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Rallye Jean de la Fontaine 2019
Publié par
francis praira
à
06:30
Libellés:
sport
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Rallye TT Jean de la Fontaine... Rallye TT Jean de la Fontaine 2019
Du 17 mai 2019 au 19 mai 2019
Département: 02
Quatrième manche 2019 du championnat de France des rallyes TT
La rédaction d'Offroad 4X4 magazine ne peut être tenue pour responsable en cas d'annulation ou modifications. Photo non contractuelle.
Auteur des dix meilleurs temps sur douze possibles, Vincent Poincelet, le pilote loco local de l'Ecurie Jean de La Fontaine a égalé le record de succès de Gilles Nantet. Quant à Alexandre Thion, il est venu à bout de Christophe Costes a qui il ravit la deuxième place. Une superbe course avec de multiples nouveautés et une météo exceptionnelle sous un soleil radieux qui ont attiré un large public. Des chiffres
98 engagés dont 26 pilotes de l'ASA 02 ont pris le départ - 46 des participants ont pris leurs licences dans cette ASA organisatrice administrative de l'épreuve (L'Ecurie Jean de la Fontaine est celle technique) - 57 classés au terme de l'étape 1 - Encore 69 concurrents au départ de l'étape 2 - 56 classés à l'arrivée (après ES12). Classement Direct Rallye de Matheysine 2022. Le Grand Gagnant
En 2016, Vincent Poincelet avait égalé le record de trois victoires de son oncle, Patrick (1997, 2002 et 2004), au Rallye Tout-Terrain Jean de La Fontaine. Avec Julien Rivière, son fidèle copilote, il a ajouté, entre 2012 et 2017, un succès supplémentaire (après 2012, 2013 et 2016) à son palmarès et rejoint Gilles Nantet avec quatre (1981, 1982, 1986 et 1987).
Classement Rally Jean De La Fontaine 2019 En
J. Chopin-Flouret-Barbe (Rivet Nissan), à 3min34s4 - 6. Barthe-Iriberry (Fouquet Honda), à 3min54s3 - 7. M. Hirigoyen-Charriton (Fouquet Nissan), à 5min08s9 - 8. Bonsey-Doyle (Rivet Nissan), à 5min13s7 - 9. Sargeant-Hammond (Milner Nissan), à 5min39s9 - 10. Cazé-Servière (Tomahawk Kawasaki), à 6min38s0...
1er 2 roues motrices: Boucher-Brocheton (Fouquet Honda), 14e. 1er SSV: Warnia-Potisek (Yamaha), 13e. 1er Trophée 4x4: Cassiède-Catinot (Jeep Cherokee), 35e - Schoolderman-Blankestijn (Toyota Lexus V8), 32e. Soissonsmaville2: Rallye Jean de la Fontaine 2019. * Sous réserve des temps officieux. ECHOS - Comme l'an passé, Fère-en-Tardenois est le centre névralgique de l'étape 2. - Chez les SSV, Jérémie Warnia, débarrassé de Bricheux à la fin de l'étape 1, n'a plus eu qu'à gérer sa course dimanche. Hervé Crevecoeur a campé à la 2e place. Pour la suivante, Antoine Philippe a dû surveiller dans ses rétros Axel Alletru bien décidé à remonter. Sébastien Guyette, lui, est parvenu à prendre le dessus sur Jean Dilley à mi-journée. - Le Trophée 4x4 est revenu une nouvelle fois à Nicolas Cassiède avec son Jeep Cherokee.
LES ENJEUX MAJEURS Pour la victoire et le Championnat de France. Evoluant devant son public, Vincent Poincelet aura à cœur de briller à domicile. Ce dernier ne jouant pas le Championnat, il devrait faire son maximum pour s'imposer au volant de son Fouquet Mazda.. Pour cela, il faudra déjà réussir à devancer le favori de cette année 2019, Jean-Philippe Dayraut qui est décidément très rapide avec son Rivet Porsche mais aussi le redoutable Grégory Vincent qui a une revanche à prendre sur le Gâtinais.. Classement rally jean de la fontaine 2019 en. Il ne faudra pas sous-estimer les outsiders de choix que sont Didier Barthe, Alexandre Thion, Christophe Costes, Charles Bonsey, Chris Bird, Vincent Foucart, Jérôme Bricheux sans oublier le pilote local James Gallou.. Les jeunes ne seront pas en reste avec le retour des frères Bossart qui auront comme objectif de ramener leur nouveau Rivet Nissan au parc fermé dimanche soir. Pour le Challenge 2RM. Dans la catégorie des 2RM, Hervé Brient a décidé de faire le déplacement avec son Rivet Honda qui pourrait se montrer encore très à l'aise sur ce tracé rapide.. Comme d'habitude, c'est une armada de Cledze qui sera au départ de l'épreuve.
Classement Rally Jean De La Fontaine 2019 Winners
Le premier chrono revient au pilote Can-Am du Team RM Sport et le second à celui du Polaris RZR. Thomas Anacleto creuse ensuite légèrement l'écart en enlevant les deux épreuves spéciales suivantes devant le Sébastien Guyette, avant d'être handicapé par des soucis moteur. Le tandem Guyette/Chavanon remporte ainsi le dernier chrono et la victoire finale avec 32 secondes d'avance sur Anacleto/Stirling. Classement rally jean de la fontaine 2019 winners. David Bord et Arthur Palissier hissent leur Maverick du team Quad Bike Evasion sur la troisième marche du podium, en devançant de 8 secondes seulement Romain Locmane et Alexis Misbert, également sur un Maverick du team Quad Bike Evasion. Viennent ensuite Olivier et Marine Devos à la 5e place, Mickael Pinçon/Anthony Hivert à la sixième, Maxime Crèvecoeur/Paul Durame sur Polaris RZR (#406) à la septième, suivis des anglais Guy Smith/Aaron Burch (Can-Am #465) et de Vincent Locmane/Jean-François Palissier (#403). Fady et Kevin Guillermou (Can-Am #463) terminent dixièmes, tandis que Sébastien Lafleur/Severin Buttiaux amènent le premier Yamaha YXZ1000R #404 en 12e position.
Classement du Championnat de France des Rallyes 2019.
La figure 3 présente le montage que l'on peut trouver après une chaudière sur les installations vinicoles. Figure 3 1: Chaudière 7: Echangeur à plaques 2: Conduit de cheminée 8: Vanne de mélange 3: Pompe 9: Ballon tampon casse pression 4: Bouteille de mélange 10: Vase d'expansion 5: Purgeur 11: Soupape 6: Purgeur Réseau en boucle simple
Ce type de réseau permet une alimentation en parallèle de chaque échangeur en maintenant en pression le réseau d'alimentation. Son inconvénient: lorsque plusieurs échangeurs sont en fonctionnement, le débit le plus important va alimenter le circuit de l'échangeur n°1 (qui comprend le moins de pertes de charge) et va décroître progressivement pour les autres échangeurs. Schéma hydraulique eau glacée de la. Ce type de boucle ne convient donc que pour alimenter un nombre réduit d'échangeurs (< 10) tout en conservant des caractéristiques de débits corrects. Réseau en boucle de Tickelman
Ce type de réseau permet d'équilibrer les débits dans tous les échangeurs en fonctionnement en équilibrant les pertes de charge de chaque circuit échangeur.
Schéma Hydraulique Eau Glacée De La
CVC Ingénierie
52 rue Henri Barbusse
95100
Argenteuil
N°TVA: 60501352082
Le bureau d'étude technique CVC INGENIERIE à Paris est constitué d'ingénieurs et de consultants expérimentés et reconnus. Groupes d'eau glacée pour compresseurs et sécheurs refroidis par eau. Son équipe, complète et homogène, traite les domaines de la conception à l'exécution, avec l'appui technique qui garantit des solutions tout en assurant la meilleure réactivité possible. Depuis 2008, nos compétences sont affermies dans le domaine de Génie Climatique. Prenez contact avec notre bureau d'ingénierie CVC pour discuter de vos besoins sur Paris et Ile-de-France!
Notions de pertes de charge
Les pertes de charge d'un réseau sont constituées par les freins rencontrés par la circulation du fluide (diamètre et longueur de canalisation, coudes, vannes, échangeurs et autres accessoires). La conception d'un réseau doit tenir compte de ces pertes de charges pour dimensionner les caractéristiques des pompes ou accélérateurs centrifuges et les diamètres des tuyauteries. Dans un circuit en boucle simple ou en boucle de Tickelman où les échangeurs sont alimentés en parallèle, les pertes de charge ne s'additionnent pas. Schéma hydraulique eau glacée. En revanche dans un circuit en série (monotube) les pertes de charge s'ajoutent. A titre d'exemple et à partir des schémas ci-dessus, les pertes de charge globales de chaque type de réseau peuvent s'évaluer de la Boucle simple: dP4>dP3>dP2>dP1 - Perte de charge totale = dP4 Boucle de Tickelman: dP4=dP3=dP2=dP1 - Perte de charge totale = dP4 Monotube: dPech4=dPech3=dPech2=dPech1 - Perte de charge totale = dPréseau+ (4 * dPech) La mise en oeuvre initiale d'un réseau de distribution hydraulique ne peut être réalisée que par une entreprise spécialisée.