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Discussions sur les spécifications de roues de Toyota Land Cruiser:
Meilleur Pneu Pour Land Cruise Line
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Des pneus ultra performants pour Toyota Land Cruiser
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pour etre plus précis je me dois tout dabord vous apporter des précisions sur mon toy. En effet c'est bien un toyota land cruiser GX 3 portes D4D de Novembre 2003. Cependant c'est un véhicule importé d'espagne, sa transmission étant identique à un VX francais (il possede toutes les assistances électroniques) grosse différence avec un VX francais étant la monte pneumatique et jante (225/70 R 17 (6 x 17). Le comportement sur route est tres délicat surtout lorsque l on rentre dans un virage un peu serré assistances électroniques freinent suis obligé de diminuer ma vitesse sinon ca stop ( la premiere fois c'est impressionant surtout que je n'était pas au dela de 80 KM/h). Pour remedier a ce comportement j'ai d'abord modifier le pression des meilleur rendement a été obtenu avec une pression de 3 bars. Mon mécontentement vient dons du mauvais comportement routier de mon 1er train de pneus avant n'a pas dépasser 10000 km. Ma solution est de changer de pneumatique et aussi de passer en 235. Pneus TOYOTA LAND CRUISER LAND CRUISER Pick-up 11/1984 pas cher : achat de pneus en ligne avec ALLOPNEUS. certe je pourrai adopter la monte du VX mais le prix des jantes est prohibitif ( + de 600 euros Ht l'une).
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Voila mon probleme j'espere qu il n'est pas grave et merci des réponses que vous pourrez m'apporter. A bientot
Meilleur Pneu Pour Land Cruiser For Off Road
Par contre, pour l'allongement de la transmission dû au montage de roues de VX sur un GX, je suis -favorablement- surpris: puisque tu n'as pas constaté de baisses de performances (par exemple en reprises sur route ou en franchissement), ça veut dire que la différence de rapport de pont qui existait chez Toyota entre les GX et les VX n'a pas d'influence concrète sur les possibilités du véhicule? 26/06/2004, 20h33
#8
je suis surpris de mon coté car brisé un pont sur un toy meme si cela est un train avant independant je suis un poil surpris
car j'ai pas eu ce genre de retour des rallyes en vehicule
en groupe T1: véhicules tout terrain de série
je vais me renseigner
mais donne plus d'info sur ton profil de pneu
et tes reproches autour de ce pneu
et tes desirs au niveau de nouveau profil
26/06/2004, 22h42
#9
Pour ne pas parasiter son topic, je laisse antoyota te préciser ses besoins de pneus, mais je t'ai envoyé un MP à propos des ponts. À plus
27/06/2004, 06h55
#10
Salut à tous et merci de vos réponses.
Nous vous suggérons toujours de vérifier les mesures réelles de vos pneus dans le document d'immatriculation de votre Toyota. Il est particulièrement important de vérifier que le diamètre de la jante est correct, car il n'est pas possible de monter des pneus de différents diamètres sur les jantes de votre Land Cruiser V8 (lc 200).
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La bandoulière
Si jamais vous pensiez que la bandoulière est une nouveauté, sachez d'ores et déjà que vous êtes dans l'erreur. Cette besace est rétro, elle est déjà beaucoup portée par les femmes dans les années rétro. La bandoulière était très pratique et elle mettait les robes pin-up en valeur. Aujourd'hui encore, vous pouvez entendre parler de sac bandoulière. Sachez à partir de maintenant que ce type de sac est vintage. Toutefois, il y a quelques différences avec la besace style bandoulière de nos jours. Ce qui les différencie, c'est la taille. Sac à main vintage année 50彩. Les bandoulières rétro sont beaucoup plus petites que celles d'aujourd'hui. Le cartable
Ce type de sac est vieux comme le monde. Cependant, il fut un temps où il était plus porter par l'homme que par la femme. Pourquoi? La raison est toute simple, le cartable est très pratique. Les femmes portent des sacs pour parfaire leur tenue voire les mettre en valeur. L'homme compte à lui porter des sacs pour y ranger le maximum d'affaires, donc pour le côté pratique.