Voir par ailleurs:lol::lol:
par RICMAN41 » 08 mai 2018, 15:33
Oui évitons les prises de bec et les polémiques, on est pas chez Ruquier!!! zamzam
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Ma deuche: azam 11/64; azlp po 06/59
Date de naissance: 27 juillet 1959
Localisation: Nord bassin d'Arcadichon / Couches du trhone
par zamzam » 08 mai 2018, 20:22
ça fait longtemps que je le couvais... j'ai fait une rechute! La 2CV: la seule voiture "open source"
par Stendhal64 » 09 mai 2018, 10:22
Je lis sur le site que les masses cylindriques enfermés dans le batteur "baignent" dans l'huile. Mais vu la hauteur du cylindre, je doute que quoi que ce soit "baigne" dans 70 ml non? Cette huile n'a t-elle pas plutôt pour fonctionner de lubrifier la masse et les ressorts? Entretien batteur 2cv centre. Plutôt que "d'amortir" les mouvements dans le cylindre? par zamzam » 10 mai 2018, 06:06
Stendhal64 a écrit: Je lis sur le site que les masses cylindriques enfermés dans le batteur "baignent" dans l'huile. Mais vu la hauteur du cylindre, je doute que quoi que ce soit "baigne" dans 70 ml non?
Entretien Batteur 2Cv Centre
Vidange moteur et remplacement batteur avant gauche
Depuis que j'ai l'Azam, je n'avais pas encore fait la vidange (moins de 2000 km éffectués, mais après un redémarrage suite à un arrêt de 23 ans). Et de plus, le batteur avant gauche était grippé ce qui engendrait des rebonds de la roue sur mauvais revêtement, désagréables d'une part, et dangeureux d'autre part dans les virages! Mission accomplie. Après essai le changement est bluffant! Départ sous le soleil direction chez mon papounet, heureux possesseur d'une fosse creusée par ses soins. La fosse ouverte me tend les bras!!! Entretien batteur 2cv citroen. Mon fils dort paisiblement à l'arrière de la 2CV
Mon père bricole avec moi! Il en a fait des km en 2CV lui aussi pour son travail il y a bien longtemps…. Après la vidange (une formalité, même pas de filtre à huile), remplacement du batteur. Mon papa joue prudemment du mallet pour désolidariser le batteur de son support
Sans difficulté nous changeons le batteur, puis sortons la voiture du garage, direction le goûter!!!
Entretien Batteur 2Cv De La
Pour démarrer, il suffit de se pencher contre le volant et de tirer simultanément les tirettes de démarreur et de starter situées sous la tablette vide poche. Le moteur de 425 cm3 s'ébroue instantanément, et l'on repousse progressivement le starter. Puis l'on passe la première et « en route mauvaise troupe!!! » La première est extrêmement courte puisqu'elle sert à faire « décoller » la voiture (17 km/h max d'après le repère rouge du compteur). Vidange batteur 2CV - http://forum.2cv-legende.com. La deuxième permet d''élancer la voiture jusqu'à environ 40 km/h, voire un peu plus si ça monte, pour éviter que la troisième ne s'écroule immédiatement. Celle-ci nous emmène vaillamment jusqu'à un peu plus de 60 km/h, pour laisser place à la quatrième jusqu'à 95 km/h si le relief le permet…. Car la puissance de la cavalerie est somme toute très modeste. 18 cv SAE, soit une puissance phénoménale de 16. 4 cv DIN.. Alors évidemment la plus modeste citadine d'aujourd'hui passerait à côté pour une voiture de course… Mais pourtant, en prenant le recul suffisant, il faut bien reconnaître que le petit bicylindre est étonnamment plutôt vaillant, du moins tant que la route est plate… Et quand Citroën disait à l'époque que la 2CV faisait des « moyennes de pointe », il n'avait pas tout à fait tort..
Entretien Batteur 2Cv Du
Les amortisseurs arrière permettent de moins « onduler » et limitent le roulis, ce qui est finalement plus agréable au quotidien. A partir de 1975, les batteurs disparaissent et les amortisseurs sont généralisés au train avant, ce qui finalement n'offre pas le même agrément. Dans l'habitacle, la banquette de type Ami 6 est plus confortable que la banquette qui équipe la 2cv de base. Une 2cv AZAM sur la route, ça donne quoi ??? | 2CV Azam Enac 1966: Carnet de bord. La position de conduite est spéciale, mais l'on s'y habitue assez vite. Toutes les petites attentions de la 2CV AZAM améliorent grandement le quotidien. Volant Quillery en matière plastique, commande de clignotant sous le volant, plafonnier à interrupteur intégré, pare-soleil côté passager, c'est presque Byzance!!! Le kit ENAC disponible en option permet d'accroître la polyvalence de l'auto avec un pancher de coffre plat et nervuré, une banquette rabattable et surtout une grande ouverture de malle…
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Entretien Batteur 2Cv Citroen
Bon les Amis, je vous rappelle que La Légende ne diffuse que des infos confirmées, ce n'est pas la politique de la maison que d'annoncer des bétises et de se battre pour les maintenir à flot! Concernant la valeur annoncée en matière de contenance des batteurs, c'est LA valeur officielle émanant des tablettes du constructeur, qu'elle soit reprise OU PAS dans les RTA! Entretien batteur 2cv du. 8)
Si tu ne parviens pas à enfiler la contenance prescrite, c'est que ta masse mobile est grippée au point d'être quasi soudée aux parois du batteur, rendant alors étanche la carcasse inférieure de celui-ci au point de ne pouvoir y faire passer le reste de ce qui doit y entrer!!! Depuis le début, ces valeurs n'ont cessé d'être revues à la hausse, des 50 cl du début, on est passé par 70 puis 80 sur les dernières infos d'usine. Je t'invite à confirmer le type de batteur que tu possède et à te référer aux données reprises dans la RTA consacrée à ton modèle. Ensuite, dans un batteur, il y a juste une pièce en bronze et un ressort, le tout se mouvant dans l'huile servant à adoucir son mouvement lors de son déplacement.
Les preconisations officielles retrouvées dans quelques "Dictionnaires CITROËN de Reparations pour 2cv" precisent comment proceder. Pour le type d'huile à utiliser, diverses options sont possibles:
-Huile genre Mobiloil AM (edition 1953)
-Huile Moteur (edition 1958)
-Huile de vaseline (edition 1963)
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Par moments, on croit sentir sur son épaule le souffle d'Harvey Weinstein assis sur le fauteuil d'à-côté, en train de vous tendre machinalement une boîte de Kleenex. Ce qui a quand même tendance à tuer l'émotion.
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Harvey Weinstein vous ordonne de préparer vos mouchoirs. Sur l'affiche de Lion, on peut lire ces mots extraits de la critique du site IndieWire: « Le nouveau Slumdog Millionaire ». Ce qui est un peu exagéré. Disons plus raisonnablement que le film se passe en Inde et que Dev Patel joue dedans. Le roi lion streaming vf voir film. Mais aucune trace ici de la furie stroboscopique et du surrégime clippesque d'un Danny Boyle. Au contraire: le débutant Garth Davis (c'est le premier film du co-réalisateur de la série Top of the Lake) a opté pour un style neutre, impersonnel, choisissant d'illustrer de la façon la plus simple et directe cette « incroyable histoire vraie » (ça aussi, c'est écrit sur l'affiche). Et c'est vrai que cette histoire est incroyable: Lion raconte comment un petit garçon indien de cinq ans, dans les années 1980, se retrouva par hasard dans un train roulant en direction de Calcutta, soit à plus de 5000 kilomètres de chez lui. Perdu, sans repères, le gosse erra alors dans les rues avant de trouver refuge dans un orphelinat, puis d'être adopté par une famille australienne.
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Lion
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