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Et 23 bateaux-bus dont 2 Eco-Bateaux-Bus Hybrides! Transport en commun la seyne sur mer port. Le reste des véhicules en commande:
9 bus à gabarit réduit de 10 mètre
19 minibus
6 minibus PMR
TPM travaille au quotidien avec ses partenaires à l'amélioration des conditions de transports dans toute la Métropole veillant ainsi à être exemplaire en terme de développement durable. L'accessibilité au premier plan
Parce que les transports en commun doivent être accessibles à tous, Toulon Provence Méditerranée mène une politique volontariste en faveur des handicapés et personnes à mobilité réduite. Dans s on Plan de Déplacements Urbains (PDU), TPM, en lien avec ses partenaires locaux, s'attache à mettre en œuvre les principes de la conception universelle et d'inclusion de tous les usagers dans l'ensemble de ses politiques publiques. Le PDU comporte donc une annexe particulière traitant du volet « accessibilité », qui indique les mesures d'aménagement et d'exploitation à mettre en œuvre afin d'améliorer l'accessibilité des réseaux de transports publics ainsi qu'un calendrier de réalisation.
Bonjour à tous,
Je me tourne vers vous suite à un soucis que je rencontre actuellement sur ma Mini Cooper R56 à savoir:
- Moteur VTI 120 ( 63 000 Km)
- Changement du Tendeur de chaîne / Vidange complète / Pompe à eau / Bougies à 58 000 Km. Depuis quelques temps, le ralenti est instable à froid comme à chaud, à la limite du calage, cela dure quelques secondes avant que le calculateur corrige ce défaut. Moteur vti 120 x. Le voyant Moteur ''orange'' s'est allumé, il a disparu entre temps. N'ayant pas pu avoir un rendez-vous assez rapide chez BMW ( pas avant 2 semaines), j'ai été chez Feu vert effectué un Diag dernièrement. Apparemment, beaucoup de code défauts ( calculateur saturé), pas pu tout lire d'après eux. Les 2 codes récurrents sont:
- 2b68: pression admission valeur trop petite
- 2d9b: capteur de cliquetis signal hors tolérance
Plutôt habitué à réparer des anciennes, je suis un peu largué sur la piste à explorer. Si quelqu'un à une petite idée avant que BMW me prenne pour un américain, je suis preneur.
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Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Moteur pour Peugeot 308 Break
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moteur pour Peugeot 308 Break Finition: 1. Avis 308 1.6 VTI 120 fiablité ? - 308 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 6 VTi 16V 120 cv Moteur: 5FW/5F05 / EP6 Type carte grise: MPE1416VT641 Mise en circulation: 2008 Commentaires: MOTEUR D'OCCASION: 1. 6 VTI KILOMÉTRAGE: 117 000 KMS TYPE MOTEUR: 5FW 5F05 (EP6) PUISSANCE: 120 cv ANNÉE: 2007 à 2014 GARANTIE: 6 MOIS PRIX HT LIVRAISON GRATUITE Garantie: 6 mois Prix: 2350 Euros TTC (Frais de port en supplément)
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Moteur Vti 120 X
Ainsi, quand j'ai acheté mon 3008, je regardais pour un THP. Mais a ma grande surprise, les remises n'étaient pas du tout les meme. - 27% pour un 2. 0 HDI et seulement -12% pour un THP. De plus, le malus a fini de me dégoutter. Aussi, j'ai pris de 2. 0 HDI. Je regrette vraiment, car pour avoir essayé ce moteur dans un autre véhicule, l'agrément est vraiment super. Essai, avis et fiabilité des VTI. Mieux que le 2. 0 HDI qui m'a pourtant surpris par son silence. Mais le THP est encore plus silencieux, sans vibrations, sans cette odeur acre à l'échappement, sans ce clac clac qui se rappelle à votre bon souvenir vitres ouvertes. Bref, bravo pour ce choix. ET si les pouvoirs publics faisaient leur boulot, tout le monde roulerait en essence et il n'y aurait plus de problème de santé public lié à ce foutu gasoil. Et ceux qui penseraient encore que le diesel ne pollue pas se trompent lourdement. Allez voir n'importe quelle enquete recente sur le sujet. Mais nous participons tous (ceux qui achetent du gazou) à scier la branche sur laquelle nous sommes y compris.
Moteur Vti 120 D
Peut être chez Citroën Service? par milsca » 20 Janvier 2012, 10:43
mataf49 a écrit: Donc voici les photos: Le niveau actuelle est sur l'anneau du bas
Moi j'ai une jauge avec bout en plastique! une vrai calamité par rapport aux jauges sur les photos (VTI 12/2010)
par mataf49 » 20 Janvier 2012, 13:00
J'ai posé la colle à certain de mes clients et réponses évasives. J'irai à la concession ce soir et j'espère avoir et vous donnez la réponse
par clem1313 » 20 Janvier 2012, 13:08
mataf49 a écrit: Je veux bien te as tu des éléments de preuve? Euh mon bon sens..
Au pire si le maxi est pas en dessous de la boule il sera au dessus, mais honnêtement ça changera rien. VTI 120 BMW/PSA : Ralenti instable - Mini - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. De toute façon il est préférable que le niveau sois toujours un peu en dessous le maxi. Si tu demande en concession, demande direct à un mécano ça sera plus simple. par mataf49 » 20 Janvier 2012, 19:01
Tin tinnnnn voici le réponse
Bravo clem1313
Le technicien m'a réduire la conso d'huile vous pouvez passer à de la 0w40 ou 10w40
Guest6762538
Messages: 20167 Enregistré le: 02 Février 2011, 13:43
par mataf49 » 20 Janvier 2012, 22:15
Ce qui m'inquiète c'est que la vidange n'a que 3000 km.
Moteur Vti 120 For Sale
Snif, snif. bernard 60
Nouveau membre
28 Octobre 2011
4
Bonjour à tous
Moi aussi je roule en 120 VTI depuis novembre 2011, super heureux, 15000 KM au compteur et pour l'instant pas de problême. Je sortait de deux diesel avec lesquels je n'ai eu que des "emmerdes"
débimètre, vanne egr encrassée etc...
Mon prochain ce sera certainement le THP 156 CV. Pour tout le reste le 3008 est vraiment super et si cela continue je reprendrai le même. A plus Bernard60
philsuisse
Peugeot Addict
10 Juillet 2009
199
Pour moi aussi, le retour à l'essence avec un THP 156 se passe avec beaucoup de bonheur. Je n'ai rien de particulier à reprocher au diesel si ce n'est le bruit de tracteur à bas régime. Conso basse, couple de camion, excellentes reprises..... Mais la suisse ne favorise pas le diesel et c'est tant mieux quand on voit que les particules fines rejetées par les diesel sont sacrement malsaines. Moteur vti 120 d. En bref il faut choisir entre la sante de la planète (diesel) et la santé de ses voisins (essence).... L'essentiel c'est le 3008, diesel ou essence, on a du plaisir à son volant!
Moteur Vti 120 Plus
Par Avance merci,
Polo
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Bon, peut-être une piste, j'ai jeter un oeil sur le niveau d'huile, pas facile à lire d'ailleurs, j'ai du peindre ma jauge au blanco pour essayer de distinguer quelque chose. J'ai remis facile 1 litre, sans toutefois réussir à lire le niveau... le ralenti à l'air de mieux tenir.... Moteur vti 120.html. Quand même bizarre une telle consommation en 5000 km.... même mon vieux bloc ford qui à facile 600 000 km consomme pas autant!!! Oui mais il consomme plus de carburant, c'est ça le progrès
Bonjour
le code "capteur de cliquetis signal hors tolérance" signifie ceci:
en fonction du rßégime le calculateur vérifie le signal du capteir qui doit se situer entre deux valeurs. Cause d'un signal est trop faible: le capteur est mal serré ( il yx a un couple à respecter), le capteur est défectueux, il y a une coupure de câble. Caus d'un signal trop fort: un bruit parasite vient perturber le signal du capteur exactement dans la fenêtre angulaire pendant lequel les signal est surveillé.
6 VTI) et de joint de culasse (1. 4 VTI). Il semblerait que ces moteurs disparaissent dans les années à venir en raison de leur rendement qui commence à être à la traîne. On vit dans une époque où tout s'accélère puisque les VTI ne sont pas si vieux que cela, et leur rendement n'est pas catastrophique. Il y a quelques années c'était justement le moteur nouvelle génération qui venait montrer ce qu'était le Downsizing.. Agrément
Sans bénéficier d' un couple énorme, ces motorisations qu'elles soient en 1. 2, 1. 4 ou 1. 6 procure un assez bon agrément ainsi qu'un couple disponible assez tôt. Malgré tout, ces moteurs restent bien moins sportifs que les fameux THP. En effet, les 1, 6 THP et VTi qui sont pratiquement les mêmes moteurs ont de gros écarts en ce qui concerne le couple puisque par exemple le 1, 6 VTi de 120 chevaux proposent 160 nm contre 240 pour le THP... Pourtant la différence n'est que d'une trentaine de chevaux. Notons toutefois que le 1. 2 VTi ne fait pas de miracle avec ses 82 chevaux, et que même dans une 208 il s'avère court au niveau de son souffle...