Plein
de photos en bas de cette page, mais aussi des clichés exclusifs ici
Et
pour la vidéo, cliquez sur VIDEO chez Kawa
UK
Pour
info., la livraison du 1400GTR semble prendre un peu de retard. Initialement
annoncée chez mon concessionaire pour la mi-mars, il ne l'attend plus
que début avril 2007... Let's wait! J'vous fait un topo résumé de la liste des équipements,
d'après différents articles sur le net:
- compte-tours à aiguille (zone rouge à 10. 500
RPM)
- compteur vitesse à aiguille (jusque 260km/h)
Un écran digital indiquant:
- 1 totalisateur kilométrique
total
- 2 totalisateurs kilométriques partiels
- jauge carburant
- indicateur de rapport de boite
- horloge
- estimation autonomie restante (très utile quand on sait que le réservoir
ne contient plus que 5. Capteur de pression gtr 1400 d. 8gallons soit 21. 97 litres... L'autonomie va
en prendre un coup!!! ) - pression
des pneus ( voir
le film)
- capteurs de pression pneu ( voir
- bulle électrique ( voir
- sortie sur prise de courant alternatif (et pourquoi de l'alternatif?
- Capteur de pression gtr 1400 d
- Moteur perceuse a colonne du
- Moteur perceuse a colonne la
- Moteur perceuse a colonne en
Capteur De Pression Gtr 1400 D
Les deux ouies sous les phares amènent directement l'air au filtre
D'après les photos et/ou le
site K francophone, il y a aussi:
- échappement 4 en 1
- feux de détresse (warning)
- longues portées
- distribution à programme variable (VVT)
- système de démarrage KI-pass (Kawasaki Intelligent Proximity
Activation Start System), système de clef codée. ( voir
Et d'après les photos, mais je peux me tromper sur l'interprétation:
- un VRAI porte-bagages
- un porte-papier sur le réservoir (et ça devrait remplacer
les 2 vides poches? ). A noter que ce truc est qualifié de "boîte à gants! Gants d'été, peut-être...
- des valises (dans lesquelles je vois mal un intégral entrer... Capteur de chute KAWASAKI GTR 1400 - N°1 de la pièce moto d’occasion garantie – Surplus Motos. )
- la disparition du radiateur d'huile, mais le racourcissement du garde-boue
AV, donc le radiateur d'air continuera à en prendre plein la tronche
- une vis de purge près de chaque réservoir de lookeed (embrayage
et frein AV). Curieux à cet endroit....
- des tétons d'au moins 30mm sous les reposes-pieds conducteurs: tout ça à user en virage, ça sera plus long que
les 'tites bouboules actuelles... :wink:
Les comodos sont ceux des GTR modèles récent,
sachant que le gauche gagne un inter pour la bulle.
*«Absorbed Glass Mat » signifie que l'électrolyse se trouvant dans la batterie étanche, est absorbé ou stabilisé à l'intérieur par des buvards en fibre de verre. Qualité AGM
64. 71 € 71. 90 € TTC
Cette batterie sans entretien est livrée « prête à l'emploi » et chargée en usine (SLA) Aucune manipulation dangereuse n'est à effectuer. *«Absorbed Glass Mat » signifie que l'électrolyse se trouvant dans la batterie étanche, est absorbé ou stabilisé à l'intérieur par des buvards en fibre de verre. Batteries lithium
Batterie YTZ14S-BS / HJTZ14S-FP-S
Marque: Electhium
Capacité 4. 5 Ah
Voltage 12. Capteur de pression gtr 1400 leyde brill nijhoff. 8V
Qualité Lithium
129. 51 € 143. 90 € TTC
Equivalence pour batteries moto YTZ14S et YTZ12S La batterie Lithium est dotée d'avantages non négligables. 3 à 4 fois plus légère qu'une batterie classique, sa décharge est faible et sa durée de vie est doublée. Des performances au top avec un net gain de puissance lors des démarrages. De plus, la performance est constante tout au long de la phase de démarrage, ce qui rend plus aisé le démarrage d'un gros mono ou un bi-cylindre par exemple.
A+ Re: quel diagnostic pour le moteur de ma perceuse à colonne? odont59 Lun 5 Oct 2015 - 22:16 Bonsoir, merci des précisions sur le fonctionnement d'un moteur electrique sur 220v monophasé ne connaissais pas ce mode de fonctionnement.
Moteur Perceuse A Colonne Du
Aujourd'hui, elle est équipée d'un... 2. Variation de vitesse sur perceuse à colonne
N°19989: Bonjour à tous. Je possède une perceuse à colonne depuis environ 30 ans, c'est une perceuse Chinoiserie de l'époque, mais j'en suis très satisfait. Je désire pouvoir varier sa vitesse électriquement. C'est un moteur qui... 3. Plan câblage commande marche-arrêt Télémécanique moteur asynchrone
N°18498: Bonjour. Je recherche le câblage d'une commande marche-arrêt Télémécanique pour un moteur asynchrone. J'ai acheté une tronçonneuse à métaux sans boîtier de commande. Moteur perceuse a colonne du. Puis, je viens de trouver un boîtier... 4. Alimentation perceuse triphasé en monophasé
N°21470: Bonjour. J'aimerai acheter une perceuse triphasée et la brancher avec un convertisseur de fréquence car je n'ai pas de tri à la maison. Mon problème c'est que la prise d'alimentation de la machine est en 5 fils. Donc... 5. Commutateur perceuse -fraiseuse défectueux
N°19910: Bonjour à tous et merci de m'accueillir sur ce forum. Je construis des modèles réduits fonctionnels de machine à vapeur et j'utilise pour cela une perceuse -fraiseuse Sydéric SN 23/30 de 1976.
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Moteur Perceuse A Colonne En
Salut à tous! Ayant entamé la restauration d'une vielle perceuse à colonne de marque Constan, la question du moteur se pose depuis un petit moment, et... Comment choisir sa perceuse à colonne pour son atelier ?. j'aimerais votre avis sur la question Le moteur d'origine étant triphasé et souhaitant le remplacer par un monophasé, plusieurs modèles et marques pourraient être des solutions (et de toute manière il est raide, du coup autant passer sur du 220V... ). Les diamètres de l'arbre du moteur d'origine et de sa poulie sont de 14mm, mais sachant que j'ai la possibilité de réusiner une poulie neuve si cette valeur doit changer, ce n'est pas un problème. Même chose pour ce qui est des côtes sur les pâtes de fixation (type B3) du futur moteur, je peux fabriquer un nouveau support sans problème si besoin. Je souhaite donc partir sur 1500W minimum (il s'agit de la puissance du moteur d'origine, plus pourquoi pas mais souvent ça pèse un âne mort), et idéalement 1400 tours/minute (1500 tours/minute sont envisageables si il n'y pas d'autre solution).
La profondeur de perçage
La profondeur de perçage dépend de la capacité de la tête de perçage (aussi appelée « broche ») à faire descendre le mandrin. Autrement dit, ce paramètre équivaut à la longueur du forêt le plus long. La distance entre le plateau et le mandrin
La distance entre le plateau et le mandrin est déterminant, en fonction du volume de la pièce à percer (un fer plat est moins volumineux qu'une poutrelle métallique). Pour un réglage plus facile, optez pour une perceuse à colonne haute ou bien dotée d'un plateau intermédiaire. La distance entre la colonne et le mandrin
La distance entre la colonne et le mandrin est variable en fonction des modèles de perceuses radiales. Elle détermine la capacité de la machine à percer loin du bord. Moteur perceuse a colonne vertébrale. Le type de mandrin
La capacité du mandrin détermine le diamètre maximum de forêt ou de mèche qui pourra être utilisé. De même, le type de mandrin offre un meilleur confort d'utilisation. Un mandrin autoserrant ou automatique (SDS+) permet de changer les outils plus rapidement qu'avec un mandrin à clé.