Bonjour
Suite à cet article de France Info, je pose cette question en sondage:
La croissance des marques coréennes constitue un phénomène majeur dans l'industrie automobile depuis plusieurs années. Mais, question essentielle: les coréennes sont-elles de bonnes voitures? Jusqu'à il y a 3-4 ans, les coréennes étaient non seulement quelconques mais, en plus, en retard dans leurs prestations: confort, tenue de route, agrément, sécurité. Et puis les choses se sont améliorées: depuis 3-4 ans, elles ont fait de vrais progrès. Ce qui les amène à jouer dans la même cour que les voitures européennes. Elles n'ont plus de gros retard en finition, en confort, en agrément de conduite, en tenue de route. La marque coréenne qui a le plus évolué ces dernières années, c'est Kia. Elle bénéficie du talent d'un styliste allemand (qui travaillait auparavant chez Audi) pour le dessin des carrosseries. Les Kia sont devenues des voitures plus agréables à regarder. Les voitures coréennes pour. Elles ont même une certaine personnalité esthétique.
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La première voiture qu'ils ont lancée est un multisegment rechargeable, mais il est également prévu de construire des voitures électriques pleine grandeur. Les voitures coréennes de. Les voitures se distinguent par leur design extérieur futuriste. Leur logo n'est que le nom de la marque, écrit en majuscules avec quelques espaces entre les deux, la couleur est turquoise. La police est assez normale, sauf que la « queue » sur « Q » est détachée du reste de la lettre sous la forme d'un carré flottant à proximité. HTWO
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A l'origine, des voitures peu innovantes mais bon marché
C'est seulement à la fin des année soixante que la part dédiée aux véhicules particuliers commence à devenir significative, avec la commercialisation de modèles étroitement dérivés des productions européennes ou japonaises. Après cette phase "d'échauffement", les constructeurs coréens lancent la production de modèles originaux qui partent alors à la conquête de marchés extérieurs. Des véhicules souvent guère innovants mais extrêmement bon marché, qui ne tardent pas à rivaliser avec les productions japonaises sur les marchés américain puis européen à partir des années 1993-1994. Les coréennes sont-elles de bonnes voitures ? En achèteriez-vous une ? - Avis / Questions - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. Un peu désuètes, parfois baroques dans leurs lignes, desservies par un réseau commercial balbutiant, les coréennes sont d'abord à la peine sur les marchés européens, notamment français, avant de se faire plus fiables et plus attrayantes. Une percée ralentie cependant par une crise économique secouant le Sud-Est asiatique, doublée de vastes mouvements sociaux dans un monde ouvrier coréen privé des droits les plus élémentaires.
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Avec 4 049 unités écoulées, le Kia e-Niro a été la voiture électrique la plus vendue en Europe en janvier
Dans un marché automobile européen en léger recul, le groupe Hyundai-Kia affiche une étonnante santé, porté par ses modèles électrifiés. En janvier 2022, 811 332 voitures particulières toutes énergies confondues ont été nouvellement enregistrées en Europe. Soit un recul de 2, 4% par rapport à la même période de l'année dernière, et même de 28% en remontant en janvier 2020 avant les confinements pour cause de Covid-19. On observe des disparités très importantes selon les pays. La Grèce (-29%), la Norvège (-22%), l'Italie (-20%) et la France (-19%) enregistrent les plus gros reculs. À l'inverse, c'est dans les pays de l'Est qu'ont été enregistrées les progressions les plus impressionnantes: Slovaquie +79%; Roumanie +55%; Lituanie +47%. Les voitures de marque coréenne - Tout pour l'Auto. Deux marchés ont plus particulièrement soutenu les ventes de janvier 2022, selon Jato Dynamics. Tout d'abord les SUV. Avec une part de 49, 7%, ils ont été immatriculés à 402 900 exemplaires (+11%) essence, diesel, électriques à batterie et autres.
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