la méthode ork du " TUE BRISE COGNE CASSE " Etape "TUE BRISE COGNE CASSE" => on prend la scie à métaux et on coupe à ras du cata. Au bout d'un moment bah ça sort tout seul, ou un coup de cléS et hop ça se défait. Une fois que le pas de vis est entièrement dérouillé par le passage de l'écrou, on va passer à l' Etape 4 => on pose le cric et on lève un poil sous le cata de manière à ne pas mettre les vis en tension. Catalyseur Clio 2 1.4 Essence | Pot catalytique Renault | Krosfou. on les dévisse et on les enlève... (photo lors du remontage) Et voila!!!! Le plus dur est fait, le reste c'est de la rigolade Comparo: Vidéo ; La pose du nouveau cata Là, on va tout simplement procéder à la pose, dans le sens inverse du démontage. On commence par "fixer" l'arrière du cata, sans oublier de poser le joint neuf et on serre à la main histoire que ça tienne. ; On lève le cric jusqu'à faire coïncider les pas de vis.
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