Bonjour,
Je confirme que tu as eu de la chance... Je n'avais pas eu cette chance et il a fallut que je change la boite. 2300 € chez Renault. Je regrette de l'avoir fait, car 8000 km plus tard, je suis tombé en panne de turbo et mes moyens étant très limité j'ai décider de stopper mes frais sur ce véhicule. J'aurai du m'arrêter avant!!! Bref, pour ceux qui rechercherai une boite, je leur propose de me joindre par mail
Je suis en Haute Savoie du coté d'Annemasse
Je cherche à vendre mon Espace 3 en panne de turbo,.. avec une boite de vitesses et un embrayage qui ont seulement 8000 km
Cette boite a été changer par Renault pour un montant de 2300 € et je vends mon espace complet pour 1600 €
A discuter si vous ne vouliez QUE la boite... A voir sur [... ] tm? ca=22_s
A bientôt
Eric F.
Boite De Vitesse Espace 3 D
Les consignes doivent nous être retournées dans les 3 mois qui suivent la facturation à l'identique du produit de ce qui vous a été vendu. Toute pièce manquante sur la consigne vous sera facturée. Article 6. – Nous invitons notre clientèle a contrôler les marchandises des leur réception et faire auprès du transporteur toutes réserves utiles le cas échéant. Article 7 - En aucun cas l'acheteur ne peut s'attribuer le droit d'annuler la vente ou de refuser la marchandise. III - Réserve de propriété: Article 8. - Les boîtes de vitesses restent la propriété de SOS BOITES MOTEURS, jusqu'à paiement complet du prix. IV - Devis: Article 10. - Les devis sont payants et ont une validité de 15 jours. Si le client accepte le devis celui-ci ne lui sera pas facturé. Pour tout refus de devis, la boite de vitesse sera restitue en pièces détachés, car la société SOS BOITES MOTEURS ne peut engager sa responsabilité sur le remontage de celle-ci avec ses pièces d'origines endommagées. V - Livraison: Article 11.
Boite De Vitesse Espace 3.0
00 € boîte à vitesse automatique renault ESPACE IV 8200584879 146980 1410. 0 DCI - 16V TURBO /R:45515751 409. 99 € Boite de vitesses RENAULT ESPACE 4 PHASE 1 Diesel /R:13453274 188. 94 € Boite de vitesses RENAULT ESPACE 3 Diesel /R:15514926 218. 00 € BOITE DE VITESSES MANUELLE RENAULT ESPACE de 2003 (582958) 358. 00 € BOITE DE VITESSES MANUELLE RENAULT ESPACE de 2003 (570898) 358. 00 € BOITE DE VITESSES MANUELLE RENAULT ESPACE de 2002 (586608) 358. 00 € BOITE DE VITESSES MANUELLE RENAULT ESPACE IV de 2004 (592116) 358. 00 € Boite de vitesses RENAULT VEL SATIS PHASE 1 2. 2 DCI - 16V TURBO /R:57996847 569. 00 € Boite de vitesses JB3027 RENAULT R21 PHASE 2 Essence /R:14328182 102. 00 € boîte à vitesse automatique renault ESPACE IV 8200377292 106403 825. 00 € BOITE DE VITESSES MANUELLE RENAULT ESPACE IV de 2007 (569210) 358. 00 € boîte à vitesse mecanique renault ESPACE III 7701712527 151969 460. 00 € boîte à vitesse mecanique renault ESPACE IV 7701476541 119624 460. 00 € BOITE DE VITESSES MANUELLE RENAULT ESPACE IV de 2006 (581427) 358.
Boite De Vitesse Espace D'exposition
L'usure d'un boîte de vitesse sur Renault Espace 3: Cela dit, les cas d'usure d'une boîte de vitesse sont très courants. Logiquement, celle-ci a une durée de vie moyenne de 300 000 km. Néanmoins, il peut arriver si elle n'est pas entretenue assez régulièrement que cette dernière s'abime plus vite. Donc pour vous aider au mieux nous avons détaillé les soucis régulièrement rencontrés dans la suite de cet article. Quels sont les problèmes de boîte de vitesse sur Renault Espace 3? Quand la boîte de vitesse de votre Renault Espace 3 a des problèmes, vous allez constater différents symptômes. Vous remarquerez notamment un craquement lorsque vous passez une ou plusieurs vitesses. Il peut également s'agir d'une vitesse qui saute et ne s'enclenche plus. Or ces signaux vous donnent l'occasion d'analyser quel type de problème vous avez. Habituellement, les problèmes les plus répandus sont au niveau de la lubrification de la boîte de vitesse. Ou bien de l'embrayage. En dernier lieu, de la tringlerie.
Elle limite notre responsabilité. VII — Garanties pièces d'occasions: Article 24. – La pièce est garantie pendant la période précisée plus haut à compter de la date de facturation, sous réserve du paiement effectif total de la pièce facturée garantie. Article 25. – La garantie pour les moteurs s'applique uniquement sur le moteur livré nu. Les autres accessoires (turbo, pompe à injection, injecteur, carburateur, etc... ) ne sont pas concernés. Attention même en cas de livraison des pièces précédemments citées ces dernières ne bénéficient en aucune façon de la garantie. Article 26. – La réparation de la pièce par un autre établissement ou par vos soins entraîne automatiquement l'exclusion définitive de la garantie. Si notre responsabilité n'est pas engagée, le coût de nos réparations fera l'objet d'une facturation. Article 27. – Cette garantie ne couvre en aucun cas les frais de main d'œuvre, de dépannage, remorquage, manutention, transport, déplacement ainsi que les frais consécutifs à l'immobilisation du véhicule ou du moteur.
Je connais bien les RC 55D à refroidissement direct. Un des trucs dont il faut se
méfier est l'entartrage du bloc. L'eau de refroidissemnt circule alors bcp mains autour du bloc mais correctement dans les
durites. Le calostat n'indique pas de surchauffe alors que le bloc peut être au-delà de ses tolérances. Comme de plus ces
moteurs ont un joint de culasse très sensible, méfiance! Moteur renault couach rc90ds. La solution passe par un détartrage régulier du bloc.
Fiche Technique Moteur Renault Couach Sur
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Moteur Couach- Renault-Marine
publié le 23 Mai 2005 04:34
publié le 23 Mai 2005 05:55
Ah ces vieux moteurs. j'ai également eu des soucis de pièces sur mon vieux rc qui malgré ses 25 ans ne veut pas me lacher
hormis ses petites pannes récurrentes. J ai trouvé une boite à lorient qui connait bien les renault couach et qui a la possibilité de
trouver les pièces ou de les faire faire.
Fiche Technique Moteur Renault Coach Factory Outlet
Renault Couach RC 8D:
Ce type de moteur à été le plus souvent utilisé en première monte. Vous pouvez cliquer sur la miniature suivante pour en voir une photo. Moteur Diésel Type: RC 8D
Cycle: 4 temps
Nombre de cylindre: 1
Alésage: 71 mm
Course: 67 mm
Cylindrée totale: 265 cm3
Rapport volumétrique: 19/1
Puissance maxi sur l'arbre: 6 cv à 3600 T/mn
Couple maxi avant reduction: 1, 19 mkg à 3600 T/mn
Manuel de réparation:
Fiche Technique Moteur Renault Couach 6
Il affiche 7300 heures. L espérance de vie de ce genre de moteur industriel (base: 6 cylindres Ford Lehman) est dau minimum 15000 heures avant re chemisage. Le moteur est donc à mi potentiel, dautant plus quil a tourné la plupart du temps à régime modéré, puisquil est bridé à 110cv sur la pompe à injection, puissance largement suffisante pour un bateau de 20 tonnes. Ligne darbre: elle est de type navire professionnel, tube détambot rempli à la graisse, étanchéité par joints à lèvres, arbre monté sur roulements inox. Grosse butée à rouleaux reprenant la poussée dhélice. transmission depuis la sortie dinverseur au tourteau détambot par arbre intermédiaire à cardans homocinétiques. Tout a été déposé en 1999, larbre principal a été remplacé par un arbre inox, tous les joints et roulements ont été changés. Hélice: tripale D 600 mm, en cuppronickel échantillonné pour la glace. Lhélice est dans une cage détambot la protégeant des chocs de la glace. Fiche technique moteur renault coach factory. Hélice de rechange à bord, remplaçable à léchouage.
Fiche Technique Moteur Renault Couach De
AUTONOMIE ET VITESSE avec 2000 l de GO, lautonomie au moteur (avec chauffages) est denviron 2000 milles. En route libre, les moyennes habituelles de Tigre Mou (à la voile et/ou au moteur selon conditions météo) oscillent entre 140 et 200 milles/jour. La capacité GO est suffisante pour un hivernage avec le poêle Reflex comme chauffage principal. Dans cette hypothèse, il serait dailleurs aisé de charger 2 fts supplémentaires de 200l en pontée. La versatilité du stockage de combustible permet de gérer un peu toutes les situations rencontrées hors des sentiers battus: des fuels de qualités différentes peuvent être stockés séparément ( notamment du kéro) fuel de qualité douteuse pourra être décanté et filtré en plusieurs étapes (quille-cuve-journalier) avant dêtre brlé dans le moteur. Fiche technique moteur renault couach 6. RESEAUX ELECTRIQUES Tous les réseaux ont été refaits en 1996. Réseaux 24volts DC: Ce sont les réseaux principaux du bord (machine et service). Production par alternateur 75A attelé sur le moteur et éolienne 300watts (modèle Air Marine 24 volts, tripale carbone, sur mâtereau alu sur la queue de malet).
bonjour à tous,
Le nanni est posé, aligné, démarré, un petit problème de charge à régler, et la question est bâchée. (mais je ne le referais pas tous les ans)
Il me reste à donner du RC12D:
Un démarreur (ES de 2011)
la doc (manuel de réfection du moulin)
la manivelle
sinon, je vais benner tout ça.