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Ce cours traite les procédés de démarrage des moteurs asynchrones
triphasés, le branchement du moteur, les problèmes de démarrage,
démarrage direct, semi-automatique un sens de marche, deux sens de
marche, avec butées de fin de course et inversion du sens de rotation. I. Solutions générales aux problèmes de démarrages:
Mis à part le démarrage direct, les différents procédés de
démarrage ont pour objectif fondamental de limiter l'intensité absorbée
tout en maintenant les performances mécaniques de
l'ensemble « moteur-machine entrainée »conformes au cahier des charges. Dans le cas du moteur asynchrone cette limitation de courant est obtenue par:
-- Une réduction de la tension d'alimentation, le courant est proportionnel à la tension:
I. Demarrage direct deux sens de marche avec fin de course xcm m. 1 Action sur le circuit primaire (stator):
On peut réaliser le démarrage par:
· Couplage étoile-triangle. · Eliminations de résistances statoriques
· Auto-transformateurs. Inconvénient: le couple moteur qui est proportionnel au carré de la tension est réduit dans le même rapport.
Demarrage Direct Deux Sens De Marche Avec Fin De Course Pliable
Sans perturbation pour les autres récepteurs et sans détérioration du moteur: l'équipement de démarrage est dit à démarrage direct. 2. Avec perturbations à la fois pour le réseau et les autres récepteurs ou avec détérioration
du moteur: l'équipement de force motrice doit assurer le démarrage
suivant un procédé qui élimine ou qui réduit dans leurs limites
réglementaires ces perturbations et qui évite toute détérioration. D'une façon générale et quel que soit le type de moteur, les différents procédés de démarrage ont pour objectif la réduction de l'intensité de démarrage. V. Démarrage direct:
V. Télécharger démarrage moteurs asynchrones - Cour electrique. 1 Principe:
Dans ce procédé le stator du moteur est branché
directement sur le réseau d'alimentation triphasé. Le démarrage
s'effectue en un seul temps. V. 2 Caractéristique technique:
Seuls les moteurs asynchrones triphasés avec rotor en court-circuit ou rotor à cage peuvent être démarrés en direct. Au démarrage du moteur la pointe d'intensité est de l'ordre de 4 à 8 fois l'intensité nominale. Le couple au décollage est important, environ 1, 5 fois le couple nominal.
Landry kadjo
-
21 janv. 2013 à 13:59
Labaubine
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Date d'inscription
jeudi 10 février 2011
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Dernière intervention
2 juin 2015
22 janv. 2013 à 08:59
Bonjour,
Comment associer un contacteur principal a un contacteur auxiliaire
2 réponses
jdf_daniel26
4738
lundi 27 juin 2011
Modérateur
12 avril 2022
1 747
21 janv. 2013 à 16:03
Soyez plus précis dans votre demande. Quelle sera la fonction du contacteur (relais? Démarrage Etoile Triangle Deux Sens de marche | electromecanique. ) auxiliaire? Cdlt,
55
Soit vous ajoutez des contacts auxiliaires, soit vous mettez un autre contacteur avec la bobine branchée en parallèle de la bobine du contacteur principal. Newsletters