Accueil › Réseau urbain Transavold
Le réseau urbain est constitué de 10 lignes urbaines essentielles
Ligne 1
Gare routière Gare SNCF
Ligne 2
Gare routière Groupe scolaire II ZAC HECKENWALD
Ligne 3
Gare routière Jeanne d'Arc Cambrai
Ligne 4
Gare routière Macheren
Ligne 5
Gare routière Dourd'Hal
Ligne 6
Gare routière Jeanne d'Arc l'Hôpital Carling
Ligne 7
Gare routière Centre de santé Gare routière
Ligne 8
Gare routière Morhange
Ligne 9
Gare routière Harprich
Ligne 10
Gare routière Valmont Folschwiller
Ligne 11
Morhange - Montet Morhange - Bellevue
Ligne 1 Sarreguemines 2020
Dans le cadre d'un ajustement des limites entre les réseaux de la Compagnie des chemins de fer de l'Est et de l' Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine, par une convention signée le 1 er octobre 1930 entre le ministre des Travaux publics, la compagnie et l'administration, l'État attribue à la Compagnie des chemins de fer de l'Est la concession de la section de ligne entre l'ancienne frontière et Château-Salins ainsi que l'antenne de Vic-sur-Seille. Cette convention est approuvée par une loi le 8 juillet 1933 [ 6]. Entre Rodalbe et Bénéstroff, un saut de mouton permet de basculer à la circulation à droite utilisée en Alsace-Moselle. Ligne 1 sarreguemines france. À Burthecourt (lieu-dit de la commune de Salonnes), une antenne de 3 km permettait de rejoindre Vic-sur-Seille. Elle était numérotée 13 9 dans la nomenclature de la région est. Elle a été fermée le 1 er juillet 1939 au trafic voyageur et le 2 octobre 1952 au trafic marchandises [ 3]. La ligne principale a été fermée au service voyageurs:
le 5 juin 1971 (fin du service omnibus [ 3]) puis le 1 er avril 1979 [ 7] ou 1 er mai 1979 [ 3] pour la section de Nancy à Château-Salins,
le 28 septembre 1969 entre Château-Salins et Bénestroff [ 4] (seul un train Nancy - Bénestroff est maintenu jusqu'au 1 er mai 1979 [ 3]),
le 31 mai 1970 entre Bénestroff et Sarralbe [ 4].
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Sarrebruck, Allemagne
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7, n o 165, 1873, p. 760 - 761 ( lire en ligne). ↑ a b c d e f et g André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine, Metz, Éditions Serpenoise, 1999, 316 p. ( ISBN 978-2-87692-414-7), p. 100 à 104
↑ a b c d e f g h i j k l m et n André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine, Metz, Éditions Serpenoise, 1999, 316 p. 199 à 201
↑ « N° 7842 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement de trois chemins de fer dans le département de Meurthe-et-Moselle: 26 mars 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 18, n o 434, 1879, p. 357 - 358 ( lire en ligne). ↑ « Loi approuvant une convention relative à la fixation de nouvelles limites entre les réseaux de l'Est et d'Alsace et de Lorraine: 8 juillet 1933 », Journal officiel de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, n o 171, 23 juillet 1933, p. Ligne 1 sarreguemines 2. 7672 - 7673 ( lire en ligne). ↑
↑ Bernard Collardey, « Le chemin de fer en Lorraine (2e partie): des années 70 au TGV Est-Europe », Rail Passion, mai 2003, p. 61 ( ISSN 1261-3665)
↑ [1]
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Liste des lignes de chemin de fer de France
Numérotation des lignes de chemin de fer de la région Est (France)
Liens externes [ modifier | modifier le code]
Ligne 1 Sarreguemines France
La ligne est remise à voie unique:
le 28 septembre 1970 de Château-Salins à Conthil [ 4],
le 21 mars 1972 de Bénestroff à Rech [ 4],
La ligne est déclassée:
le 26 juillet 1973 de Château-Salins à Bénestroff (dépose de la voie en 1974) [ 4],
le 10 novembre 1989 de Léning à Insming [ 4],
le 25 février 1993 d'Insming à Rech [ 4]
Les premiers kilomètres sont aménagés en voie verte depuis 2008 [ 9]: la voie verte de la vallée de l'Amezule. Notes et références [ modifier | modifier le code]
↑ « N° 16366 - Décret impérial qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer d'intérêt local de Nancy à Château-Salins, avec embranchement sur Vic: 26 juillet 1868 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 32, n o 1643, 1868, p. Fluo Grand Est 57 - Lignes régulières - FLUO. 651 - 670. ↑ « N° 2493 - Décret qui approuve les traités passées entre la compagnie des chemins de fer de l'Est et de deux sociétés de chemins de fer d'intérêt local, pour l'exploitation des lignes de Nancy à la frontière, vers Château-Salins et Vic, et de Nancy à Vézelise: 18 octobre 1873 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.
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Déchets verts: Oui Les déchets verts (ou résidus verts) sont composés des déchets biodégradables provenant de reste végétaux issu de la taille ou de l'entretien des espaces verts. Il est à noter que certaines communes ou communautés de communes ont mis en place des collectes de déchets verts. Autres déchets acceptés par la déchetterie Déchets alcalins Huiles de moteur usées Petits Déchets chimiques en mélange Déchets de métaux ferreux Déchets métalliques en mélange Papiers et cartons en mélange à trier Déchets de matières plastiques Equipements électriques et électroniques hors d'usage Piles électriques usagées Déchets de construction et de démolition Déchets de plâtre Déchets amiantés
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