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elargisseur de voie
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Re: elargisseur de voie
par loulou » Jeu Oct 04, 2012 5:25 pm
Il paraîtrait que les roues se font la malle dès 50kmh....... Je crois qu'un des inconvénients c'est la projection de gravillons sur les ailes qui est accentuée......
Uploaded with Mégane R26 noire N°3123 stage 2 DAR (282cv et 450NM): Kit admission direct Ktec, dump valve forge, échangeur forge, ligne décatalysée Milltek, kit tubulure forge, embrayage Sachs, VM allégé KTR, BAR arrière, becquet R26R et allègement. loulou
Amateur
Message(s): 1578 Inscription: Lun Déc 12, 2011 7:43 pm
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par sam » Jeu Oct 04, 2012 7:03 pm
billll43 a écrit: Sa va dépendre de leur épaisseur... Élargisseur de voie Megane 2 Gt. mais si c'est ton idée a ta place je me ferais pas trop de mouron et je passerais a l'action oui vas-yyyyyyyyyyyyyy feu! megane RS phase 1 GRIS technique, dump valve Forge Rouge, Filtre Pipercross et la flute magique MADAC OFF BMW 525 TDS OFF Fiat coupé 2l turbo 16 OFF Renault 19 16v bleu sport OFF BMW 323 ti OFF BMW 320 td compact ON BMW 130i ON
sam
Message(s): 1161 Inscription: Lun Mars 14, 2011 5:38 pm
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par sam » Sam Oct 06, 2012 1:09 pm
billll43 a écrit: sam a écrit: billll43 a écrit: Sa va dépendre de leur épaisseur... mais si c'est ton idée a ta place je me ferais pas trop de mouron et je passerais a l'action oui vas-yyyyyyyyyyyyyy feu!
Elargisseur De Voie Megane 2 Rs 2
Re: Elargisseur de voie par mattDCI Sam 26 Déc - 13:16:58 totophe a écrit: Mieux vaut mettre des jantes adaptées, les élargiseurs, c'est pas bon...! ca revient au même si tu mets des jantes avec un ET important que des elargisseurs de voies. Re: Elargisseur de voie par fred1000gex Sam 26 Déc - 16:07:15 bah pour e avoir sur la RS depuis un peu plus de 5000 kms, aucun changement tant au niveau comportement que de l'usure ou des vibrations pour l'instant, RAS, si ce n'est que c'est plus joli... Re: Elargisseur de voie par mattDCI Sam 26 Déc - 17:10:24 fred c'est quoi la dimension de tes elargisseurs, c'est +5, +10 +15? Re: Elargisseur de voie par pyromat Jeu 17 Juin - 19:25:25 moi je voudrait savoir qui a des elargisseur ( pour voir le rendu) et de combien il sont? Forum Megane RS • Consulter le sujet - elargisseur de voie. +5 +10 +15 +20 +25 +30? Re: Elargisseur de voie par mattDCI Jeu 17 Juin - 20:02:01 pyromat a écrit: moi je voudrait savoir qui a des elargisseur ( pour voir le rendu) et de combien il sont? +5 +10 +15 +20 +25 +30? j'en ai en +15mm et ras Re: Elargisseur de voie par LUDO Sam 21 Sep - 10:01:59 sur notre ancienne megane I coupe on avait des cales, 10 mm par cale et rien a dire Re: Elargisseur de voie par flo2LT Dim 22 Sep - 20:24:39 j ai des cales bratex juste à l'arrière en 16mm avec bague de centrage, sinon les roues rentrent trop, visuellement c est mieux et pas de soucis Re: Elargisseur de voie par Steph 26 Dim 27 Avr - 18:32:26 Je remonte ce sujet, car je trouve moi aussi que les roues des Mégane 2 sont trop a l'intérieur des ailes.
Limite les jantes dépassent des contours d'ailes Elargir l'avant et l'arrière permettra encore plus de stabilité, et d'efficacité: mais moins de plaisir à la sentir se dandiner du "cul"... Plaisir et chronos ne sont pas toujours compatibles. Par contre, je déconseillerais le placement uniquement à l'arrière ou à l'avant: cela serait, je penses, au détriment de l'équilibre global... Vivement 2013 sur la piste!! Gaël
P'tit Nouveau
Message(s): 44 Inscription: Mar Sep 18, 2012 11:05 pm
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par Kev_RS » Mer Nov 07, 2012 11:31 am
Gaël a écrit: Kev_RS a écrit: Moi aussi j'ai l'intention de mettre des élargisseurs de voies à l'avant et arrière de normalement 20mm... Vivement 2013 sur la piste!! Oui c'est certain ca va améliorer la stabilité mais aussi un peu plus de tenue de route! Après il faudra aller un peu plus vite pour qu'elle "dandine" comme tu dis!! Elargisseur de voie megane 2 rs 2. Et alors t'as déjà reçu la tienne? par Darkblue » Jeu Nov 29, 2012 11:36 pm
Kev_RS a écrit: Moi aussi j'ai l'intention de mettre des élargisseurs de voies à l'avant et arrière de normalement 20mm...
Elargisseur De Voie Megane 2 Rs Web Solutions
Pack 2 élargisseurs de voie + boulonnerie. Nos élargisseurs de voie sont en aluminium traité, avec double centrage afin d'éviter les vibrations dues au mauvais montage: votre élargisseur est centré sur le moyeu, votre jante centrée sur l'élargisseur. Donnez un look plus méchant à votre MRS! Livrés avec boulonnerie haute qualité, composé de 10 écrous et 10 goujons Pro de 80mm de long et 2 vis pour bloquer l'élargisseur sur le moyeu. Elargisseur de voie. Ces élargisseurs sont en 5 trous, déport 20mm, spécifiques pour MRS2. Des élargisseurs pour MRS3 sont également disponibles. de même, nous pouvons vous proposer des élargisseurs en 16, 30, 35, 40, 45, 50mm. consultez-nous pour la dispo et le prix.
Mais alors elle couterait plutôt 40000€!!! M3RS '12 Sirius, Pack CUP, Pack Recaro cuir, RS Monitor, HID 6000K, Filtre Pipercross, Kit full LED, Eibach Pro kit
Kev_RS
Message(s): 551 Inscription: Mar Août 07, 2012 4:09 pm Localisation: Chinq_neuuuf ^^
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Elargisseur De Voie Megane 2 Rs Sport
RAS
Alexandre A.
le 21/10/2021
Produit de qualité et service au top! !
Elargisseurs de voie à double boulonnerie et double centrage. Ces élargisseurs sont vendu par 2 et sont réalisés sur mesure pour chaque véhicule, ce qui assure un montage parfait et évite ainsi tous risques de vibrations. La boulonnerie spécifique permettant leur montage sur le moyeu du véhicule est fournie, les boulons d'origine du véhicules sont quand à eux réutilisable pour fixer la roue. Leur qualité de fabrication (aluminium taillé dans la masse) garanti une fiabilité hors paire ainsi qu'une sécurité totale. Ces élargisseurs de voie/cales de roue permettent de modifier la largeur des voies, de monter des jantes dont le déport ne correspond pas au véhicule, ils peuvent également etre couplés entre eux afin d'augmenter encore plus les voies, cette utilisation étant principalement faite sur certains show-cars.. IMPORTANT! Elargisseur de voie megane 2 rs web solutions. Précisez marque, modèle précis, mois et année de votre véhicule lors de la validation de votre commande.. Les élargisseurs de voie ne sont ni repris ni échangés
Diamètre
35mm
Alésage
60.
15/02/2013 20h35
#10
Envoyé par slevesque
Mon R6 2000 fessait exactement la même chose, je n ai jamais trouvé le problème.
Moteur Yamaha R6 2000 Racing
Une esthétique revue avec 4 optiques de phare ellipsoïdaux, des roues ultra légères à 5 branches et un poids réduit à 162 kg complètent la liste des évolutions. Modèle 2004 Pas d'évolutions techniques mais trois coloris disponibles: Racing Red, Yamaha Blue, Mistral Grey. Modèle 2005 La course continue d'être le principal facteur inspirant les évolutions de la R6 et le modèle 2005 a été "gonflé" pour améliorer ses performances tant côté moteur que côté partie cycle. Huile pour Yamaha YZF-R6 YZF-R6 5EB2 (2000-2000). Quelle huile est la meilleure ? Conseils de lubrification émis par des professionnels - Putoline. La puissance à hauts régimes a été accrue et le moteur prend encore plus facilement ses tours sans perdre pour autant sa légendaire souplesse aux bas régimes. Une très rigide fourche inversée à tubes de 41 mm de diamètre assure un senti direct et précis et résiste aux forces de flexions les plus extrêmes lors des freinages. La précontrainte du ressort et l'amortissement en compression et en détente sont, bien entendu, entièrement réglables. Yamaha a donc fait passer le diamètre des disques avant de 298 à 310 mm, pour améliorer le freinage et son refroidissement.
Moteur Yamaha R6 2000.Fr
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Fiche technique
Moteur
Type
Quatre-cylindres en ligne
Distribution
Double arbre à cames en tête; quatre soupapes par cylindre
Refroidissement
Liquide
Cylindrée
599 cm 3
Alésage x course
65. Tous les millésimes YZF-R6 (2000-2016) | Yamaha Community. 5 x 44. 5 mm
Compression
12. 4:1
Alimentation
Carburateurs Keihin CV Ø 37 mm
Puissance
120 ch à 13 000 tr/min
Puissance au litre
200. 3 ch
Couple
7 mkg à 12 000 tr/min
Transmission
Embrayage
Multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses
Manuelle; 6 rapports
Transmission finale
Chaîne
Partie-cycle
Cadre
Périmétrique en aluminium Deltabox II
Suspension avant
Fourche télescopique réglable en précharge compression et détente; Ø 43 mm; 130 mm de débattement
Suspension arrière
Bras oscillant mono-amortisseur réglable en précharge compression et détente; 120 mm de débattement.
C'est un bruit assez léger mais persceptible donc je me demandais si c'est grave. Je suis a 39 000 kilo sur le bike je vais probablement faire faire un tune up complet en début de session et ajustement des valves en espérant que ce sera régler par le fais même. Un autre personne ma mentionner la timing chain qui pourrais faire ce bruit mais aucune idée. (Je ne suis pas du tout expert en bike donc.... j'envisage tout)
15/02/2013 16h54
#6
Ah, c'est vrai, c'est seulement à partir de 2006 que les R6 ont des EXUP, désolé. 15/02/2013 19h12
#7
si tu enleve le choke et sa commence, ca serait pas ton idle qui est trop slow qui te ferait entendre se son la? Ca peux donner un feel comme ca. Check dans ton manual ton idle devrait etre a combien une fois chaud et fait l'ajustement du idle si necessaire. Fiche technique moto Yamaha YZF R6. 15/02/2013 19h33
#8
D'accord merci je chek sa. 15/02/2013 19h58
#9
Comme ca? C'est peut-etre le cam chain tensionner? On ne magasine jamais sa dernière moto, seulement la prochaine, en attendant la suivante!