merci
croit-on découvrir des choses qu' on ne fait que redécouvrir. 28/01/2012, 10h04
#6
gepetto25
Le rotor se déplace d'un pôle à l'autre du stator à la fréquence du secteur (50 Hertz). Si on double le nombre de pôle du stator, le rotor fera un tour toutes les 4 périodes, sa vitesse de rotation sera donc de 750 tr/mn. J'ai laissé les gents plus compétents sur cette question mais par déduction purement mathématique j'aurais répondu à peu près la même chose. Donc toujours pas déduction, je dirais que le moteur à 4 pôles (en gardant certaines caractéristiques qui feront la force du champ magnétique), sera plus coupleux qu'un moteur à 2 pôles. Aujourd'hui 28/01/2012, 10h56
#7
Le rotor se déplace d'un pôle à l'autre du stator à la fréquence du secteur (50 Hertz). Moteur 5 poles jouef. C'est vrai si on remplace "pôles" par "paire de pôles". Un moteur a toujours au minimum 2 pôles (un nord, un sud), d'où les raccourcis de langage. Moi ignare et moi pas comprendre langage avec «hasard», «réalité» et «existe». 28/01/2012, 13h14
#8
j'ai fouillé sur le forum et j'ai trouvé ceci (réponse faite par gcortex le 15 08 2008), évidement 2 pôles = 2, face à face.
- Moteur 5 poles jouef
- Carte de grise velo club
Moteur 5 Poles Jouef
Le moteur à 2 pôles a deux pôles (ou une seule paire de pôles magnétiques) tandis que les moteurs à 4 pôles ont quatre pôles magnétiques dans un ordre alternatif. Moteur électrique SIEMENS SIMOTICS FL 2 pôles 3000 tr/min triphasé bride pattes B5 | ADAJUSA | prix (2). Les moteurs à 2 pôles ont deux fois la vitesse d'un moteur à 4 pôles. Le rotor du moteur à 2 pôles exécute un cycle pour chaque cycle de la source, tandis que le rotor du moteur à 4 pôles ne termine qu'un demi-cycle pour chaque cycle de la source. Par conséquent, les moteurs à 4 pôles consomment deux fois plus d'énergie que les moteurs à 2 pôles. Théoriquement, les moteurs 4 pôles fournissent deux fois plus de puissance de travail que les moteurs 2 pôles.
Gamme complète de moteurs électrique bi-vitesse Dahlander 1500 - 3000 trs/min, 4 - 2 pôles. Le moteur électrique à double polarité est un produit particulièrement performant et peu gourmand en énergie. Un moteur Dahlander est un moteur à deux vitesses avec un rapport de vitesse 1:2 (type monotension). Grâce à lui, la vitesse varie en modifiant le nombre de pôles. Ainsi, le moteur bi-vitesse permet d'adapter la puissance utilisée aux exigences de tout type d'application. ALMO et ELVEM sont les principales marques distribuées par EM Distribution. Quel que soit le modèle, les moteurs électriques à double polarité (Bi-vitesse) sont fabriqués avec des matériaux de qualité, conformément aux normes standard IEC. Différence entre les moteurs à 2 et 4 pôles / Mécanique | La différence entre des objets et des termes similaires.. Parmi les moteurs sélectionnés par nos soins, la série MTA de chez ALMO offre un entretien aisé, de hautes performances et un fonctionnement fiable. ces moteurs asynchrones bi-vitesse sont disponible sous toutes les formes de construction: B3 (à pattes), B5 (bride à trous lisses), B14 (bride à trous taraudés), B35 et B34.
Autant vous dire que la démarche est plus efficace quand on se munit des bons documents. Et faire preuve parfois d'un peu de pédagogie et de patience face aux fonctionnaires qui vous accueillent aidera aussi. » Certaines préfectures ne sont pas du tout habituées à l'idée que l'on peut immatriculer un vélo »: dixit Eric. A remarquer: on ne parle plus de carte-grise depuis quelques années, le titre de la pièce est devenu tout simplement « certificat d'immatriculation ». Faut-il immatriculer un vélo électrique ? | Immat Facile. La démarche diffère légèrement selon la provenance française ou d'un autre pays membre de la CEE:
1. Si vous êtes professionnel (vélociste) et que le vélo à immatriculer est en provenance d'un constructeur européen (Kalkhoff, Focus, Cannondale…) ou bien s'il a été acheté dans un pays européen par le client final (hormis la France): il faut aller au Centre des impôts dont vous dépendez pour demander un quitus fiscal de TVA avant d'aller à la préfecture (Cerfa 10 982*05). Cette opération est gratuite et immédiate. Ce quitus fera parti des pièces à amener à la préfecture.
Carte De Grise Velo Club
Les trottinettes qui dépassent les 25 km/h sont soumises à une immatriculation depuis le mois de septembre 2019, car elles sont considérées comme des véhicules terrestres à moteur. Comment immatriculer sa trottinette électrique qui va à plus de 25 km/h? Carte de grise vélo électrique. Les trottinettes électriques sont désormais soumises à une immatriculation obligatoire à conditions de différents critères que voici:
Le conducteur doit avoir plus de 14 ans
Il doit avoir son Permis AM (Apprenti Motard) anciennement BSR (Brevet de Sécurité Routière), cela permet aussi de conduire un scooter ou une voiture sans permis. Le véhicule doit avoir une assurance
Une plaque d'immatriculation de moto doit être fixée sur la trottinette après obtention de la carte grise. Depuis le mois de juillet 2020, les trottinettes électriques doivent disposer de feux de position avant et arrière, de dispositifs réfléchissants comme sur les casques de moto ainsi qu'un système de freinage et d'un avertisseur sonore. Si ces règles ne sont pas respectées vous pouvez être soumis à une amende allant de 35 euros à 1 500 euros en fonction de l'infraction commise.
Cyclomoteur d'occasion
Pour les véhicules déjà immatriculés:
Une copie d'une pièce d'identité en cours de validité;
La demande de certificat d'immatriculation;
Le certificat de cession du cyclomoteur ou la facture d'achat;
Le mandat, si la démarche est réalisée au nom du propriétaire par un professionnel;
La carte grise originale du cyclomoteur. Pour les véhicules n'ayant jamais été immatriculés:
Le certificat de conformité ou son duplicata délivré par le vendeur;
La facture d'achat du véhicule;
L'attestation d'assurance. Carte de grise velo club. Tous les justificatifs demandés par l'administration devront être fournis afin que le dossier puisse être traité. Le propriétaire pourra suivre sa démarche en ligne en se connectant à son espace personnel. 🔎 Zoom: Si vous éprouvez des difficultés à immatriculer votre véhicule, ou si vous souhaitez vous soulager de cette tâche, n'hésitez pas à immatriculer votre cyclomoteur avec LegalPlace! Le processus est très simple: il vous suffit de remplir un formulaire en moins de 3 minutes, puis de nous fournir les pièces justificatives nécessaires.