En ce moment, je travaille sur un projet Angular, j'y passe même la majorité de mes journées. Et comme j'étais justement en train de me creuser la tête pour savoir de quoi j'allais vous parler, je me suis dit que je que je pourrais justement vous dire deux ou trois petits mots sur Angular. Parce qu'après tout, c'est quoi Angular? Projet angular 7 download. Développé par Google, Angular est un Framework open source écrit en JavaScript qui permet la création d'applications Web et plus particulièrement de ce qu'on appelle des « Single Page Applications »: des applications web accessibles via une page web unique qui permet de fluidifier l'expérience utilisateur et d'éviter les chargements de pages à chaque nouvelle action. Le Framework est basé sur une architecture du type MVC et permet donc de séparer les données, le visuel et les actions pour une meilleure gestion des responsabilités. Un type d'architecture qui a largement fait ses preuves et qui permet une forte maintenabilité et une amélioration du travail collaboratif.
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Il contient des configuration Angular 2. Ces configurations permettent d'installer les autres packages en relation, en utilisant NPM. : Tous les fichiers TypeScript (*) seront compilés et convertis vers des fichiers JavaScript(*). Ce que permet, aux différents navigateurs, de lire ces fichiers. Pour assurer cette action on fait appel au fichier
Etape2: Fichiers de l'application: est un simple fichier css permettant de créer des styles pour notre application Angular 2. : c'est notre page de démarrage. Elle contient les appels vers les components Angular 2. Projet angular 7.8. Notez bien que le nom par défaut de la page de démarrage est ce nom peut être changé. Etape3: Dossier généré
Le dossier (D2) nommé "node_modules" est un dossier généré automatiquement. en fait après l'exécution de deux commandes dont on a parlé précédemment
le dossier (D2) sera généré. Ainsi (D2) est un dossier qui contient un ensemble des fichiers des configurations qui sont utilisés par NPM pour gérer les dépendances nécessaires. Etape4: Dossier de l'application
Le dossier (D1) peut être nommé comme vous voulez.
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Les composants peuvent êtres aussi utilisables plusieurs fois dans la même application. Aussi on peut utiliser le même composant dans plusieurs applications séparées. Dans Angular2 et les versions suivantes, tout est basé sur la notion de components. Donc tout est basé sur l'encapsulation et la communication inter-components. Dans Angular2 et surtout à partir de la version 4 d'angular on utilise des nouvelles notions d'ECMAScript ES6 tels que les classes, les modules, Lambda Expression, les ternaires, les décorateurs... Angular-Tuto.com |Environnement Angular 7. Conclusion
Malgré qu'ils portent, pratiquement, le même nom, AngularJS et Angular ne se rassemblent pas trop. Et ceux qui veulent apprendre Angular 4, 7 n'ont pas besoin d'apprendre AngularJS. Dans le prochain article on parlera d' ECMAScript ES7 qui est un ensemble des normes utilisées dans TypeScript. Merci de laisser vos commentaires et questions.
J'ai construit une application Angular 7 qui fonctionne bien lorsque je fais la ng serve commande depuis mon mac local ou depuis un serveur centos distant. Cette application utilise des php fichiers qui accèdent à la base de données MySQL, tous deux servis sur mon cloud Google. Maintenant, après avoir fait la gcloud app deploy dernière chose que je vois à l'écran, c'est le message:
[email protected] start / app ng serve
sh: 1: ng: introuvable
et je suis mort dans l'eau. J'ai essayé tellement de versions et de fichiers différents que j'ai l'impression de n'avoir rien appris. J'ai essayé la même chose en commençant par l'application très basique "Hero's" et j'ai eu le même problème. c'est à dire
ng nouveau xxx cd xxx npm installer ng servir
Ensuite, je vois l'écran Heros par défaut dans mon navigateur. Je crée ensuite ce fichier
runtime: nodejs
env: flex
manual_scaling:
instances: 1
resources:
cpu: 1
memory_gb: 0. Projet angular visual studio. 5
disk_size_gb: 10
service:
xxx
J'essaye ensuite de déployer en utilisant:
déploiement d'application gcloud
Quand cela se termine, je reçois le message
Service déployé [xxx] sur [
Lorsque je vais sur cette URL, j'obtiens:
Erreur: erreur de serveur
Le serveur a rencontré une erreur et n'a pas pu terminer votre demande.
Des contrôles effectués récemment révèlent que 85% des véhicules en Côte d'Ivoire ont plus de 10 ans, 14, 6% de ces engins ont plus de 20 ans et moins de 1% en circulation ont moins d'une année. La MATCA compte actuellement 22. 000 taxis compteurs en circulation dans le district d'Abidjan. (AIP)
bsp/cmas
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Posted about 10 months ago |
Le parc des taxis compteurs semble obsolète. Pour son renouvellement, une signature de convention a eu lieu ce jour à Abidjan entre la Mutuelle d'assurance des taxis compteurs d'Abidjan (MATCA), la Fédération ivoirienne du patronat et des exploitants de taxis compteurs d'Abidjan (FIPECTA), une microfinance et un consortium. Transport urbain : Une application de commande de taxis compteurs "Mon Woyo" pour un voyage sécurisé. Ce projet est le fruit d'une longue réflexion savamment menée par la Direction générale de la MATCA en vue de répondre efficacement à la problématique de la professionnalisation et la modernisation du secteur des taxis dans le District autonome d'Abidjan. Guedou Élie, Directeur général de la MATCA a précisé que les bénéficiaires des véhicules sont les sociétaires qui auront des comptes dans cette microfinance. Kamissoko Périssent, Directeur général de la microfinance a affirmé que les véhicules financés respectent les normes de sécurité et sont dotés d'un système de GPS, puis remplissent d'autres commodités. Cette signature de convention porte sur le financement d'environ 5000 véhicules sur une période de 5 ans, soit 1000 véhicules par an pour un coût total de 60 milliards de FCFA.
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5 000 taxis compteurs neufs à Abidjan d'ici 2026 Africa-Press – Côte d'Ivoire. En Côte d'Ivoire, un décret de 2017 limite à 5 ans l'âge des véhicules importés dédiés aux taxis et à 7 ans la durée de leur exploitation une fois en circulation. Or, sur le terrain, le parc roulant n'affiche toujours pas une fière allure, notamment dans le district d'Abidjan qui compte près de 20 000 taxis compteurs. Renouvellement du parc des taxis-compteurs/Les chauffeurs d’Abidjan bientôt soulagés - Afriquematin.net. Le parc roulant de la mégapole ivoirienne d'Abidjan va refaire sa mue. A l'horizon 2026, il y est prévu le renouvellement du parc automobile de 5 000 taxis compteurs. C'est à l'initiative de la convention de partenariat signée, vendredi 23 juillet, entre la Mutuelle d'assurance des taxis compteurs d'Abidjan (MATCA) et la microfinance panafricaine Credafrica. Selon les termes de ladite convention, 1 000 nouveaux véhicules, exclusivement de marque Toyota, seront mis en circulation par an, pendant 5 ans. Ce projet de modernisation est évalué à 60 milliards FCFA (107, 6 millions USD). Pour les autorités, cette dynamique va en droite ligne avec la double vision de modernisation et de développement du secteur des transports urbains dans les principales villes du pays.
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Et à travers ce projet, la microfinance voudrais être l'institution de financement de référence pour les transporteurs. Côte d'Ivoire : Renouvellement du parc des taxis compteurs, la MATCA signe une convention pour le financement d'environ 5000 véhicules sur une période de 5 ans d'un montant de 60 milliards de FCFA - KOACI. « Nous compte sur toutes les parties prenantes et les acteurs du monde du transport en général et celui des taxis compteurs en particulier afin de garantir la pérennité de ce projet au profit des bénéficiaires et des abidjanais », a conclu, Kamissoko Idriss Directeur Général de la microfinance. Guedou Élie a annoncé que les sociétaires pourraient obtenir des crédits auprès de la microfinance pour renouveler leur parc automobiles. Le DG a enfin indiqué que les premiers véhicules sont en train d'être embarqués et seront convoyés sur Abidjan dans les prochains jours. Koaci
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Dr Koné Maférima, présidente de la Fédération ivoirienne du patronat et des exploitants de taxis compteurs d'Abidjan (FIPETCA) entourée de ses plus proches collaborateurs a animé, le vendredi 29 octobre 2021, au siège de cette fédération à Abidjan-Treichville, une conférence de presse. Projet taxi compteur abidjan la. Il s'agissait pour la présidente de la FIPETCA de passer en revue les actions menées, 1 an après la création de cette fédération et 8 mois après son congrès. Particulièrement, Dr Koné Maférima a tenu à dénoncer la concurrence déloyale menée par les opérateurs que sont Yango, Uber, etc. dans le domaine du transport des taxis compteurs à Abidjan en rassurant les promoteurs de taxis compteurs que sa structure travaille pour que cette situation trouve solution. Pour la conférencière, consciente de la vétusté du parc automobile des taxis compteurs, sa structure, en partenariat avec des partenaires financiers, a initié le renouvellement du parc automobile des taxis compteurs à hauteur de 5 000 nouveaux taxis compteurs sur 5 ans, soit 1000 nouveaux taxis compteurs chaque année.
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Par la signature de cette convention, la microfinance CREDAFRICA donne l'occasion aux souscripteurs de la MATCA de renouveler leur parc. Projet taxi compteur abidjan en. 24-7-2021 () En Côte d'Ivoire, en à croire des contrôles récemment effectués, 85% des véhicules ont plus de 10 ans, 14, 6% en ont plus de 20 ans et seulement 1% des véhicules en circulation ont moins d'une année. Dans ce tableau dressant le vieillissement du parc auto, les taxi-compteurs sont les plus touchés. Pour pallier à cette situation aux conséquences sanitaires, économiques et environnementales nocives, la Mutuelle d'assurance des taxi-compteurs d'Abidjan (MATCA) a procédé, le vendredi 23 juillet 2021, aux Deux-Plateaux, à la signature d'une convention avec la microfinance, CREDAFRICA, et d'autres partenaires en vue du renouvellement du parc auto des taxi-compteurs du district d'Abidjan. Au cours de cette cérémonie, le Directeur général de la MATCA, Ousmane Eli Guedou, a fait savoir que cette convention permettra aux sociétaires de renouveler leurs véhicules.
assure Serge Loukou Koffi. Contrairement au communiqué de Bakayoko Mamadou, président de l'association des chauffeurs de taxis compteurs de Côte d'Ivoire, qui assurait de la levée du mot d'ordre de grève prévue ce mardi 2 novembre jusqu'au 5 novembre prochain, la grève est effective dans la ville d'Abidjan, comme constaté par plusieurs sources.
" Suite à la rencontre avec le Ministre des Transports Monsieur Amadou Koné, le mardi 26 octobre 2021 et le vendredi 29 octobre 2021 avec le Cabinet du Ministre des PME, de l'Artisanat et de la Transformation du secteur informel, un cadre de discussion permanent est mis en place pour trouver une solution définitive à la concurrence déloyale dont les conducteurs de taxi compteurs sont victimes " mentionnait le communiqué signé de Bakayoko Mamadou, le président de l'Association des conducteurs de taxis compteurs. Les Abidjanais inquiets avaient donc poussé un ouf de soulagement avant de déchanter ce matin avec des groupuscules d'individus, se réclamant de cette association et qui arrêtaient les véhicules accusés de livrer une concurrence déloyale aux taxis compteurs.