Problème catalyseur
Bonjour à tous, J'ai une 1. 2 82 ch de presque 100 milles km. Un voyant moteur s'est allumé il y a 3 mois: défaut moteur, faites réparer votre véhicule. Ma courroie de distribution a été changée (par prise en charge Peugeot) il y a 2 retour chez moi, le voyant était de nouveau allumé. Aujourd'hui Peugeot m'annonce qu'il faut changer le catalyseur (780 euros). Je pense qu'ils ne sont même pas surs que ça règle le problème. Qu'en pensez vous? Cela fait 3 mois que je roule avec ce voyant allumé sans soucis ou surconsommation... Est-ce une pièce "indispensable"? Merci à tous
208 3P Allure 1. Remplacement Catalyseur - Peugeot 208 82 VTi Essence. 2 82ch Bleu virtuel
Ebony
Petit Félin
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Re: Problème catalyseur
de Hugo » 10 Février 2017, 00:51
met un tube a la place, et plus de problème comme sa ^^
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Hugo
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Catalyseur Peugeot 208 2014
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Catalyseur Peugeot 208 2015
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de oolon31 » 10 Février 2017, 10:52
+1 avec Asthalis, par contre hs à 100. 000km c'est pas normal pour moi:/
oolon31
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de Ebony » 10 Février 2017, 12:14
asthalis a écrit: En soi, ta voiture peut marcher sans catalyseur... Bref, tu n'as (hélas) pas vraiment le choix... Je viens juste de passer le contrôle technique donc je suis tranquille pour 2 ans. Catalyseurs Peugeot 208, Pieces detachees automobiles. Vu la somme demandée... je me demande si c'est bien necessaire n'étant pas mécano et ayant l'impression d'être prise pour une conne dans ce garage (ce n'est pas là que j'ai acheté ma 208, trop loin de chez moi). Changer de garage oui je vais essayer chez 123 là ou ils font mes entretiens. C'est bcp moins cher et franchement j'ai un meilleur service que dans les 3 peugeot que j'ai pu tester malheureusement. Je dois faire l'entretien des 100 milles donc je vais demander. Merci en tous les cas au moins ici j'ai confiance LOL
de asthalis » 10 Février 2017, 12:23
C'est toi qui voit...
Catalyseur Peugeot 208 Coupe
En effet, diverses raisons peuvent causer un dysfonctionnement du catalyseur. La plus évidente est un défaut physique causé par des interactions avec l'environnement externe comme la rouille, les frottements avec le sol, etc. Dans ces cas-là, il faudra procéder à la réparation du pot ou à son remplacement. Hormis ce cas, il faut savoir que la catalyse ne survient que lorsque la température du pot atteint les 400°C. Le pot étant composé d'un filtre en céramique, lorsque la réaction chimique ne survient pas, les particules filtrées mélangées avec de l'huile non brulée vont former un dépôt et encrasseront le pot. Ce phénomène est irréversible c'est pourquoi, lorsque le pot catalytique est obstrué, il faudra procéder à son remplacement. Quels sont les signes qui montre une défaillance du pot catalytique Peugeot 208 PureTech 82? Bruit de catalyseur sur Peugeot 208. Pour savoir comment reconnaitre le dysfonctionnement du pot catalytique. Il est facile de savoir que le pot catalytique est en présence de dysfonctionnements. Lorsque celui-ci ne fonctionne plus, la catalyse est interrompue et on peut remarquer que le véhicule émet anormalement de la fumée opaque au niveau de la sortie d'échappement.
Ce sont des références correspondant aux modèles d'origine de votre Peugeot. Il est conseillé de vérifier la référence de votre catalyseur avant de valider votre achat, cela vous évitera de renvoyer votre échappement catalyseur et perdre du temps pour brancher votre catalyseur sur votre Peugeot.
C'est parfait pour un premier stage de pilotage. PROPULSION:
Porsche Cayman 275 ch
Découvrez la conduite en propulsion sur glace en Porsche Cayman, une répartition de masse idéal, un moteur efficace, une sonorité au rendez vous. Les technique de conduite sur neige et glace s'apparenteront à la conduite de toutes les propulsions
4 ROUES MOTRICES:
Subaru Impreza Sti 300ch
Venez découvrir la conduite sur glace sur la mythique voiture de rallye la Subaru Impreza Sti, ce stage de pilotage vous permettra de découvrir les techniques de conduite utiles au volant de tous les véhicules à 4 roues motrices, 4×4…
Mitsubishi evo 280 ch
La concurrente de la Subaru depuis toujours, à notre connaissance il n'existe pas de stage de conduite sur glace en Mitsubishi evo. Mais elle se rapproche très fortement du style de conduite de la Subaru. Audi A1
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Le Grand Nord: Très joli, de grand circuit reconstitué à l'identique, mais de très gros budget de 8000 à 10 000€. En France, les Alpes: Circuits à proximité, des offres allant de 99€ à 3000€ sur des circuits sécurisé avec de très joli tracés. Quelles voitures choisir:
Si l'objectif de votre stage de pilotage est de vous mettre plus en sécurité sur des routes enneigée, et d'apprendre les bonnes techniques afin de maîtriser au mieux votre véhicules choisissez alors une voitures qui se rapproche de votre auto en général c'est une traction. Fiat500 Abarth, Megane, Golf, … Ou mieux encore choisissez une formule avec un accès piste avec votre propre véhicule afin de le connaître d'avantage. Si l'objectif de votre stage et plutôt de prendre du plaisir au volant de grosse cylindré en propulsion ou 4 roues motrices, dirigez vous alors vers un stage en Porsche, Subaru, Mitsubishi,..
TRACTION:
F iat 500 Abarth 175ch
La petite italienne va vous permettre de découvrir la conduite sur glace en traction, et d'appliquer ensuite tous les conseils sur n'importe quel traction de toute marques sur route glissante.
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Accès piste glace de 60 à 120€ Accédez à la piste avec votre véhicule et profitez de lencadrement et des conseils de conduite dun moniteur. Le coaching est l'occasion de travailler les thèmes qui vous intéressent: de la pure découverte au perfectionnement, freinage, contrôle des dérives, utilisation du frein à main … et même pourquoi pas comment conduire avec des chaines! C'est vous qui décidez, en accord avec nos instructeurs. Déroulement: Briefing en salle pour déterminer l objectif de votre séance et vous donner les bases nécessaires. Vous entrez ensuite en piste pour prendre le volant
Cette formule s adresse à tout les conducteurs: du jeune conducteur en citadine qui veux des conseils pour débuter... au conducteur chevronné qui souhaite se familiariser avec sa voiture de sport dans des conditions neigeuses, en toute sécurité. Durée: 30 min Votre Voiture sur glace Puissance: Régime: trs/min Couple: Accélération: Poids: 0 kg Vitesse max. : km/h Cylindrée: 0 cm³ Type de moteur: Circuit Glace Abondance | 600 m | 12 m Nous avons cr�� le circuit de Glace d'Abondance en 2012, une piste de conduite sur glace en Haute Savoie (domaine ski des Portes du Soleil).
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Les formateurs COD 3 abordent avec les apprenants l'apprentissage et la mise en œuvre des techniques de franchissement dans le strict respect des règles de sécurité. Un rappel sur la prévention du risque routier est également apporté. Toutes les techniques pédagogiques utiles y sont mises en œuvre: apports théoriques et pratiques au moyen d'ateliers pédagogiques et surtout de mises en situations professionnelles.
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Chaque participant est individuellement coaché et sollicité par nos instructeurs! Comme la problématique de chaque entreprise est différente nous personnalisons le programme de chacune de nos formations et nous nous engageons à vous aider dans la réalisation de votre plan de prévention routière
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