Les motos sont principalement espagnoles, avec des Gas Gas, Beta, MontesaHonda, Sherco et certainement maintenant des motos électriques Electrique Motion, marque Française. Pour les anciennes, seront engagées les catégories Expert, National, Critérium et Loisir. De 1960 à 1986 Est considérée comme moto ancienne une moto avec refroidissement à air, frein à tambours et biamortisseurs. Années comprises entre 1960 et 1986 (Motobécane, Triumph, Ducati, Bultaco, Montesa font le gros des machines). Trial - Ligue Motocycliste du Grand Est. Une boucle de 8 kilomètres avec 7 zones non-stop (où sont comptabilisées les pénalités) et une autre de 3 kilomètres avec 5 zones, tout près du départ (au départ des pistes de ski de Saint-Pierre). La dernière zone (la 12) sera au départ – arrivée, tout près de la buvette et du buffet (jambons à la broche). Spectacle et accès gratuits Chaque participant devra parcourir 2 ou 3 boucles dans la journée selon les catégories. Le spectacle et l'accès sont totalement gratuits. Les abords de zones sont sécurisés, pour
permettre aux spectateurs de venir en famille au plus près des pilotes et de leur machine.
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Un autre Philippe prend le départ juste après lui dans une zone, lui est "à la maison". Les machines anglaises étaient de sortie
La qualité des parcours et les excellentes conditions de roulage ont permis à de nombreux participants de terminer sans faute. Un motif de satisfaction pour le président Jérémi Moyaert qui a remercié la mobilisation du moto-club et distingué les belles performances de ses membres engagés.
Trial À L Ancienne Adresse Du Concours
Trial Vintage Challenge – Trial Vintage Trophy
Avec le TVT, le Championnat de France, mais aussi avec la crise sanitaire qui a chamboulé les calendriers, le Trial Vintage Challenge est passé un peu inaperçu mais son démarrage avec la reprise des compétitions est une réalité notamment avec le TV2. Un petit rappel s'impose: La pratique du Trial Vintage est scindée en deux cycles d'épreuves totalement indépendants, le Trial Vintage Trophy d'une part et d'autre part le Trial Vintage Challenge. Ce dernier répond à un besoin de faire des trials autour de chez soi dans des trials soit 100% ancienne (TV1) soit dans des trials mixtes dans les différents Championnats de Ligue (TV2), TV1 et TV2 étant regroupés dans ce challenge National. Trial à l ancienne adresse du concours. La saison 2022 s'annonce prometteuse avec de nombreux TV1 au calendrier dans certaines régions notamment dans le Grand Ouest, dans le Grand Sud et en Ile de France (voir page d'accueil). Pour toute question sur le classement, merci d'adresser un mail à
2022
TV1 – Arre – Arre Trial Classic – 27/03/2022
ARRE Inter Rouge Arre National Bleu ARRE – Critérium vert ARRE L-Vintage Jaune
TV1 – Cuges-Les Pins – Trial des Genêts – 20/02/2022
Cuges – Résulats modifiés
Vous trouverez ci-dessous le classement final du TVC 2021
classements final TV Challenge Post 80 & Inter
classements final TV Challenge Pré 80
classements final TV Challenge Pré 65
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Le prix est de 20€, et comprend votre inscription et votre repas. En ancienne ou moderne venez vous exercer sur des zones tracées pour l'occasion avec trois niveaux... Chers amis pilotes, veuillez prendre connaissance de cette nouvelle mise à jour du calendrier des épreuves 2021 sur le Grand-Est. Trial à l ancienne adresse. Merci de votre compréhension. Découvrez les prochaines dates du calendrier trial pour la saison 2021 dans le Grand-Est
22 février 2022 par
Les classements sont en fin de l'article
Les trialistes vintage étaient conviés par "MSO" à participer à un trial 100% ancienne (TV1) sur son magnifique terrain de Cuges les Pins (13) à quelques encablures du Circuit du Castellet. 95 pilotes avaient répondu à cet appel mais avec l'obligation du pass-vaccinal 85 pilotes étaient au départ sous un soleil typiquement provençal avec un léger vent. Au programme, 10 zones à faire deux fois, les traceurs ont pris le parti de faire des zones longues, aérées, larges et plutôt faciles en pensant que c'était un trial de reprise. Elles ont fait l'unanimité. MSO a su bien accueillir les trialiste avec leur club house où restauration, boissons étaient proposées pour une pause agréable et un after trial. Trial à l ancienne.com. Une belle réussite pour une première, nous pensons que MSO réitéra ce trial car le terrain a un fort potentiel et l'infrastructure est top et le club a été enchanté de l'ambiance du Vintage. Stay tuned
CLASSEMENT
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La sécurité
Nos véhicules sont entretenues et agrées pour le transport de personnes à mobilité réduite. Ils disposent de tous les équipements pour la prise en charge de personnes en fauteuils roulants et de harnais de sécurité pour les personnes transportées. Nos chauffeurs-accompagnant sont formés par nos soins pour intégrer les bons réflexes ainsi que l'attitude au volant qui vous permettra de passez un moment agréable. La disponibilité
Vous avez la possibilité d'effectuer des réservations pour des trajets 24/24h et 7 jours sur 7. Nos délais de réponse sont très courts. Chauffeur privé pour handicapé pour. La formation
Nos équipiers comme nos partenaires sont titulaires de l'Attestation de Formation aux Premiers Secours (PSC1) et reçoivent une formation continue, l'objectif étant qu'ils intègrent la législation en vigueur en matière de handicap, de sécurité, d'accueil, de manutention et de communication. Sola Drive Company est également à l'origine de Sola HANDI Drive, une formation TPMR (Transport de personnes à mobilité réduite) pour toute personne désireuse d'apprendre le métier de conducteur accompagnateur de personnes à mobilité réduite et/ou handicapées.
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Une plate-forme de mise en relations entre voyageurs handicapés ayant besoin d'un accompagnateur et personnes prêtes à les accompagner va être lancée en juin. Un service à prix réduits. ACTUALISATION DU 4 AOÛT: le site a été officiellement lancé fin juillet. Les internautes peuvent créer leur profil et poster leurs demandes/propositions d'accompagnement pour les trajets qu'ils souhaitent. Besoin d'être accompagné pour aller de Paris à Marseille? propose de vous aider à trouver un voyageur faisant le même trajet et prêt à vous aider. Chauffeur pour le transport de personnes handicapées -Association APF France Handicap - France Bénévolat. Cette plate-forme de mise en relation entre voyageurs handicapés et accompagnateurs n'en est encore qu'à l'état de projet. « Mais, e xplique Anne Keisser, sa co-fondatrice, nous allons lancer une version test en juin, sur un Paris-Lyon, pour être opérationnel en juillet sur un plus grand nombre de destinations » Et sur tous les modes de transport: train bien sûr, la cible prioritaire, mais aussi avion ou voiture. En attendant sa mise en service, la page d'accueil du site propose un questionnaire pour mieux connaître les besoins et les attentes des uns et des autres.