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Quoi de plus magnifique que des fleurs qui ne se fanent jamais? A l'image de votre affection, qui sera toujours aussi forte, cet O urs En Roses Et Son Coffret durable rappellera à vos proches que vous pensez à eux, même si vous ne pouvez pas toujours être à leur côtés. Profitez donc sans hésiter de cette exclusivité, que vous ne trouverez qu'en ligne!
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MERCI tous les contributeurs/trices qui me fournissent des Infos sur les Restaurants! JpRNavMaster est un des rares sites en ligne SANS PUB qui liste les restaus sur Arodromes ou proches AD! MonNavMaster: SUR SIMPLE DEMANDE STOCKAGE GRATUIT et ILLIMITÉ
DE VOS NAVIGATIONS ET WAYPOINTS SUR SERVEUR
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LES RESTAURANTS D'AÉRODROMES et alentours AD
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Le modèle de LOG que j'emploie est au format EXCEL. Pour modifier le modèle lors de l'export de votre LOG:
Sous le logiciel NAVIGATION, on sélectionne OUTILS, OPTIONS puis MODIFIER
Vous pouvez dès à présent configurer la machine (aéronef sur lequel vous allez volé) dans NAVIGATION? Pour se faire, rendez-vous sur OUTILS, AVIONS:
Faites Nouveau puis remplissez les champs nécessaires pour obtenir un LOG et devis de centrage le plus exact possible:
Je ne vais pas détailler les possibilités immenses de ce logiciel, vous trouverez une documentation complète sur le site de François Fouchet. Les pré-requis sont désormais obtenus, on va pouvoir attaquer la mise en œuvre du LOG DE NAVIGATION POUR UN VOL VFR...
F A B R I Q U E R S O N P R O P R E L O G
Sur la vidéo ci-dessous, la vidéo haute définition de 35 minutes, à visionner en plein écran au format HD 720P afin de profiter de la résolution nécessaire pour lire les nombreuses instructions écrites:
Ce didacticiel est axé sur trois parties distinctes:
- élaboration du LOG.
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Version 1. 11 pour l'application Mermoz permettant de préparer un vol avec log de nav…
Sortie en 2013 et développée sous Mac OS X (encore! ) par Eric Le Ponner, l'application Mermoz vient de bénéficier de sa mise à jour 1. 11. Il s'agit d'un outil, mis gracieusement à disposition, pour « aider les pilotes privé à préparer un log de navigation VFR ». La version basique fait appel à un simple fond coloré sur lequel apparaissent tous les aérodromes avec leur code OACI. Il est également possible d'acquérir ici ou là différentes cartes aéronautiques via leurs éditeurs: « Suisse OACI » de l'Office fédéral de Topographie, cartes VFR US (les « Sectionnal Charts » de la FAA), les cartes Air Million (Editerra) et les Cartabossy (Jean Bossy) – la Cartabossy 2015 standard étant prise comme exemple sur l'illustration d'ouverture avec une navigation simulée entre Rennes et Angers via Vannes et Nantes. Une fois sur la carte, en zoomant plus ou moins, il suffit de tracer à la souris la trajectoire souhaitée en s'appuyant sur des aérodromes, des balises de navigation ou tout point au choix (que l'on peut renommer sur le log) et ainsi de « poser des points de report comme vous le faites habituellement sur le papier ».
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à plat, 160 cv. Performances: 206 km/h
Autonomie: 3 h 30 min soit environ 720 km de distance franchissable. Avionique: 1 radio com Bendix/King, 1 VOR, 1 transpondeur mode S, intercom 4 voies. Type:
Moteur:
Performances:
Autonomie:
Avionique:
Type: 4 places, pour entraînement, voyage. Moteur: Lycoming 4 cyl. à plat, 180 cv. Performances: 220 km/h
Autonomie: 5 h30 soit environ 1200 km de distance franchissable. Avionique: Radio intégrée au système GPS Garmin GNS 430, 2 VOR, 1 DME, 1 transpondeur mode S, pilote automatique 2 axes, intercom 4 voies et boite de mélange. Télécharger l'aide mémoire de la radio GTR 225A
Télécharger l'aide mémoire de la radio GNC 255A
Télécharger un log de nav
Log 1
Cliquez sur le formulaire pour le télécharger
*Notice d'utilisation*
Ce Log de Nav a été optimisé pour rendre les calculs automatiques sous Excel. Indiquez simplement vos points de report, les altitudes et les distances en NM. La feuille calcule alors le temps sans vent pour chaque étape et donne le total, qu'elle convertit en heure-minutes.
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LISTE RAPIDE 2
Accès au panneau de RECHERCHE AVANCE par type de Point, Pays, Département,...
RECHERCHE AVANCE... Accès RECHERCHE AUTOUR DE... par type de point et distance maximum par rapport à un point de départ
RECHERCHE AUTOUR DE...
RECHERCHE MANUELLE
sur Code
Nom
Auto
3) PERSONNALISEZ ventuellement votre navigation l'aide des paramtres suivants
Vitesse obligatoire (défaut: 100 kts)
Paramtres pour les CALCULS de la navigation
Date vol
quipage
Nom Navigat. Type Appareil
Immatriculation
Cot
Conversion Cot Auto
Vitesse
Conversion Vit. Automatique
Conso
Convers. Conso Automatique
Carburant départ
TYPE: Avgas/Ess
Jet A1
POIDS EN: Kg
Livres
Roulage/intgration
mn
Rserve
mn carburant% Temps sans Vent
(%Temps de vol)
Vent moyen (direct. )
Cochez Tenir compte du vent
dans le Gestion des AFFICHAGES
force
Convers. vitesse vent Autom. Dclinaison
Calcul Auto
Gestion des AFFICHAGES optionnels pour la prsentation du Log de Nav
Avertissement si doublons
Paramtres en tte
Entrez les REMARQUES faire apparatre en tte du Log de Nav - 1024 caractres maximum.
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Voici une méthode parmi tant d'autres pour élaborer son LOG de navigation afin de réaliser un vol VFR. Avant tout, il est impératif de se munir de différentes applications. Pour commencer, nous allons télécharger et installer NAVIGATION, logiciel freeware conçu et maintenu par François Fouchet. N A V I G A T I O N
- télécharger l'application sur le site officiel:
- pour se faire, rendez-vous dans la section Téléchargement, la procédure est largement décrite. - une fois installée sur votre machine, le logiciel nécessitera une ultime mise à jour. Il est à rappeler que François effectue de nombreuses mises à jour, et que le logiciel demandera une mise à jour à chaque lancement (parfois updates plusieurs fois par semaine)
Le logiciel est désormais installé sur votre machine. Vous pouvez le personnaliser en y intégrant les cartes OACI du SIA. Pour se faire, vous pouvez vous rendre sur le site du SIA pour commander le CDROM des cartes de l'année en cours (nouvelle version tous les ans au moins d'Avril).
- lecture et compréhension du document. - utilisation pratique en vol sur une navigation. Pour optimiser la qualité de lecture, cliquer sur le bouton PLEIN ECRAN