Equipements Pro
BOFILL 410-430-PROS - GAMME INOX 316-304 DPI 30 mm
NOTRE COMMENTAIRE: Pour choisir les éléments communs dans cette série, retrouvez-les dans la rubrique séparée: BOFILL-420+430-PROS – ELEMENTS COMMUNS DPI 30 mm
Gamme Spéciale pour Petits Collectifs, Ateliers, Boulangeries, Laveries - Assemblage facile et brides de sécurité fournies avec les tubes. Isolation continue certifiée. Pour tous les types de combustible excepté le charbon. Diamètre nominal de conduit de 250 à 500 m/m. Assemblage facile et brides de sécurité fournies avec les tubes. Vous pouvez télécharger le catalogue et tarif de cette série en cliquant sur le logo rouge "Catalogue de la série" ou bien nous le demander par mail. ****Pour cette série, le montant net de commande minimum est fixé à 500 €/TTC hors transport. Si votre commande est inférieure, une majoration est appliquée. Trappe de ramonage pour conduit de cheminee d. Merci de nous téléphoner pour tout renseignement. ****Compte tenu de l'instabilité actuelle des prix publics, cette série nécessite une mise à jour.
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Trappe De Ramonage Pour Conduit De Cheminee Avec
Description
Détails
L'élément de nettoyage double paroi avec porte de ramonage permet au ramoneur au moment venu de nettoyer aisément votre conduit de cheminée. Grâce à la porte de nettoyage intégré vous pouvez vérifier à tout moment s'il y a de la salissure dans votre conduit de cheminée. L'élément de nettoyage équipé du système Twist-Lock est à visser entre le support de base avec condensation de l'eau et le té, en y rajoutant un collier de jonction. Elément de ramonage trappe rectangulaire. L'élément de nettoyage à une hauteur de 475mm et est disponible dans les diamètres suivants: 130mm, 150mm, 180mm ou 200mm. Caractéristiques techniques
Matériau:
Inox 316 L(intérieur); 304 (extérieur)
Type:
Double paroi
Épaisseur de paroi:
0. 5 mm
Isolation:
25 mm
Catégorie de corrosivité:
V2
Classe de température:
T600
Classe d'étanchéité:
N1
Poly combustible:
Gaz, pétrole, charbon et bois
Utilisation:
600°C en usage constant / testé à 1000°C
Déclaration de conformité
Informations complémentaires
Certificat de conformité
Oui
Délai de livraison
2-4 jours
Prix spécial
Non
FAQ
Frequently Asked Questions
Le système Twist Lock est un mécanisme développé qui donne une stabilité supplémentaire à nos tubes en inox.
Trappe De Ramonage Pour Conduit De Cheminee Pour
BOFILL 410-NOIR-PROS - GAMME INOX DOUBLE PAROI ISO 30 mm
Gamme LUXE pour Petits Collectifs, Ateliers, Boulangeries, Laveries….
Schéma du fonctionnement de la trappe
1. Volet
2. Support de fixation
3. Poulie
4. Chaîne de sécurité
5. Ressort de confort
6. Contrepoids
7. Pointe de diamant
8. Trappe de ramonage pour conduit de cheminee pour. Chaînette de rappel
9. Chaînette de réglage d'ouverture
Un fonctionnement sans effort
Pour que le mécanisme fonctionne correctement, le contrepoids doit être lesté de façon adéquate (avec du sable): une simple traction sur le volet doit permettre sa descente. Puis celui-ci doit remonter sans intervention de l'utilisateur. Autre condition pour que la manoeuvre s'effectue sans effort: le support du mécanisme doit être posé parfaitement horizontal et centré par rapport à l'ouverture du conduit. Installation du mécanisme
Les briques des piliers du couronnement sont descellés au burineur. Veiller à retenir les fragments qui pourraient casser des tuiles ou tomber dans le conduit…
Mesurer la largeur au centre de l'ouverture du conduit. Assembler ensuite le support du mécanisme qui commande le volet et régler sa largeur d'après la cote relevée.
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Bon je pense tout avoir sauf le modele des kits j'appelle un garage et j'espere qu'il me le dira mais je pense a 80% a un montage bendix mais pareil j'hesite sur la marque. J'ai un kit a 91 euros et un a 134 euros mais ne connaissant pas du tout les marques je vais opter pour le moins cher. Par contre, une question encore. Je pose ma voiture sur 4 chandelles ( je devrais en choper 4 de 6T pour 60 euros. C'est correct? ). Bon le point qui me tracasse c'est la vidange. J'ai juste a devisser les flexibles et je laisse couler tout ce que je dois appuyer sur la pedale pour la vidange? Comment etre sur que mon circuit n'a plus de liquide a l'interieur? Si je peux je prendrais des ncerement, autant les freins (plaquettes seules)avant, ca m'a fait ni chaud ni froid de les changer (j'y connais rien et je me suis lance) que la je sens la boulette. Est ce facile pour un blaireau en mecanique, comme moi, de changer ses freins arriere et flexibles sans rendre la voiture HS. Je sens que je vais changer mes disques avant 'en pensez vous?