La Mercedes 280SL est un nom principalement associé au cabriolet Pagode 1967-1971. Cette belle voiture classique Mercedes est de plus en plus populaire car sa valeur est en constante augmentation. De nos jours, de nombreuses personnes s'intéressent à la 280SL, et nous allons vous dire tout ce que vous devez savoir à son sujet. La 280SL est équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 2, 8 litres qui n'est pas le moteur Mercedes le plus fiable à ce jour, mais qui parvient à tenir le coup même après plus de 50 ans d'utilisation. Le moteur a une bonne sonorité et certains estiment qu'il s'agit du moteur parfait pour la Pagode, tant pour sa taille que pour son caractère. Le design de la 280SL peut facilement être considéré comme l'un des meilleurs que Mercedes ait jamais réalisé. La Pagode a reçu son surnom parce que le toit de la 280SL ressemble à des temples d'Extrême-Orient. Acheter une Mercedes-Benz 280 se d'occasion sur AutoScout24. Ce surnom s'est rapidement imposé et aujourd'hui, les gens se réfèrent à la 280SL en l'appelant simplement "Pagode SL".
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La « 3. 5 », c'est une sorte de juste milieu entre les six-cylindres forcément moins démonstratifs et la « 6. 3 » qui, en dépit d'une apparence très similaire, évoluait résolument dans un autre monde… C'est donc en mars 1971 que la 280 SE 3. 5 fut présentée, un an et demi après que la 300 SEL 3. 5 ait fait son apparition. De l'extérieur, rien ne pouvait laisser croire que le traditionnel Reihensechszylinder-Triebwerk avait cédé la place à un V8. Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe, 1970 - Classicargarage - FR. Il fallait remarquer le logo « 3. 5 » situé à l'arrière droit pour commencer à suspecter la radicalité des changements opérés sous le capot. D'une cylindrée exacte de 3 499 cm3, l'appareil, codé M116 en interne, n'avait guère de leçons à recevoir en matière de raffinement. Culasses en alu, un arbre à cames en tête par rangée de cylindres, injection électronique, on était loin de la rusticité des groupes GM, Ford ou Chrysler contemporains et, par rapport à la 280 SE à six cylindres, les progrès étaient nets: 40 chevaux de plus, une vitesse maximale dépassant les 200 km/h, alors que le couple passait de 24, 5 mkg à 4250 tours/minute à 29, 2 mkg, valeur obtenue 250 tours plus bas.
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Des chiffres (et des lettres) Observons attentivement la gamme de la Mercedes Classe S sortante (série W222) et, en particulier, la S 400, c'est-à-dire la motorisation d'accès. Jadis, dans l'esprit de tout petrolhead qui se respecte, une telle dénomination évoquait spontanément les pâmoisons spécifiquement associées au V8, architecture connue à Stuttgart depuis 1963 et qui a longtemps constitué la motorisation sommitale de la marque. Las! Il faut bien se rendre à l'évidence: en termes de rendement, les progrès ont été suffisamment significatifs, ces dernières années, pour qu'un matricule aussi prometteur soit désormais associé à un six-cylindres en ligne que nous n'oserions qualifier de banal — faut pas pousser, quand même… — mais dont les 2999 cm3 semblent tout à coup manquer un peu de charisme lorsque l'on songe à « notre » 280 SE. Mercedes 280 se coupe du monde. Du strict point de vue de la nomenclature maison, l'appellation « 280 SE 3. 5 » n'est pas logique. Pourquoi pas « 350 SE »? En ce temps-là en effet, et à quelques exceptions près, les choses étaient simples à Untertürkheim, où l'on avait l'habitude de désigner les modèles par le dixième de leur cylindrée.
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De la sorte, une 200 correspondait à un moteur d'environ deux litres, une 250 à un 2, 5 litres, et ainsi de suite… Pour autant, depuis l'automne de 1969, le moteur 3, 5 litres équipait déjà la 300 SEL 3. 5, exclusivement disponible en châssis long et dotée d'une suspension pneumatique dont la maintenance s'avérait exigeante et la fiabilité discutable. Mercedes 280 se coupe d'europe. La greffe du V8 dans une 280 un peu moins bien équipée, plus classiquement suspendue et proposée aussi avec le châssis court, prenait dès lors tout son sens… D'une manière générale, la série W108 était apparue durant l'été de 1965. Dans un entretien publié par Auto Retro en 1994, Paul Bracq expliquait que, pour dessiner la 108, son idée de départ avait consisté à « transformer le coupé de la génération antérieure en berline à quatre portes ». Dont acte: sur la base de la carrosserie Heckflosse (comprenez à ailerons), le styliste bordelais a dessiné une berline qui, si elle conservait un visage proche de sa devancière — les phares verticaux structurant une physionomie devenue familière —, s'est débarrassée de toute ornementation superflue.
« Tu vois, ce n'est pas un problème. D'abord parce que j'entretiens régulièrement mes mécaniques, ensuite car c'est une Mercedes! » Un tel enthousiasme peut laisser sceptique, mais en Allemagne, la marque à l'étoile symbolise à elle seule l'excellence automobile. Surtout dans cette région qui l'a vu naître, Carl Benz y faisant ses premiers essais sur route et le siège étant installé à 95 km de là, à Stuttgart-Untertürkheim, depuis les années 30. C'est à partir de 1955 que les ingénieurs ont commencé à travailler à la modernisation de la 220a, l'auto lancée en 1954 afin de combler le vide existant entre la 'petite' 4 cylindres (190) et la 'grosse' 6 cylindres (300). Le but est clair: séduire les classes moyennes avec celle que Fritz Nallinger, le constructeur en chef, définit comme « la meilleure voiture du monde ». Mercedes 280 Se de collection à vendre - Annonces lesAnciennes. Ni plus ni moins. Ses exigences peuvent se résumer en deux principes: augmenter le volume intérieur et imposer de nouvelles normes en matière de sécurité passive, le tout en conservant un 6 cylindres de 2.
De nombreux passionnés et collectionneurs veulent la 280SL et l'intérêt général pour la Pagode augmente alors que le nombre de voitures disponibles diminue. Selon certaines sources, il n'y a qu'environ 8 modèles 280SL Pagoda enregistrés au Royaume-Uni, donc dire que la 280SL ne va pas continuer à s'apprécier est difficile, mais jamais impossible.
De plus en plus de volets en bois finissent leur vie car le temps à fait son oeuvre, et certaines personnes préfèrent les changer pour des neufs ou des plus modernes. Mais ce n'est pas une excuse pour les jeter car ils peuvent encore rendre de nombreux services. Grâce à un tout petit peu de restauration, ils peuvent parfaitement s'intégrer dans votre décoration. Il est aussi très facile et économique de s'en procurer car comme nous l'avons dit, ils sont souvent jetés et vous pouvez même vous les procurer gratuitement. Alors sortez vos outils et donnez-leur une seconde vie! 1. Un lustre Coupez vos volets en deux et avec quelques vis, vous pouvez fabriquer un beau lustre. 2. Une table roulante Parfaite pour vos apéros, cette petite table à roulettes comprend même des rangements. Décoration de jardin en objets de récup' : des idées originales à découvrir. 3. Des portes coulissantes Un peu plus techniques à fabriquer, ces portes coulissantes trouveront leur place chez vous. 4. Une table Parfaite pour les petits extérieurs, il reste juste à ajouter les quatre pieds.
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oups!!! la réponse a fusé:
"ah non pas un rideau.... "
euh, c'est tellement sorti du fond du coeur quej'ai bien compris que ce ne serait pas sympa de ma part d'insister....
Bon, ben coupée dans mon élan....
" je fais quoi alors? "....
et là il a eu l'idée qu'il me manquait:
" il te reste pas des morceaux de persiennes quelque part? " mais si!!!!!!!!!!!! et donc après un bon retour du collège, germaine a sorti ses morceaux de volets....
sa ponceuse....
son décapant....
s'est un peu usé les doigts...
a encore sorti sa potion.....
et après comme pour les volets deux bonnes couches de gel protecteur.. on met en place...
on continue la déco....
et voilà le final:
et voilà!!! Deco jardin avec vieux volets. bon, là il manque encore 2 petites vis pour maintenir les morceaux de persiennes aux pour ça il faut que je pense à sortir la perceuse de ma remise, et à la!!! mais ça viendra!!! je vosu souhaite un très bon we...
je ne vous demande pas d'aller voter, il faut se rendre à l'évidence, on ne porrau pas remonter ne serait ce qu'à la troisième place.. il manque beaucoup trop de votes..
je remercie toutes celles qui ont joué le jeu et qui sont allées voter... même quand elles n'étaient pas chez elles... même quand je ne publiais pas...
vous êtes trop super les filles!!
- Publié le lundi 2 mai 2022
Votre chambre vous paraît un peu tristoune? Offrez-lui un joli relooking grâce à nos idées déco zéro dépense! Envie de redonner vie à votre chambre? C'est parti pour un relooking spécial petit budget! Avec nos idées géniales, vous parviendrez à insuffler une atmosphère parfaitement cosy à votre chambre tout en lui donnant de la personnalité. La cerise sur le gâteau? Il ne vous faudra que peu de temps (mais beaucoup d'imagination! Deco jardin avec vieux volets en bois. ) pour redécorer votre espace nuit selon vos goûts. Décorer sa chambre sans rien acheter: utilisez ce que vous avez déjà Un relooking déco ne passe pas forcément par une virée shopping chez IKEA ou votre magasin de déco préféré. Bien au contraire! Sans vous rendre compte, vous avez probablement tout ce dont vous avez besoin à la maison, il suffit de fouiller un peu et de faire appel à votre imagination. Ainsi, on use et on abuse volontiers du détournement d'objets pour décorer la chambre. Un tapis qui devient une tête de lit, un bout de canapé en guise de table de chevet, des guirlandes de Noël pour illuminer la pièce… Vous avez l'embarras du choix!