Contactez-nous au 01 34 59 09 03 ou par mail:.
Petit nouveau
Message(s): 2
le 08/08/2011 à 12h25
La plaque de fond de ma cheminée étant fendue, j'ai acheté une plaque neuve à la bonne dimension. En enlevant l'ancienne, le mur derrière s'est désagrégé laissant un trou assez important (20x20cm environ sur 15 de profondeur). Les petites briques sont éclatées, le mortier part en poussière.. et pas de trésor La maison datant de 1750 environ j'ai l'impression que cette plaque était d'origine! Plaque de cheminée. J'ai peur qu'en essayant de gratter jusqu'à du dur, je ne me retrouve dehors.. Quelqu'un voit-il une solution? Merci
Images jointes:
Liste des réponses
Promoteur
Message(s): 2540
le 08/08/2011 à 13h31
Bonjour Une idée: avec du ciment réfractaire mettre un patin sur ce qui tient devant. Puis ensuite monter des briques et combler derrière avec des morceaux pris également dans la chaux mélangée à du sable au fur et à mesure. Pour la fin terminer avec de jolis joints et fixez votre nouvelle plaque. En route pour de nouvelles, merveilleuses et passionnantes aventures
le 08/08/2011 à 15h38
Merci.
Bonjour,
Je dois fixer une plaque en fonte de cheminée. Est-ce que quelqu'un peut me conseiller svp? J'ai lu sur internet qu'on pouvait acheter un kit de fixation, mais comment percer les briques réfractaires sans risquer de les fêler? Comment dater une plaque de cheminée en fonte streaming. Comment être sûre que l'attache ne va pas se dilater à la chaleur et faire tomber la plaque? Ma cheminée est neuve est le foyer est un insert avec une porte à double ouverture (latérale et guillotine). Vous pouvez m'écrire directement: ***@***
Merci bcp pour votre aide. Cordialement.
Agrandir l'image
chevron_left
chevron_right
RMT 63. 2 HONDA VFR 750 F est une revue qui vous permettra d'entretenir et de réparer votre moto en toute sécurité. Achetez RMT 63. 2 HONDA VFR 750 F et découvrez tous les secrets sur le démontage et le remontage des éléments essentiels de votre véhicule. Format PAPIER
Frais de port: à partir de 0, 01 € (papier)
Livraison: 2 à 5 jours ouvrés (papier)
Revue papier
35. 00 €
Description
En 1986, Honda lance une série de moto routière sportive baptisée VFR. Fiche technique Honda VF 750 C Super Magna - Moto-Station. Le but étant de concurrencer la Suzuki GSX750R commercialisée l'année précédente. Cependant, contre toute attente, la VFR n'est pas destinée à être une machine championne d'endurance. Elle est plutôt une machine belle et élégante destinée à un usage routier très rapide. La moto est homogène, polyvalente, et facile à maitriser. La VFR 750F (RC24) est la première génération de cette longue série fabriquée entre 1986 et 1997. Cette machine est dotée d'un moteur avec 4 cylindres en V, avec refroidissement liquide, et dont les arbres à cames sont entraînés par une cascade de pignons.
Honda Vf 750 F Fiche Technique Fiche
Moteur
Cylindrée
750cm 3
Boîte
-
Embrayage
Partie-cycle
Réglage susp. Avant
Aucun
Dimensions Assistances et équipements
La poussée se fait sans temps mort, sans déborder le pilote, permettant de favoriser au mieux la motricité et l'utilisation du bouilleur. Oui mais voila... Si sa courbe de puissance est plutôt bien arrondie, ce polissage n'offre pas vraiment de caractère au V4. Bien sur, il y a le bruit, qui rappelle par moment celui de certains twin italien. Le moteur Honda est enthousiasmant par sa disponibilité et surclasse même la concurrence par ses performances - il lui manque juste un grain de folie pour qu'on ait l'ivresse, et d'un peu plus de promptitude dans les changements de rapports. Par contre, sur un tour de circuit, elle est tout le temps devant. Honda VF750F : le V4 vu par le premier constructeur mondial. Et c'est encore mieux sur le plan du comportement routier. On savait déjà que la VFR se maniait avec une aisance déconcertante; elle se montre d'une sécurité royale. On peut sortir la grosse attaque, tenter de la mettre en forte contrainte, prendre des grandes courbes à la vitesse du son... la Honda ne bronche pas d'un sourcil. Et même en cas de surprise, la moto laisse toujours de la marge pour s'improviser une sortie salvatrice.